ADAC nicht mehr gegen Tempolimit auf Autobahnen

[jack000]

In den jahrzehntelang schwelenden Streit um ein Tempolimit auf Autobahnen kommt Bewegung: Der Autofahrerclub ADAC gab sein striktes Nein auf und wirbt für eine umfassende Untersuchung möglicher Folgen vor allem für die Verkehrssicherheit.

Der ADAC sei »nicht mehr grundsätzlich« gegen eine Geschwindigkeitsbegrenzung, sagte der Vizepräsident Verkehr, Gerhard Hillebrand, der Deutschen Presse-Agentur vor dem Verkehrsgerichtstag in Goslar in der kommenden Woche.

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Aus meiner Sicht eine Katastrophe. Was sagt das Forum zu dem Thema?

[nurmalso2.0]

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Aus meiner Sicht eine Katastrophe. Was sagt das Forum zu dem Thema?

Kommt ein Tempolimit, werden verstärkt Radarfallen aufgestellt. Zusätzliche Einnahmen für die Blutsauger sind garantiert, eigentlich geht es immer nur darum.

[WilliN]

Tempolimit... 190 km/h?

[Heinrich_Kraemer]

Tempolimit... 190 km/h?

300 wäre ok, damit könnte ich leben.

[BrüggeGent]

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Aus meiner Sicht eine Katastrophe. Was sagt das Forum zu dem Thema?

130 wird kommen und die meisten fahren dann 140-150.

[Andy]

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Aus meiner Sicht eine Katastrophe. Was sagt das Forum zu dem Thema?

Vielleicht keine Katastrophe, aber Riesenscheiße auf jeden Fall.

[Merkelraute]

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Aus meiner Sicht eine Katastrophe. Was sagt das Forum zu dem Thema?

Wenn es begrenzt wird, werden die Autos einfacherer, unsicherer und damit billiger gebaut. Bei einer Auslegung bis 250 km/h muss die Metallstruktur deutlich aufwendiger gebaut werden, denn auch bei 250km/h darf nichts klappern. Bis 130kmh kann man dann wieder auf Plastik wie beim Trabant gehen. Die Autokonzerne wollen billigere Autos bauen. Quasi so einen Trabbischrott mit Elektromotor für heutige 10000€.

[Schwabenpower]

300 wäre ok, damit könnte ich leben.

Ich bin da bescheiden. 280 km/h würden mir auch reichen

[WilliN]

Wenn es begrenzt wird, werden die Autos einfacherer, unsicherer und damit billiger gebaut. Bei einer Auslegung bis 250 km/h muss die Metallstruktur deutlich aufwendiger gebaut werden, denn auch bei 250km/h darf nichts klappern. Bis 130kmh kann man dann wieder auf Plastik wie beim Trabant gehen. Die Autokonzerne wollen billigere Autos bauen. Quasi so einen Trabbischrott mit Elektromotor für heutige 10000€.

Die Standard-Karosserie eines Fahrzeug-Modells mit 100 PS (180 km/h) ist idR die gleiche wie die 170 PS-Variante (225 km/h). Auch wird die Karosserie bei normalen Autos nicht aufgrund Endgeschwindigkeit besonders stabil oder "aufwendig" angefertigt, sondern in Bezug auf Laufleistung. Also wird sich da in Zukunft auch bei max130 nicht viel an der Konstruktion ändern. Die Hersteller stehen im ständigen Konkurrenzkampf in Sachen Qualität, Sicherheit usw. Da wird keiner auf BILLIG machen. Ganz im Gegenteil. Ein Kollege hatte mal nen Skoda mit weit über 500.000 km auf dem Tacho. Da hat sich in 10 Jahren - außen wie innen - nichts gelöst oder sonst was.
Wenn was "klappert", liegt es nicht an den 250 km/h - eher an den schlechten Straßen (Schlaglöcher und Spurrillen) ...oder am französischen Hersteller ;-)

[Merkelraute]

Die Standard-Karosserie eines Fahrzeug-Modells mit 100 PS (180 km/h) ist idR die gleiche wie die 170 PS-Variante (225 km/h). Auch wird die Karosserie bei normalen Autos nicht aufgrund Endgeschwindigkeit besonders stabil oder "aufwendig" angefertigt, sondern in Bezug auf Laufleistung. Also wird sich da in Zukunft auch bei max130 nicht viel an der Konstruktion ändern. Die Hersteller stehen im ständigen Konkurrenzkampf in Sachen Qualität, Sicherheit usw. Da wird keiner auf BILLIG machen. Ganz im Gegenteil. Ein Kollege hatte mal nen Skoda mit weit über 500.000 km auf dem Tacho. Da hat sich in 10 Jahren - außen wie innen - nichts gelöst oder sonst was.
Wenn was "klappert", liegt es nicht an den 250 km/h - eher an den schlechten Straßen (Schlaglöcher und Spurrillen) ...oder am französischen Hersteller ;-)

Warum sollte ein Hersteller eine Karosserie noch für 250kmh auslegen, wenn es eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 kmh gibt? In der DDR sind die Trabbis auch nicht für 250kmh ausgelegt worden.