Amazons neue Systemrelevanz wird für Deutschland gefährlich

[BlackForrester]

Was in dfiesem Lande nicht alles als "sytemrelevant" bezeichnet wird - Banken, Autohersteller und jetzt auch eine Onlinehandelsplattform.

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Vor allem gefällt mir der Satz (Zitat) "Artikel jenseits des Lebensmittelsortiments einzukaufen, die man sonst nirgendwo beziehen konnte. Das ist fast schon ein Alleinstellungsmerkmal“

Seltsam, ich habe bisher alle Dinge des Lebens, welche ich meinte benötigen zu müssen, gut, sehr gut ohne Amazon kaufen können. Wo also ist die "Systemrelevanz"? Soll uns hier die nächste Systemrelevanz eingeredet werden? Hat ja bei den Banken schon hervorragend geklappt um einige wenige, ausgesuchte Banken mit hunderten von Mrd. € zu beglücken

[Eridani]

Was in dfiesem Lande nicht alles als "sytemrelevant" bezeichnet wird - Banken, Autohersteller und jetzt auch eine Onlinehandelsplattform.

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Vor allem gefällt mir der Satz (Zitat) "Artikel jenseits des Lebensmittelsortiments einzukaufen, die man sonst nirgendwo beziehen konnte. Das ist fast schon ein Alleinstellungsmerkmal“

Seltsam, ich habe bisher alle Dinge des Lebens, welche ich meinte benötigen zu müssen, gut, sehr gut ohne Amazon kaufen können. Wo also ist die "Systemrelevanz"? Soll uns hier die nächste Systemrelevanz eingeredet werden? Hat ja bei den Banken schon hervorragend geklappt um einige wenige, ausgesuchte Banken mit hunderten von Mrd. € zu beglücken

Ich habe Amazon von Anfang an boykottiert. Ich brauche ihn nicht. Wenn ich was brauche, gehe ich in einen Laden. Ich habe das Glück, in einer Großstadt zu leben und komme gut ohne diese Versand-Krake aus.

Amazon.com, Inc. ist ein börsennotierter US-amerikanischer Onlineversandhändler mit einer breit gefächerten Produktpalette. Nach eigenen Angaben hat Amazon als Marktführer des Handels im Internet die weltweit größte Auswahl an Büchern, CDs und Videos. [Links nur für registrierte Nutzer][Links nur für registrierte Nutzer]: [Links nur für registrierte Nutzer] (Mai 1996–) [Links nur für registrierte Nutzer]

[Links nur für registrierte Nutzer]: [Links nur für registrierte Nutzer] (FRA) 2.189,50 € +39,50 (+1,84 %)
20. Apr., 11:31 MESZ - [Links nur für registrierte Nutzer]

[Links nur für registrierte Nutzer]: 0800 3638469

[Links nur für registrierte Nutzer]: [Links nur für registrierte Nutzer]

[Links nur für registrierte Nutzer]: 5. Juli 1994, [Links nur für registrierte Nutzer]

[Links nur für registrierte Nutzer]: 232,9 Milliarden USD (2018)

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Die zunehmende Bequemlichkeit, alles nur noch im Internet zu kaufen und nach Hause liefern zu lassen, belastet die Umwelt stärker, als das sich so mancher vorstellen kann.

[Doppelstern]

Ich habe Amazon von Anfang an boykottiert. Ich brauche ihn nicht. Wenn ich was brauche, gehe ich in einen Laden. Ich habe das Glück, in einer Großstadt zu leben und komme gut ohne diese Versand-Krake aus.



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Die zunehmende Bequemlichkeit, alles nur noch im Internet zu kaufen und nach Hause liefern zu lassen, belastet die Umwelt stärker, als das sich so mancher vorstellen kann.

Also, das halte ich für ein Gerücht.

Wenn 100 Mann in die Innenstadt fahren und mit Ihren Autos die Umwelt einräuchern ist das wesentlich Umweltbelastender, als wenn 1 Mann mit dem Paketauto die 100 Päckchen austrägt.

Die Benzinkosten für die 100 Mann sind dabei völlig ausgeblendet.

[Hrafnaguð]

Also, das halte ich für ein Gerücht.

Wenn 100 Mann in die Innenstadt fahren und mit Ihren Autos die Umwelt einräuchern ist das wesentlich Umweltbelastender, als wenn 1 Mann mit dem Paketauto die 100 Päckchen austrägt.

Die Benzinkosten für die 100 Mann sind dabei völlig ausgeblendet.

Wobei du hier davon ausgehst das man mit dem Auto in die Innenstadt fährt.
Bei mir ist die Innenstadt fußläufig in zehn, mit dem Rad in fünf Minuten erreichbar.
Andere wiederum nutzen öffentliche Verkehrsmittel. Nur ein Bruchteil nutzt Autos.
Gibt auch immer noch kleinere Buchhandlungen bei denen man bestellen kann.
Hab ich früher so gemacht als ich in nem anderen Stadtteil wohnte, im Netz gesucht,
ISBN rausgeschrieben, dann in dem kleinen, ebenfalls innerhalb von Minuten zu Fuß
erreichbaren Buchhändler bestellt, dann Anruf bekommen, bezahlt, abgeholt.
In einer Stadt werden sich viele der von dir angemerkten 100 Leute nicht per Auto
zum Einkauf bewegen. Das ist dann eher was fürs Land. Aber auch dort gibt es Alternativen.
Etwa nicht alles jetzt und sofort haben zu müssen, sondern Bücher ebenfalls in Buchhandlungen
in der Buchhandlung im nächsten Großdorf oder der nächsten Stadt zu besorgen, in die man
eh immer mal wieder fahren muß und dies dann dort bei der Gelegenheit, ohne Extrafahrt,
abzuholen. Dauert dann nur länger. Was heute keiner mehr zu verkraften scheint wenn es
mal mehr als 24h dauert.

Für die Zusteller bedeutet Amazon und Co. in der Regel mehr Arbeit innerhalb der vorgegebenen
Zeit und/oder Überstunden bei oftmals miesester Bezahlung, manche sind Sub- Subunternehmer die
defakto dank übelen Verträgen bei übelen Arbeitgebern viele Überstunden reißen müssen ohne Gehaltsanrechnung
dieser und damit defakto Gehalt unter Mindestlohn landen. Und es sind auch insgesamt mehr Zusteller nötig
durch den gestiegenen Onlinehandel.

[Doppelstern]

Wobei du hier davon ausgehst das man mit dem Auto in die Innenstadt fährt.
Bei mir ist die Innenstadt fußläufig in zehn, mit dem Rad in fünf Minuten erreichbar.
Andere wiederum nutzen öffentliche Verkehrsmittel. Nur ein Bruchteil nutzt Autos.
Gibt auch immer noch kleinere Buchhandlungen bei denen man bestellen kann.
Hab ich früher so gemacht als ich in nem anderen Stadtteil wohnte, im Netz gesucht,
ISBN rausgeschrieben, dann in dem kleinen, ebenfalls innerhalb von Minuten zu Fuß
erreichbaren Buchhändler bestellt, dann Anruf bekommen, bezahlt, abgeholt.
In einer Stadt werden sich viele der von dir angemerkten 100 Leute nicht per Auto
zum Einkauf bewegen. Das ist dann eher was fürs Land. Aber auch dort gibt es Alternativen.
Etwa nicht alles jetzt und sofort haben zu müssen, sondern Bücher ebenfalls in Buchhandlungen
in der Buchhandlung im nächsten Großdorf oder der nächsten Stadt zu besorgen, in die man
eh immer mal wieder fahren muß und dies dann dort bei der Gelegenheit, ohne Extrafahrt,
abzuholen. Dauert dann nur länger. Was heute keiner mehr zu verkraften scheint wenn es
mal mehr als 24h dauert.

Für die Zusteller bedeutet Amazon und Co. in der Regel mehr Arbeit innerhalb der vorgegebenen
Zeit und/oder Überstunden bei oftmals miesester Bezahlung, manche sind Sub- Subunternehmer die
defakto dank übelen Verträgen bei übelen Arbeitgebern viele Überstunden reißen müssen ohne Gehaltsanrechnung
dieser und damit defakto Gehalt unter Mindestlohn landen. Und es sind auch insgesamt mehr Zusteller nötig
durch den gestiegenen Onlinehandel.

Ja gut, wenn man die Bahn oder das Fahrrad nutzen kann, ist der Dreck den man ausschleudert minimal. Du wirst aber sicherlich zugeben, daß in der Stadt mehr als 100 Fahrzeuge rumfahren. Ich würde mal sogar sagen, an einem Samstag fahren garantiert in Frankfurt z.Bsp. 5.000 Fahrzeuge umher, die alle in der Stadt einkaufen wollen. Wenn die jetzt alle ihre Fahrzeuge stehen lassen würden, weil die sich alles zuschicken lassen, dann wäre doch dem Umweltschutz mehr als genüge getan.

Ergo ist der Internethandel Umweltfreundlicher.

[Hrafnaguð]

Ja gut, wenn man die Bahn oder das Fahrrad nutzen kann, ist der Dreck den man ausschleudert minimal. Du wirst aber sicherlich zugeben, daß in der Stadt mehr als 100 Fahrzeuge rumfahren. Ich würde mal sogar sagen, an einem Samstag fahren garantiert in Frankfurt z.Bsp. 5.000 Fahrzeuge umher, die alle in der Stadt einkaufen wollen. Wenn die jetzt alle ihre Fahrzeuge stehen lassen würden, weil die sich alles zuschicken lassen, dann wäre doch dem Umweltschutz mehr als genüge getan.

Ergo ist der Internethandel Umweltfreundlicher.

Weiß man nicht. Da stehen weitaus mehr Faktoren im Raum als nur die Leute die dann zuhaus
hocken bleiben und nicht mit dem Auto fahren. Wenn ALLE nur noch per Netz einkaufen dann
fahren weitaus mehr Zustellfahrzeuge herum, weitaus mehr Menschen müssen irgendwie zu
ihren mies bezahlten Arbeitsplätzen in den Logistikzentren fahren, der gesellschaftliche und soziale Aspekt der
bleibt hier völlig außen vor: Daß massig Arbeitsplätze in der kleinen Wirtschaft vor die Hunde
gehen, daß nur noch GANZ wenige die Vielen versorgen, daß die Kontrolle über die Wirtschaft
in immer kleinere Kreise immer mächtigerer Versandhändler geraten, daß der Kunde immer
weniger Ausweichmöglichkeiten hat und eine immer größere Monopolzusammenballung stattfindet und somit immer mehr Kontrolle und Gängelung.
Eine insgesamt wenig wünschenswerte Entwicklung.
Wie gesagt: Um zu wissen ob das wirklich umweltfreundlicher ist, müsste man ALLE Parameter,
von den Lieferketten über die Logistik bis zum Endkunden aufschlüsseln und berechnen, nur an etwas
weniger Autofahrern liegt das nicht. Wer in der Stadt wohnt, der fährt nicht für jeden Einkauf mit dem
Auto, muß er auch nicht. Zu unterstellen daß nun ALLE Autofahrer Einkäufe erledigen die man auch
per Netz regeln könnte, ist weit hergeholt.

[BlackForrester]

Also, das halte ich für ein Gerücht.

Wenn 100 Mann in die Innenstadt fahren und mit Ihren Autos die Umwelt einräuchern ist das wesentlich Umweltbelastender, als wenn 1 Mann mit dem Paketauto die 100 Päckchen austrägt.

Die Benzinkosten für die 100 Mann sind dabei völlig ausgeblendet.

Dies würde aber vorausetzen, dass Du wegen jedem Buch in eine Innenstadt fährst...dies wird aber wohl eine nur recht bescheidene Minderheit (wenn überhaupt) machen - ansonsten verknüpft man in der Regel die Fahrt in eine Innenstadtmit anderen Aktivitäten, sprich man ist eh da.

[Doppelstern]

Dies würde aber vorausetzen, dass Du wegen jedem Buch in eine Innenstadt fährst...dies wird aber wohl eine nur recht bescheidene Minderheit (wenn überhaupt) machen - ansonsten verknüpft man in der Regel die Fahrt in eine Innenstadtmit anderen Aktivitäten, sprich man ist eh da.

Ja gut, wenn man schon in die Stadt fährt um einkaufen zu gehen, ich denke da eher an die Kaufhäuser wie Karstadt, Horten und Kaufhaus, weniger an Supermärkte dann geht man danach natürlich auch noch essen. Ist doch klar.

[Eridani]

Also, das halte ich für ein Gerücht.

Wenn 100 Mann in die Innenstadt fahren und mit Ihren Autos die Umwelt einräuchern ist das wesentlich Umweltbelastender, als wenn 1 Mann mit dem Paketauto die 100 Päckchen austrägt.

Die Benzinkosten für die 100 Mann sind dabei völlig ausgeblendet.

Warum muss man immer mit dem Auto einkaufen fahren?

Du hast das Problem nicht erkannt. Millionen Menschen bestellen im Netz, das sind Millionen Packkartons, Papier, Logistik, Lagerverwaltung, Ressourcen & Co., Transporte und Bürokram.

Dann kommt dazu; Regress, Rücksendungen, Beschwerden, Garantie-Stress, Papierkram, Büroarbeit.

Das alles in normalen Läden abgewickelt mit Kunde und Verkäufer – verbraucht ein Bruchteil von Energie

[Doppelstern]

Warum muss man immer mit dem Auto einkaufen fahren?

Du hast das Problem nicht erkannt. Millionen Menschen bestellen im Netz, das sind Millionen Packkartons, Papier, Logistik, Lagerverwaltung, Ressourcen & Co., Transporte und Bürokram.

Dann kommt dazu; Regress, Rücksendungen, Beschwerden, Garantie-Stress, Papierkram, Büroarbeit.

Das alles in normalen Läden abgewickelt mit Kunde und Verkäufer – verbraucht ein Bruchteil von Energie

Das ist eine Frage, die solltest du den Autofahrern stellen, die jeden Tag für kinkerlitzges in die Stadt fahren.

Und das hat man bei den Geschäften nicht ? Hier sind dutzende von Lager und Kartons, Papier, Lagerverwaltung gefragt, während bei Amazon nur ein riesiges Lager dafür zuständig ist.

Alle diese Sachen wie Beschwerden, Garantie und Papierkram hat man auch in einem normalen Geschäft, obwohl das natürlich vermehrt im Versandhandel vorkommt.

Ich bleibe dabei. Umweltschutz wird eher durch den Internethandel ausgelöst. Normale Geschäfte in der Innenstadt provozieren die Fahrt mit dem Auto und damit die Abgase und die Umwelt wird geschädigt.