Daimler schlittert dank Elektro-Hype auf den Abgrund zu...

[Olliver]

Wen interessiert denn das, wieviel kwh angeblich in einem Liter Diesel drin stecken?

Völlig belanglos.

Quatsch!
Das ist sehr wichtig,
dabei geht es um Ressourcen-Schonung, um Wirkungsgrade, um Physik.

Für Klimaretter ums Klima,
für mich nicht.

Ich habe dir auch erklärt, dass Stadtreichweiten relativ belanglos sind, außer für Taxifahrer. Die verdienen dann nur leider in den Ladepausen nie Geld...

Verbrenner-Schlangen von Taxis stehen überall rum,
jetzt werden da diese Schlangen induktiv mit Ladepunkten ausgerüstet.
In diesen Zeiten kannst du ja laden, ohne dass dir auch nur eine Sekunde verloren geht.......
[Links nur für registrierte Nutzer]

Wer in der Stadt viel fährt, ist Wenigfahrer.

Wer viel fährt ist Wenig-Fahrer, ja ja, logo!
Warst du auffe Waldorfschule?

....
Die Jahreskarte in Wien für den gesamten ÖPNV kostet weniger als die Garagenmiete für dein Elektroauto!

Ich zahle keine Doppel-Garagenmiete.

[Olliver]

Tip von mir - schau Dir das mit der doppelten Akku-Größe und dem Preis nochmals an - es könnte sein, dass Du eine Überraschung erlebst...

Quelle?

[Larry Plotter]

Ein Elektroauto bewegt dich mit einem deutlich besseren Wirkungsgrad als ein Verbrennungsmotor-Auto.

Das ist für mich als Physiker erstrangig.

Dass es dabei noch weniger verschleißt,
die erste Inspektion nach 30.000km nur ca. 100 Euro kostet,
so gut wie keine Bremsen braucht weil es die Bewegungsenergie durch Rekuperation wieder zurück in den Akku schiebt, und dabei auch nicht stinkt, weniger Krach macht und die Passanten entlastet?
Und du die Möglichkeit hast, deinen Strom kostenlos zu tanken und sogar selbst solar zu erzeugen?
Den Anwohnern, Radlern und Passanten durch keine Abgase und keinen Motorlärm.
Weniger Bremsstaub hast du auch, wegen Rekuperation. Kein Diesel-Ruß, und auch keine Abwärme durch Motoren.

Und selbst im Stau gibt es kein Standgas, Kupplungsgestank und Gas-Aufheulen oder Motor-Abwürgen.

Selbst die Hausbesitzer an den Straßen haben was davon, ihr Haus-Wert steigt wieder, weil die Wohn-Attraktivität zu nimmt!
Ist doch schon mal ein schöner Schritt in die richtige Richtung.

Ich bin kein technikverliebter "Techniker", ich bin NUTZER!!!

Als Nutzer hat sich für mich im Vergleich zum Verbrenner
in den letzten 120 Jahren KEIN Vorteil ergeben,
eher noch mehr Nachteile.
Will ich die tTechnik , welche im Verbrenner auch eingebaut ist,
so im E-Auto nutzen
verkürze ich die eh schon mangelhafte Reichweite.

[Olliver]

Ich bin kein technikverliebter "Techniker", ich bin NUTZER!!!

Als Nutzer hat sich für mich im Vergleich zum Verbrenner
in den letzten 120 Jahren KEIN Vorteil ergeben,
eher noch mehr Nachteile.
Will ich die tTechnik , welche im Verbrenner auch eingebaut ist,
so im E-Auto nutzen
verkürze ich die eh schon mangelhafte Reichweite.

Eine wirre Aussage,
die aber keine Antwort auf das Zitat war.

[Larry Plotter]

Eine wirre Aussage,
die aber keine Antwort auf das Zitat war.

Doch, habe nur auf die falsche Taste gedrückt, von wegen Zitat.


Also hier nochmal Deinen Einstieg in Deine Argumentation

"Ein Elektroauto bewegt dich mit einem deutlich besseren Wirkungsgrad als ein Verbrennungsmotor-Auto.

Das ist für mich als Physiker erstrangig."




Der Rest war geschenkt, da dies vor 120 Jahren galt als auch heute noch,
und trotzdem hat sich seit 120 Jahren das E-Auto nicht durchgesetzt.

[Olliver]

Doch, habe nur auf die falsche Taste gedrückt, von wegen Zitat.


Also hier nochmal Deinen Einstieg in Deine Argumentation

"Ein Elektroauto bewegt dich mit einem deutlich besseren Wirkungsgrad als ein Verbrennungsmotor-Auto.

Das ist für mich als Physiker erstrangig."




Der Rest war geschenkt, da dies vor 120 Jahren galt als auch heute noch,
und trotzdem hat sich seit 120 Jahren das E-Auto nicht durchgesetzt.

Es folgten ca. 10 Vorteile, die du nicht mal erkennen kannst bzw willst.

Auch willst oder kannst du nicht erkennen, dass es einen Durchbruch in der Akku-Technologie gab.
Der ist entscheidend.

[pixelschubser]

Absolut richtig erklärt.

Bei Lithium Ionen Akkus sollten es aber eher 10 Jahre sein, mehr packen die nicht.

Das zeigen die Akkus von meinem Hitachi-Akkuschrauber. Zwei Jahre fast ungenutzt, kacken die jetzt nach etwa 2 Stunden Arbeit ab. Hielten früher aber mal locker nen halben Tag durch.

[pixelschubser]

In der Technik wird der Ausdruck Rekuperation (lat. recuperare ‚wiedererlangen', ... Bei einer Nutzbremse erfolgt die Rückspeisung der Energie entweder in ein ... zurück, die ursprünglich sowohl aus der mechanischen Energie des ... wird der Feinstaubausstoß durch Bremsbelagabrieb vermieden.

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Es gibt Wochen, da hat die NOTBREMSE nicht einmal eingreifen müssen.
Dann musst du halt mal übertrieben bremsen, damit die Bremsscheiben nicht völlig einrosten!

Na, das nenne ich doch mal ein ausgeklügeltes Sicherheitskonzept.

[BlackForrester]

Quelle?

Ist doch ganz einfach - nehme Deine Quellen und schau einfach einmal nach, was man denn da für einen Akku bekommt...

[BlackForrester]

Bei Termin-Verspätung muss man auch mal Zeit rausfahren, das geht sehr gut, brettern,
da hab ich es auch schon mal auf 18 kWh "geschafft!"

Aber das ist ja die Ausnahme, die bei den Langzeitverbräuchen weg-gemittelt werden.
Sitzheizung frisst nur 1-2 km Reichweite, das kann man vernachlässigen.

Sorrx, dass ich dies jetzt so sagen muss .- Du bist ein Schwätzer. Der Reichweitenverlust durch elektrische Verbraucher wie Standheizung, wie Sitzheizung oder Heizung generell ist maßgablich davon abhängig wie viele Kilometer Du am Stück fährst.
Wenn Du nur 10 Kilometer am Stück fährst (lt. Deiner Darstellung also 1,3 kw/h Strom verbrauchst) wird Deine Sitzheizung mit absoluter Sicherheit mehr als 0,13 kw/h - 0,26 kw/ Strom verbrauchen und hattest Du noch Standheizung an und fährst mit Klima - dann bleibt fahren wohl Utopie, weil sich Dein Golf mangels Strom (weil max-Verbrauch lt. Deiner Angabe ja 1,3 kw/h) nicht bewegt.

Bewegst Du das Kfz aber 100 Kilometer am Stück, dann sieht die Rechnung ganz anders aus.

Also entweder hast Du absolut keine Ahnung was Du schreibst - oder Du bist ein gnadenloser Schönfärber, welche es in Deiner Fraktion genug gibt.