Die Strompreise werden sinken...

[Merkelraute]

Ich auch.
Und wenn möglich bidirektionales Laden.
Das bedeutet, dass ich das Auto als großen Akku nutze,
nachts damit das Haus betreibe.

Mit 50 kWh kommst du dann fast ne Woche weit (fürsHAUS)

Als übernächsten Teilschritt produziere ich dann daheim mein eigenes Netz,
koppele mich VÖLLIG vom EVU-Netz ab.

Dann fahre ich Strom, Kochen, Kühlen, Klimatisierung, WWasser, eAuto, e-Heizungsunterstützung, alles solar.
schritt für Schritt.

Dann können die Volltrottel den Strompreis auf 1.- Euro hoch jubeln.
Sollen sie doch!

Von mir kriegen sie dann ne LANGE NASE gezeigt!


Und wenn sie mich dann abgabemässig ärgern, versorge ich die Nachbarn noch für sie umsonst mit,
dann wird das Dach voll zugepflastert!

Ich kauf mir demnächst ein Diesel-Stromaggregat, den ich mit Billigöl vom Aldi betreiben kann.

[Olliver]

Ich kauf mir demnächst ein Diesel-Stromaggregat, den ich mit Billigöl vom Aldi betreiben kann.

Heizöl wäre billiger.

[antiseptisch]

Ich auch.
Und wenn möglich bidirektionales Laden.
Das bedeutet, dass ich das Auto als großen Akku nutze,
nachts damit das Haus betreibe.

Mit 50 kWh kommst du dann fast ne Woche weit (fürsHAUS)

Als übernächsten Teilschritt produziere ich dann daheim mein eigenes Netz,
koppele mich VÖLLIG vom EVU-Netz ab.

Dann fahre ich Strom, Kochen, Kühlen, Klimatisierung, WWasser, eAuto, e-Heizungsunterstützung, alles solar.
schritt für Schritt.

Dann können die Volltrottel den Strompreis auf 1.- Euro hoch jubeln.
Sollen sie doch!

Von mir kriegen sie dann ne LANGE NASE gezeigt!


Und wenn sie mich dann abgabemässig ärgern, versorge ich die Nachbarn noch für sie umsonst mit,
dann wird das Dach voll zugepflastert!

Das wird genauso illegal sein wie auf seinem eigenen Grund und Boden nach Öl zu bohren. In Spanien muss man für solare Inselanlagen bereits fiktive Netzentgelte, Steuern und Umlagen bezahlen. Die lassen sich nicht einfach so lumpen. Da könnte ja jeder kommen und die restlichen fixen Netzkosten würden sich auf immer weniger Nutzer verteilen.

[Olliver]

Um 50 KWh zu erzeugen brauchst Du eine 10 KW- Anlage mit 40 Solarmodulen zu je 250 W.
Kostet Dir mit allem drum und dran 7000 Scheine, bei guter Qualität. Da hast Du aber noch keine Speichermöglichkeit, die kommt extra noch dazu.

Wo willst Du den ganzen Krempel denn verbauen? Hast Du soviel Platz?
[Links nur für registrierte Nutzer]

Sicher.
Sonst könnte ich ja wohl die vorhandene Anlage nicht erweitern.
Aber das wächst in den nächsten Jahren weiter.
Schritt für Schritt.
Wie bisher auch.

Dein Beispiel ist mit 250W-Panels, gehe eher auf 300W.
Je nach Platz, den du vorrätig hast.

Vom Akku kommt ein 10kWh minimum in Frage.
Ein eAuto dient zusätzlich als Massenspeicher.

Zur Not, und für dunkle Wintertage brummt dann der Diesel,
den musst du aber als Drehstromgenerator auslegen, damit er mit 3-Phasen-Umschalten auch beim Ausfall als komplette Stromversorgung laufen kann.

[antiseptisch]

Heizöl wäre billiger.

Das weiß so gut wie keiner. Selbst ein Rechenzentrumbetreiber in der Frankfurter Gutleutstraße lässt sich für das gigantische Notstromaggregat immer wieder Diesel liefern. Meine Expertise als gelernter Mineralölkaufmann, dass man in stationären Anlagen Heizöl verfeuern darf, prallte immer wieder ab. Der hatte Angst, es könnte Steuerhinterziehung sein. Und der Brennstofflieferant log sie an, indem er behauptete, dass es Alterungsstabilisatoren nur für Diesel gäbe. Als wenn man das nicht dazu kaufen könnte.

[Olliver]

Das weiß so gut wie keiner. Selbst ein Rechenzentrumbetreiber in der Frankfurter Gutleutstraße lässt sich für das gigantische Notstromaggregat immer wieder Diesel liefern. Meine Expertise als gelernter Mineralölkaufmann, dass man in stationären Anlagen Heizöl verfeuern darf, prallte immer wieder ab. Der hatte Angst, es könnte Steuerhinterziehung sein. Und der Brennstofflieferant log sie an, indem er behauptete, dass es Alterungsstabilisatoren nur für Diesel gäbe. Als wenn man das nicht dazu kaufen könnte.

Vor ca. 15 Jahren war ALDI-Salatöl gut billiger als Diesel.
Da habe ich öfters mal beigemengt.

Du richst nach FRITTENFETT war dann der Kommentar von hinterherfahrenden Nasenrümpfern!

[Archivar]

Das weiß so gut wie keiner. Selbst ein Rechenzentrumbetreiber in der Frankfurter Gutleutstraße lässt sich für das gigantische Notstromaggregat immer wieder Diesel liefern. Meine Expertise als gelernter Mineralölkaufmann, dass man in stationären Anlagen Heizöl verfeuern darf, prallte immer wieder ab. Der hatte Angst, es könnte Steuerhinterziehung sein. Und der Brennstofflieferant log sie an, indem er behauptete, dass es Alterungsstabilisatoren nur für Diesel gäbe. Als wenn man das nicht dazu kaufen könnte.

Ich denke, das Gegenteil ist der Fall. Heutiger Benzin und Diesel unterliegt einen Verrottungsprozeß, dank Anteil an Biosprit. Du kannst heute den Sprit nicht mehr im Fahrzeug überwintern lassen. Das habe ich schon vor Jahren mit dem Boot und em WoMo feststellen müssen. Selbst Rasenmäher fangen dann im Frühjahr an zu kotzen.
Eine Ausnahme bilden Ultimate und V-Power, da bei denen wohl kein Biosprit beigemischt wird. Ich hole daher den Sprit für mein Boot nur noch dort wo kein Biosprit bei ist, denn nur die Deutschen sind so dämlich.

[Olliver]

Ich denke, das Gegenteil ist der Fall. Heutiger Benzin und Diesel unterliegt einen Verrottungsprozeß, dank Anteil an Biosprit. Du kannst heute den Sprit nicht mehr im Fahrzeug überwintern lassen. Das habe ich schon vor Jahren mit dem Boot und em WoMo feststellen müssen. Selbst Rasenmäher fangen dann im Frühjahr an zu kotzen.
Eine Ausnahme bilden Ultimate und V-Power, da bei denen wohl kein Biosprit beigemischt wird. Ich hole daher den Sprit für mein Boot nur noch dort wo kein Biosprit bei ist, denn nur die Deutschen sind so dämlich.

[Schwabenpower]

Ich denke, das Gegenteil ist der Fall. Heutiger Benzin und Diesel unterliegt einen Verrottungsprozeß, dank Anteil an Biosprit. Du kannst heute den Sprit nicht mehr im Fahrzeug überwintern lassen. Das habe ich schon vor Jahren mit dem Boot und em WoMo feststellen müssen. Selbst Rasenmäher fangen dann im Frühjahr an zu kotzen.
Eine Ausnahme bilden Ultimate und V-Power, da bei denen wohl kein Biosprit beigemischt wird. Ich hole daher den Sprit für mein Boot nur noch dort wo kein Biosprit bei ist, denn nur die Deutschen sind so dämlich.

Heizöl auch.

Haben so einige Firmen bitter bereut, "umweltfreundlichen" Biodiesel gekauft zu haben bzw. Bioheizöl. Das schimmelte schlichtweg und mußte teuer entsorgt werden

[antiseptisch]

Folgendes ist der Fall: Status quo ist, dass nur ARAL Ultimate garantiert ohne Biodiesel ausgeliefert wird. Alle anderen Dieselprodukte haben bis zu 7% Biodiesel drin. Beim Heizöl ist es aber anders. Wenn man kein Bioheizöl bestellt, ist auch kein Bioanteil drin enthalten. Was die Alterung betrifft, kann man in der Industrie sich die passenden Additive problemlos besorgen. Es gibt also nicht nur keinen Grund, Diesel in einen stationären Stromerzeuger zu befüllen, sondern es ist auch noch kontraproduktiv, da 1. Biosprit drin und 2. knapp doppelt so teuer wie Heizöl. Ich gehe davon aus, dass die meisten User hier keinen Plan haben, was ein Liter Heizöl kostet, sonst würden sie es nicht mit Salatöl vergleichen. Wobei mir durchaus klar ist, dass Heizöl im Autotank natürlich die ultimative Steuersünde ist. Aber hier ging es ja um stationäre Stromerzeugung. Ich hatte damals vorgerechnet, dass sie den Strom über die Strombörse auch nicht billiger beziehen können als vor Ort mit Heizöl im Generator mit 35% Wirkungsgrad. Aber die wollten lieber die Schiffsdieselmotoren schonen bis zum Sanktnimmerleinstag. Solche Maschinen kann man auch kaputtpflegen und -warten.