e-Kfz Rabattschlacht vernichtet Gebrauchtwagenpreise

[BlackForrester]

Weil die Autoindustrie ihrer e-Kfz nicht los wird - obwohl man es schon bis jetzt mit allerlei Mittel versucht hat - greift man nun zum großen Hammer und begibt sich in eine scheinbar nie dagewesene Rabattschlacht.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Für den "Neukunden" ist das nun eine feine Sache - bekommt man doch ein neues e-Kfz für einen scheinbar annehmbaren Preise - für "Altbesitzer" ist aber diese Rabattschlacht gerade zu tödlich verliert doch hiermit binnen Tagen der Wert ihres "Gebrauchtkfz" erheblich.

Warum z.B. für einen 2, 3, 4 Jahre alten e.-Golf 20 000 € hinlegen, wenn man dafür einen Neuwagen bekommt? So wird dann aus dem angeblich werthaltigen e-Kfz (Tesla hat es ja vorgemacht) ein nicht mehr zum angepeilten Preis verkaufbares Kfz - sprich die Wertverluste werden wohl die Wertverluste eines gleichaltrigen Benziner / Diesel oder Gas-Kfz übersteigen.

[grimreaper]

Selbst mit Rabatt kommt kein der genanntes Auto von den Kosten (incl. Folgekosten) an einen Hyandai i30, Dacia Logan MCV oder Toyota an.

[MANFREDM]

Selbst mit Rabatt kommt kein der genanntes Auto von den Kosten (incl. Folgekosten) an einen Hyandai i30, Dacia Logan MCV oder Toyota an.

Das E-Auto ist nur als Zweitwagen für kürzere Distanzen < 200 km sinnvoll. Nur warum sollte ich mir einen Zweitwagen anschaffen? Zusätzlich benötigst du noch eine Ladestelle zuhause.

[Schwabenpower]

Das E-Auto ist nur als Zweitwagen für kürzere Distanzen < 200 km sinnvoll. Nur warum sollte ich mir einen Zweitwagen anschaffen? Zusätzlich benötigst du noch eine Ladestelle zuhause.

Grundsätzlich richtig, mit einer Einschränkung. Ich beschrieb schon wie es bei mir ist.

Meine Frau fährt damit ins 8 km entfernte Einkaufszentrum. Und nur dahin. Dort kann sie (noch) kostenlos laden. Somit ist bei uns die Ladestelle zu Hause nicht erforderlich.

Ausnahme ich weiß

[WIENER]

Das E-Auto ist nur als Zweitwagen für kürzere Distanzen < 200 km sinnvoll. Nur warum sollte ich mir einen Zweitwagen anschaffen? Zusätzlich benötigst du noch eine Ladestelle zuhause.

Vor allem in Zeiten der Geldvernichtung. Ein Neuwagen wird da nur eine hintere Priorität einnehmen, ein Zweitwagen überhaupt keine und Elektroauto werden nur mehr die ganz depperten kaufen.

[mathetes]

Grundsätzlich richtig, mit einer Einschränkung. Ich beschrieb schon wie es bei mir ist.

Meine Frau fährt damit ins 8 km entfernte Einkaufszentrum. Und nur dahin. Dort kann sie (noch) kostenlos laden. Somit ist bei uns die Ladestelle zu Hause nicht erforderlich.

Ausnahme ich weiß

Dafür täte es aber auch ein 70 PS Mitsubishi Spacestar, ich nehme an, das E-Auto hat nicht nur 8k gekostet? So oder so, auf die Zulassungzahlen diesen Monat bin ich gespannt.

Für Senioren die höchstens noch in die nächste Kreisstadt und sonntags etwas spazieren fahren, ist ein E-Golf für 20k aber kein so schlechter Deal, wenn es eben unbedingt ein neuer Golf sein soll. Ist aber auch ein Sonderfall weil das Modell ausläuft, 30k für einen Corsa oder selbst 24k mit Förderung sind dann aber eher lachhaft.

[Schwabenpower]

Dafür täte es aber auch ein 70 PS Mitsubishi Spacestar, ich nehme an, das E-Auto hat nicht nur 8k gekostet? So oder so, auf die Zulassungzahlen diesen Monat bin ich gespannt.

Für Senioren die höchstens noch in die nächste Kreisstadt und sonntags etwas spazieren fahren, ist ein E-Golf für 20k aber kein so schlechter Deal, wenn es eben unbedingt ein neuer Golf sein soll. Ist aber auch ein Sonderfall weil das Modell ausläuft, 30k für einen Corsa oder selbst 24k mit Förderung sind dann aber eher lachhaft.

Nö, wäre teurer. Vorher war es ein Corolla. Da ist der Verschleiß auf der Kurzstrecke sehr hoch.

Hat übrigens weniger gekostet: Hagelschaden

[Kaktus]

Weil die Autoindustrie ihrer e-Kfz nicht los wird - obwohl man es schon bis jetzt mit allerlei Mittel versucht hat - greift man nun zum großen Hammer und begibt sich in eine scheinbar nie dagewesene Rabattschlacht.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Für den "Neukunden" ist das nun eine feine Sache - bekommt man doch ein neues e-Kfz für einen scheinbar annehmbaren Preise - für "Altbesitzer" ist aber diese Rabattschlacht gerade zu tödlich verliert doch hiermit binnen Tagen der Wert ihres "Gebrauchtkfz" erheblich.

Warum z.B. für einen 2, 3, 4 Jahre alten e.-Golf 20 000 € hinlegen, wenn man dafür einen Neuwagen bekommt? So wird dann aus dem angeblich werthaltigen e-Kfz (Tesla hat es ja vorgemacht) ein nicht mehr zum angepeilten Preis verkaufbares Kfz - sprich die Wertverluste werden wohl die Wertverluste eines gleichaltrigen Benziner / Diesel oder Gas-Kfz übersteigen.

Meine Mutter hätte dazu gesagt: "Die Reue ist ein Trampeltier und kommt immer zu spät.". Mir käme so eine E-Schleuder nicht ins Haus - bestenfalls für geschenkt und auch nicht im Austausch zu einem herkömmlichen Auto. Die, die sich da überreden lassen, werden es mMn noch bitter bereuen

[Hay]

Das E-Auto ist nur als Zweitwagen für kürzere Distanzen < 200 km sinnvoll. Nur warum sollte ich mir einen Zweitwagen anschaffen? Zusätzlich benötigst du noch eine Ladestelle zuhause.

Warum sollte ich mir einen Pkw anschaffen, in dem ein wesentlicher Bestandteil, nämlich der Akku, nur geleast ist und damit hohe Folgekosten verursacht?

[mathetes]

Warum sollte ich mir einen Pkw anschaffen, in dem ein wesentlicher Bestandteil, nämlich der Akku, nur geleast ist und damit hohe Folgekosten verursacht?

Das ist nur bei Renault so und gilt nicht für alle E-Autos, ich würde wenn dann aber das ganze Auto leasen und nicht nur das halbe.