Lufthansa droht Insolvenz, wenn die Rettung ausbleibt

[ABAS]

Nein, ich sag mal wahrscheinlich haben die drauf spekuliert das der Ölpreis bei 100 USD bleibt.
Kommt denen bei dem aktuellem Preis von einem Viertel teuer.

Egal! Flugzeuge sind Teufelszeug! Man sollte daher nicht nur Fluglinien
sondern auch Hersteller von Flugzeugen wie Boing und Airbus insolvent
gehen lassen.

[Merkelraute]

Egal! Flugzeuge sind Teufelszeug! Man sollte daher nicht nur Fluglinien
sondern auch Hersteller von Flugzeugen wie Boing und Airbus insolvent
gehen lassen.

Eben. Flugzeuge sind überbewertet !

[ABAS]

Na, die Rechnung interessiert mich, selbst ohne Vollkostenbetrachtung. Das dürften auf dem Landweg 10.000km sein. Diesel ist in Rußland billig, so 60ct, wenn ich recht informiert bin. Ich weiß nicht, was Du hast, vermutlich TD5, dann gehen wir großzügig von 10l/100km aus. Das macht 1.200€ (Du möchtest vermutlich auch zurück). Dazu Jahresvisum RUS 255€, Visum CN plus chinesischer Beifahrer ca. 3.000€.

Ich sehe nicht, daß das billiger ist als ein Business Class-Flug, vorausgesetzt Du haust während der vierwöchigen Fahrt in Deiner Karre, die nie kaputt geht. Tatsächlich dürfte sogar First günstiger sein.

Das wäre natürlich trotzdem ein cooler Roadtrip, wenngleich ich eher über die Stans und Mongolei fahren würde. Da wären vier Wochen aber viel zu kurz.

Diesel kostet bereits in Deutschland pro Liter unter 1 EUR. Der Preis wird bis zum Sommer
noch Fallen. In Russland und China tanke ich den Liter Diesel fuer 25 Cent. Bei 70-80 km
pro Stunde braucht der TD5 nur ca. 8 Liter trotz voller Beladung. Das macht Dieselkosten
von 2 EUR auf 100 km. Bei 20.000 km fuer Hin- und Rueckreise sind das nur 400 EUR.
Ich habe eine Geschaeftsvisa fuer China das hat schlappe 40 EUR gekostet und ist mehrere
Jahre gueltig. Wenn der Coronaspuk vorbei ist kann ich damit einreisen und ausreisen so
oft ich will. Visa fuer Russland und die Laender in Zentralasien mache ich vor Ort an den
jeweiligen Grenzen. Das ist billiger und kostet fast nichts. Im uebrigen braucht man in
der VR China schon seit mehr als 20 Jahren keinen " touristischen Aufpasser " mehr.

4 Wochen fuer die Hinreise und 4 Wochen fuer die Rueckreise sind entspannt. Da kann
man auch mal ueber Land- und Nebenstrassen fahren. Testfahrer von Mercedes fahren
die Route Hamburg-Russland-Zentralasien-Shanghai in 6 Tagen.

Quelle der Infografik: Moderne Seidenstraße mit dem Auto

[Links nur für registrierte Nutzer]

[John Donne]

Unter den großen Fluggesellschaften würde ich die LH durchaus den besten und sichersten Airlines zuordnen. (Übertroffen allenfalls von Singapore Airlines beispielsweise)
Das größte Sicherheitsrisiko sind m.E. die Piloten, wenn sie übermüdet und/oder unter Drogeneinfluss fliegen.

Sicher: tendentiell ja. Aber eine der besten Airlines? Meiner Erfahrung nach nicht, da spielt die Lufthansa definitiv nicht in einer Liga mit Singapore Airlines, Air New Zealand oder Cathay Pacific. Also preislich schon, aber was die gebotene Leistung angeht, ist m.E. angefangen bei der Freundlichkeit auf ziemlich breiter Front deutlich Luft nach oben.

[Merkelraute]

Unter den großen Fluggesellschaften würde ich die LH durchaus den besten und sichersten Airlines zuordnen. (Übertroffen allenfalls von Singapore Airlines beispielsweise)
Das größte Sicherheitsrisiko sind m.E. die Piloten, wenn sie übermüdet und/oder unter Drogeneinfluss fliegen.

Sehe ich ganz und gar nicht. Ich hab ich mal bei LH einen Flug nach London gebucht und im Endeffekt saß man dann bei Eurowings. Auch die Flugzeuge sind steinalt. LH ist die einzige Airline, die noch mit 747 fliegt. Alles andere hat längst die neuen. LH hat seit den 90ern nichts mehr gemacht.

[Leibniz]

Sehe ich ganz und gar nicht. Ich hab ich mal bei LH einen Flug nach London gebucht und im Endeffekt saß man dann bei Eurowings. Auch die Flugzeuge sind steinalt. LH ist die einzige Airline, die noch mit 747 fliegt. Alles andere hat längst die neuen. LH hat seit den 90ern nichts mehr gemacht.

Der Wert einer Fluggesellschaft kommt auf diesen Kurzstrecken nicht zur Geltung, sondern nur auf Langstrecken in den Premium-Klassen. Besonders die First Class der Lufthansa ist wirklich gut. Einige sind vielleicht noch etwas besser. Viele sind allerdings schlechter.
Das Alter des Flugzeugs spielt dabei m.E. eine untergeordnete Rolle. Eher entscheidend ist der Komfort und vielleicht die Verpflegung.
Die ist wirklich nicht schlecht.

[Leibniz]

Sicher: tendentiell ja. Aber eine der besten Airlines? Meiner Erfahrung nach nicht, da spielt die Lufthansa definitiv nicht in einer Liga mit Singapore Airlines, Air New Zealand oder Cathay Pacific. Also preislich schon, aber was die gebotene Leistung angeht, ist m.E. angefangen bei der Freundlichkeit auf ziemlich breiter Front deutlich Luft nach oben.

SA und andere sind durchaus besser. Da würde ich Dir zustimmen. Allerdings sind m.E. auch viele schlechter. Besonders die Amerikanischen.

[Merkelraute]

Der Wert einer Fluggesellschaft kommt auf diesen Kurzstrecken nicht zur Geltung, sondern nur auf Langstrecken in den Premium-Klassen. Besonders die First Class der Lufthansa ist wirklich gut. Einige sind vielleicht noch etwas besser. Viele sind allerdings schlechter.
Das Alter des Flugzeugs spielt dabei m.E. eine untergeordnete Rolle. Eher entscheidend ist der Komfort und vielleicht die Verpflegung.
Die ist wirklich nicht schlecht.

Was bringt mir der schönste Komfort in einer alten Maschine, wenn der Flug kurzfristig abgesagt wird ?

[wtf]

Diesel kostet in Rußland aktuell 57ct und in China 67ct.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Die 8 Liter sind unrealistisch, aber bei der Betrachtung der Gesamtkosten weniger relevant als der Guide, der in China schon immer obligatorisch war für Ausländer, die mit dem eigenen Fahrzeug reinfahren, und das weiß ich nun ganz genau.

[Schlummifix]

[Links nur für registrierte Nutzer]

Lufthansa: Mindestens 10 000 Mitarbeiter müssen gehen.