Daimler schlittert dank Elektro-Hype auf den Abgrund zu...

[MANFREDM]

In KEINEM E-Auto findest du einen Turbolader, auch keine Drosselklappe, auch keinen Differenzdrucksensor, und erst recht keinen Rußpartikelfilter.

Döspaddle!

Und laut User Olliver auch keine Kofferraumbeleuchtung. #866

[Fenstergucker]

Wie kannst du dann Handy, Laptop und Akkuschrauber etc. haben?
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Dann fahr doch dein E-Auto mal mit einem Handy-Akku und schau wie weit du damit kommst .......... Ein blöderer Vergleich ist dir nicht eingefallen?

In Chile wird zur Lithiumgewinnung hoch mineralisches und salzhaltiges Wasser (aus dem Salzsee Salar de Atacama) verwendet.
Schon mal Blumen mit Salzwasser gegossen? Viel Spaß! Trinken kann man es auch nicht...
Die Bauern in dem Gebiet entnehmen ihr Trinkwasser etc. den Zuflüssen des Salzsees, ca. 27 Millionen Tonnen jährlich. Die Summe des zufließenden Wassers liegt im Bereich von 175 Millionen Tonnen.
Wer es mal live sehen will, mach doch mal Urlaub in dieser üblen Gegend:
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Und um wieder mal zurück in unser so sauberes Land zu kommen. Werdende Mütter dürfen nicht an Tankstellen arbeiten. Benzol ist toxisch, krebserregend und es gilt sogar als erbgutverändernd. Nachzulesen hier:
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Was immer verschwiegen wird. Wie viele Autos fahren umher mit undichten Motoren? Zeige mir einen Parkplatz ohne Ölfleck. Oder mit defekten Abgasreinigungssystemen, egal ob es die Lambdasonde ist oder der Katalysator oder sonst was.
Das soll tatsächlich gut sein? Besser als ein Elektroauto?
Warum darf man sein Auto nicht zu Hause waschen? Warum wohl? Wegen Ölrückständen vielleicht? Darum müssen auch alle Waschanlagen besondere Ölabscheider haben.
Wäre es nicht schön, wenn wir in unseren Städten den Lärmpegel senken könnten? Wenn wir durch unsere Straßen schlendern könnten ohne Abgase einatmen zu müssen? Schon mal den beißenden Geruch der neuen Diesel wahrgenommen? Das ist das AdBlue, bzw. die Rückstände davon. Es riecht nach Ammoniak. Pfui Teufel.
Wäre es nicht super, wenn wir die Energie für unsere Fortbewegung selbst erzeugen könnten? Wenn wir unseren Geldbeutel schonen könnten, weil das Elektroauto wesentlich günstiger, im Unterhalt, ist?
Nein, Wasserstoff ist keine Lösung, nicht für unseren Individualverkehr. Stichwort: Wirkungsgrad.
Das beste kommt zum Schluss:
Die Akkus werden mittlerweile zu über 90% recycelt! Die wertvollen Rohstoffe gehen nicht verloren. Das muss aber erst nach 20-30 Jahren passieren, denn so lange halten die Dinger. Es gibt bereits Autos mit weit über 300.000km und die Akkus weisen noch 90% ihrer Kapazität auf. Weiterhin kann man die „verbrauchten“ Akkus einem Second Life zuführen. Entweder als Hausspeicher für die PV-Anlage oder in einem Akkukraftwerk um erneuerbare Energien zu puffern. Stichwort: Grundlastsicherung.
Und nicht zu verachten der immense Fahrspaß! Die tolle Beschleunigung ohne Zugkraftunterbrechung, kein Ruckeln, keine Vibrationen... ich kenne niemanden, der mit mir mitgefahren ist und nicht begeistert war.
Es ist übrigens völlig egal um welches Auto es sich dabei handelt, Hauptsache elektrisch.
Aber hey! Im Grunde dürfe man doch auf diesen Kommentar nicht mehr antworten, denn das Gerät auf dem man gerade tippt besitzt einen Lithium Ionen Akku! Da schau mal an. Das ist aber egal, gell? Dabei ist es wurscht ob du auf einem iPhone oder einem Laptop schreibst.
In diesem Sinne. Vielleicht sollte man zukünftig überdenken ob man unreflektiert irgendwelchen Mist teilt. Denn es schadet auch unserem Land und unserer Wirtschaft! Wenn wir weiterhin noch mehr an Anschluss, in Sachen Elektromobilität verlieren, dann wird unsere Autoindustrie sang- und klanglos untergehen. Nein, es ist nicht die Elektromobilität die Arbeitsplätze vernichtet, es sind die Gewerkschaften und die Lobbyisten, auch unsere Entscheider und Wirtschaftsbosse, welche den Wandel bremsen wollen, gar verhindern. Das wird sich jedoch bitter rächen. Anfänge sind bereits zu vernehmen.

Was glaubst du wohl, passiert, wenn oben aus den Salzseen enorme Mengen Wasser entnommen werden? Genau, das Grundwasser fließt nach. Und was passiert dann mit den Brunnen? Genau, die trocknen sukzessive aus. Und die Grundwasservorräte in der Atacama sind nicht unendlich. Du bist genau so ein Pharisäer wie die deutschen Autobauer, willst nur sehen, was deinen einseitigen Ansichten entgegenkommt. Und als Antwort auf die Vorwürfe gegen dien Lithium-Abbau kommst du mit Tourismus-Seiten? Geht es noch dämlicher?

Schau dir mal den ZDF-Bericht über den Lithium-Abbau an und sag dann nochmal, daß das kein Problem ist! [Links nur für registrierte Nutzer]

Und was glaubst du, daß passiert, wenn immer mehr Elektroautos gekauft werden? Lithium, Kobalt und andere seltene Stoffe, die für die Akkus gebraucht werden, werden immer schwerer zu bekommen sein, was deren Preis in die Höhe treibt. Dann kostet der Akku durchschnittlich nicht mehr 20.000,-- sondern 40.000,-- Euro und ein E-Auto ist wohl selbst im Kleinwagen-Segment nicht mehr unter 35.000,-- bis 40.000,-- erhältlich.

[Swesda]

Wie kannst du e-Autos für Defekte beim Verbrenner verantwortlich machen?

Nicht das E-Auto, sondern seine grundsätzliche Technik. Mein Auto wurde elektrisch lahm gelegt und Elektrikprobleme sind doch die meisten Probleme, die so ein Auto macht, oder? Ich will nicht zurück zu Dampfmaschine und Holzvergaser, aber ein moderner Benzinmotor mit nicht allzuviel Nebentechnik scheint mir ganz besonders ausgereift zu sein.

[Swesda]

Dann fahr doch dein E-Auto mal mit einem Handy-Akku und schau wie weit du damit kommst .......... Ein blöderer Vergleich ist dir nicht eingefallen?

...

So blöd ist doch der Vergleich nicht. Auch wenn natürlich die Lithiumakkus in den Handy und den Arbeitsgeräten viel kleiner sind, so ist doch deren Stückzahl unendlich viel größer. ich wage schon zu behaupten, dass insgesamt in den kleinen Akkus der täglichen Kleinverbraucher viel mehr Lithium steckt als in den Batterien der E-Autos, auch wenn deren Zahl steigen sollte.

[Olliver]

So blöd ist doch der Vergleich nicht. Auch wenn natürlich die Lithiumakkus in den Handy und den Arbeitsgeräten viel kleiner sind, so ist doch deren Stückzahl unendlich viel größer. ich wage schon zu behaupten, dass insgesamt in den kleinen Akkus der täglichen Kleinverbraucher viel mehr Lithium steckt als in den Batterien der E-Autos, auch wenn deren Zahl steigen sollte.

Richtig!

Aber sein Handy wird FensterGuggä nicht aus dem Fenster werfen!

Dieser inkontinente ääääh inkonsequente Hallodri !

[Olliver]

.... ein E-Auto ist wohl selbst im Kleinwagen-Segment nicht mehr unter 35.000,-- bis 40.000,-- erhältlich.

Den e-up von VW kriegst du NEU schon für 14.000.- Euronen, doppelter Akku beim HALBEN PREIS!

Und Lithium-Preis hat sich halbiert.

Der Preis für Lithium sinkt seit Monaten. ... für die Batterieherstellung, nahezu halbiert, von über 21.000 auf 11.000 Dollar pro Tonne. ...

Träumer.

[Olliver]

Nicht das E-Auto, sondern seine grundsätzliche Technik. Mein Auto wurde elektrisch lahm gelegt und Elektrikprobleme sind doch die meisten Probleme, die so ein Auto macht, oder? ...

Wir fahren ja auch noch DIESEL-Womo und SUV, den ich vom Diesel jetzt auf Benziner umgestellt habe.

Das eAuto wirft die Anlasser-Möhren öfters an mit Starthilfekabel, weil sie nicht anspringen.

[Fenstergucker]

Den e-up von VW kriegst du NEU schon für 14.000.- Euronen, doppelter Akku beim HALBEN PREIS!

Den Träumer geb ich dir gerne zurück! Lt. VW Homepage gibt es den E-Up neu ab 21.975,--, also nix mit 14.000,--. Mit ein wenig Sonderausstattung bist du schnell bei 25.000,--.

[Antisozialist]

Den e-up von VW kriegst du NEU schon für 14.000.- Euronen, doppelter Akku beim HALBEN PREIS!

Und Lithium-Preis hat sich halbiert.

Der Preis für Lithium sinkt seit Monaten. ... für die Batterieherstellung, nahezu halbiert, von über 21.000 auf 11.000 Dollar pro Tonne. ...

Träumer.

Der Lithiumpreis würde explodieren, wenn sich nicht nur Träumer und Behinderte ein Elektroauto zulegen.

[Merkelraute]

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Elektroautos: Keine Gefahr für die menschliche Gesundheit

Ein EU-finanziertes Projekt führte eine umfassende Studie zu verschiedenen Quellen elektromagnetischer Strahlung in Elektrofahrzeugen (EV) durch. Die Ergebnisse belegten im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren (ICE, internal combustion engine) vernachlässigbare Unterschiede bei der Magnetfeldexposition.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Stimmt doch gar nicht. Vor ein paar Jahren hat das mal jemand gemessen und eine ganze Menge an zu starke Magnetfelder im Elektroauto entdeckt. Das Thema existiert hier sicher noch irgendwo.