...und man hat in Tallin festgestellt, dass sich am "individuellen" Verkehrsverhalten des Einzelnen nur marginal etwas ändert.
Trotzdem finde ich die Idee gut - man sollte aber nicht glauben, dass man damit den Verkehr von der Straße kriegt. Wenn in - als Beispiel Stuttgart - nur 10% der Pendler auf den ÖPNV umsteigen würden, würde der OPNV in Stuttgart zusammenbrechen, weil da plötzlich einige zehntausend zusätzliche Fahrgäste in den Rush Hourn in die bereits überfüllte Zügen drängen würden...
In einem Schmarotzer Staat ist das kein Problem, zahlen tun die anderen Staaten. Mittels Steuerdumping werden Einnahmen generiert...ohne das ein luxemburger etwas geleistet hat...außer saufen, siehe Juncker
Längst überfällig.
Was das an Arbeit und Ressourcen kostet so ein Bezahlsystem.
Gesamtökonomisch gesehen totaler Schwachsinn so viel Kosten auf sich zu nehmen für eine reine Umverteilung der Kosten auf die Nutzer.
Ein idiotisches Feststellungssystem und Abrechnungsystem wer wie oft eine Ressource benutzt hat.
backward never.
ignore: Lichtblau
Grundsätzlich finde ich die Idee nicht schlecht. Es könnte die Straßen entlasten. Die Finanzierung wäre aber schwierig, da der Nahverkehr stark ausgebaut werden muss.
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Ein Zeichen von Intelligenz ist der stetige Zweifel.
Idioten sind sich immer todsicher.
Egal was sie tun!
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