Stromversorgung

[schastar]

Dazu kommt noch der Kohleausstieg. Gestern fotografiert.

Mich würde echt interessieren woher der ganze Strom kommen soll wenn alle mal E-Autos fahren.

[Affenpriester]

Mich würde echt interessieren woher der ganze Strom kommen soll wenn alle mal E-Autos fahren.

Dich vielleicht aber Grüne und so Spinner wohl weniger.

[Zyankali]

Mich würde echt interessieren woher der ganze Strom kommen soll wenn alle mal E-Autos fahren.

benzinraffinerien laufen ja auch nicht für lau....

das ganze ist imho jedoch bloss ABM ala fraggles bzw doozer, bevor dann wasserstoff kommt...

[Bruddler]

Mich würde echt interessieren woher der ganze Strom kommen soll wenn alle mal E-Autos fahren.

Wie bereits schon oft erwähnt, die grüne Ideologie ist nie so richtig durchdacht.
Die Grünen neigen dazu, Altbewährtes einzustampfen, noch bevor die Erneuerungen ausgereift sind.
Wer immer nur den 2.Schritt vor dem Ersten macht, wird irgendwann auf die Schnauze fallen...

[Hinterfrager]

Gib Deinen Geist einen Groschen.

Der Groschen liegt bei Dir, da Bayern keine Stromtrassen von Nord nach Bayern legen will.
Was ist bei Euch denn mit den " Erneuerbaren " ? Ganz-Ganz wenig !
Hauptsache die andern machen es.

[Hinterfrager]

Mich würde echt interessieren woher der ganze Strom kommen soll wenn alle mal E-Autos fahren.

Der Strom ist das eine.
Die Leitungsquerschnitte das andere !
Beispiel : ein Ort - 4000 Haushalte - jeder 2. hat ein E-Mobil - macht 2000 - & jeder möchte/muß sein E-Mobil wenn er nach Hause
kommt aufladen !?
Was da an Stromlast auf dem Leitungsnetz liegt ! Dies ist gar nicht darauf ausgelegt !
--- Aber der Staat wird's richten ---

[Swesda]

Akkurat vor ca. 2 Minuten hatten wir hier einen Stromausfall für etwa 2 Sekunden.
Null Wind, keine Sonne und scheißkalt.
Das könnte noch lustig werden diesen Winter.

Dabei hat das eine nun wirklich nichts mit dem anderen zu tun, bei allen Heiligen des Universums. 2 Sekunden ist aber auch - also sowas - was bilden die sich eigentlich ein - diese E-Werksjuden, oder.

[Swesda]

Mich würde echt interessieren woher der ganze Strom kommen soll wenn alle mal E-Autos fahren.

Bis alle mal E-Autos fahren werden noch 100 Jahre vergehen, wenn das überhaupt jemals funktioniert. Ich bin da ganz entspannt. Mein A4 läuft noch länger und in die großen Städte fahr ich eh nicht mit dem Auto, das ist mir zu hektisch.

Ich überlasse das mal den Autofachleuten hier, folgendes zu berechnen: Zahl der PKW im deutschen Gesamtmarkt. Prozentsatz, wieviele Fahrzeuge jedes Jahr neu zugelassen werden und wie viel endgültig aus Deutschland verschwinden, sei es direkt in die Presse oder nach Bulgarien oder Afrika. Ferner den Anteil der Elektrofahrzeuge an den Neuzulassungen und eine (wahrscheinlich steigende) Tendenz feststellen. Daraus läßt sich doch sicher ableiten, wann wir spätestens 100% Elektroautos haben werden. Wahrscheinlich nie. Bevor wir auch nur die 20% - 25% erreicht haben werden wird die Technik schon wieder veraltet sein.

Für mich stellt sich die Frage überhaupt nicht, wo der ganze Strom herkommen soll. Wir werden ihn nicht brauchen, nicht dafür jedenfalls.

[ABAS]

Dabei hat das eine nun wirklich nichts mit dem anderen zu tun, bei allen Heiligen des Universums. 2 Sekunden ist aber auch - also sowas - was bilden die sich eigentlich ein - diese E-Werksjuden, oder.

Wahrscheinlich ist ein ungeschickter Nutzer von E-Automobilen beim Ladevorgang
an einem Lichtbogen verschmort. Zur Zeit also voellig unbedenklich.

Bedenklich wird es erst wenn die E-Automobil Hysterie so weitergeht und damit ein
" Darwin-Avard " natuerlicher Auslese der Dummuser von E-Automobilen ueber die
Ladestationen ausgeloest wird.

Blitz- und Überspannungsschutz für E-Mobility-Ladeeinrichtungen

Ladestationen werden immer dort benötigt, wo die Elektrofahrzeuge über einen längeren Zeitraum stehen: am Arbeitsplatz, zu Hause, auf Park + Ride Anlagen, in Parkhäusern und Tiefgaragen, an Haltestellen (Elektro-Busse) etc.

Im privaten, halböffentlichen und öffentlichen Raum werden aktuell immer mehr Ladestationen errichtet - damit steigt auch das Interesse an umfassenden Schutzkonzepten. Dies gilt sowohl für AC- als auch für DC-Ladeeinrichtungen. Die Fahrzeuge sind zu wertvoll und die Investitionen zu hoch, um das Risiko von Schäden durch Blitze oder Überspannungen einzugehen.

Blitzschlag – Risiko für die Elektronik

Bei einem Gewitter ist die empfindliche Elektronik für die Steuerung, Zählung und Kommunikation besonders gefährdet. Satellitensysteme, deren Ladepunkte alle miteinander vernetzt sind, können mit nur einem Blitzschlag sofort zerstört werden.

Schäden auch durch Überspannungen

Auch ein Blitzeinschlag in der Nähe ruft häufig Schäden an der Infrastruktur hervor. Derartige Überspannungen während eines Ladevorgangs beschädigen mit hoher Wahrscheinlichkeit auch das Fahrzeug. Elektroautos verfügen in der Regel über eine Spannungsfestigkeit von bis zu 2.500 V – bei einem Blitzschlag kann jedoch mehr als die 20-fache Spannung auftreten.

Investitionen sichern – Schäden verhindern

Je nach Standort und Charakteristik der Bedrohung ist ein individuell abgestimmtes Blitz- und Überspannungsschutzkonzept erforderlich.

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Swesda]

Wahrscheinlich ist ein ungeschickter Nutzer von E-Automobilen beim Ladevorgang
an einem Lichtbogen verschmort. Zur Zeit also voellig unbedenklich. Bedenklich wird
es erst wenn die E-Automobil Hysterie so weitergeht und damit eine Darwin-Avard
der natuerlichen Auslese ueber die Ladestationen ausgeloest wird.

oder über die Zahl ausgebleichter Gerippe entlang der Fernstraßen ohne durchgehende Kette von Ladestationen