Fixkosten fürs Auto: Das ist der größte Posten

[BlackForrester]

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Es ist nun ein "Häufiger Fehler" wie betitelt wird oder betrügt man sich nicht einfach selber, sinngemäß nach dem Spruch "besser, höher, weiter".

Man weiß doch in etwas wie hoch Kilometerleistung im Jahr ist und wie lange man vorhat ein Kfz zu fahren, dann ist es doch einfach einfach Rechnung: JKaufpreis durch gefahrene Kilometer (=Summe aus gefahrene Kilometer pro Jahr x Haltedauer in Jahren) ergibt Investitonskosten von X je Kilometer. Ketzt kann man sich ja gerne bescheisen und den "Rest"wert das Fahrzeuges mit einem irreal überhöhten Wert anzugeben - nur, was würde das bringen?

Dann weiß ich doch schon beim Kauf ziemlich genau, was ein Kfz auf die Haltedauer betrachtet an fixen Kosten (also zusätzlich zum Kaufpreis dann noch Steuern und Versicherung) je Kilometer verursachen wird und schon weiß ich, was ich zumindest für den Kilometer ausgeben MUSS, wo faktisch kein Einsparpotential vorhanden ist.

Warum rechnet man sich dann eigentlich die Welt schön oder verweigert sich den Realitäten?????

[Kaktus]

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Es ist nun ein "Häufiger Fehler" wie betitelt wird oder betrügt man sich nicht einfach selber, sinngemäß nach dem Spruch "besser, höher, weiter".

Man weiß doch in etwas wie hoch Kilometerleistung im Jahr ist und wie lange man vorhat ein Kfz zu fahren, dann ist es doch einfach einfach Rechnung: JKaufpreis durch gefahrene Kilometer (=Summe aus gefahrene Kilometer pro Jahr x Haltedauer in Jahren) ergibt Investitonskosten von X je Kilometer. Ketzt kann man sich ja gerne bescheisen und den "Rest"wert das Fahrzeuges mit einem irreal überhöhten Wert anzugeben - nur, was würde das bringen?

Dann weiß ich doch schon beim Kauf ziemlich genau, was ein Kfz auf die Haltedauer betrachtet an fixen Kosten (also zusätzlich zum Kaufpreis dann noch Steuern und Versicherung) je Kilometer verursachen wird und schon weiß ich, was ich zumindest für den Kilometer ausgeben MUSS, wo faktisch kein Einsparpotential vorhanden ist.

Warum rechnet man sich dann eigentlich die Welt schön oder verweigert sich den Realitäten?????

Meine Rechnung geht anders, denn ich habe ein Auto, das ich als Urlaubsdomizil benutze, und das ausgiebig. Mein letztes Auto war 12 Jahre alt, das davor 14J., als ich es verkauft habe

[BlackForrester]

Meine Rechnung geht anders, denn ich habe ein Auto, das ich als Urlaubsdomizil benutze, und das ausgiebig. Mein letztes Auto war 12 Jahre alt, das davor 14J., als ich es verkauft habe

Was aber an den Kfz-Kosten nichts ändert...

[Olliver]

Was aber an den Kfz-Kosten nichts ändert...

Zu den fixen Kosten in der Kalkulation, zu denen etwa Inspektionen und Reifenwechsel gehören, kommen noch variable Kosten: vor allem der Benzinverbrauch.

Zu meinen eSprit-Kosten sage ich jetzt aber besser nix,
sonst werde ich wieder gesperrt!

[ABAS]

Zu meinen eSprit-Kosten sage ich jetzt aber besser nix,
sonst werde ich wieder gesperrt!

Du koenntest zumindest schreiben das Du den Strom " gratis ziehst " ! Haha!

Eigentuemer von E-Automobilen und Automobilen mit Hybridantrieb sollten,
falls sie die Fahrzeuge laenger fahren, sollten Kosten fuer eine neue Batterie
einplanen. Mir ist gerade bei den Fahrzeugen mit Hybridantrieb aufgefallen
das die Gebrauchtwagenpreise gegen Null tendieren, mit dem Hinweis das
bei dem Fahrzeug die Batterie fuer den E-Betrieb defekt ist und erneuert werden
muss. Viele Hybridfahrzeuge werden als " Bastlerfahrzeuge " angeboten und
finden trotzdem oder gerade deswegen keine Kaeufer.

[Olliver]

Du koenntest zumindest schreiben das Du den Strom " gratis ziehst " ! Haha!

Eigentuemer von E-Automobilen und Automobilen mit Hybridantrieb sollten,
falls sie die Fahrzeuge laenger fahren, wollen Kosten fuer eine neue Batterie
einplanen. Mit ist gerade bei den Fahrzeugen mit Hybridantrieb aufgefallen
das die Gebrauchtwagenpreise gegen Null tendieren, mit dem Hinweis das
bei dem Fahrzeug die Batterie fuer den E-Betrieb defekt ist und erneuert werden
muss.

Die erste Fettung ist korräckkt!




Elektro-
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[Merkelraute]

Du koenntest zumindest schreiben das Du den Strom " gratis ziehst " ! Haha!

Eigentuemer von E-Automobilen und Automobilen mit Hybridantrieb sollten,
falls sie die Fahrzeuge laenger fahren, sollten Kosten fuer eine neue Batterie
einplanen. Mir ist gerade bei den Fahrzeugen mit Hybridantrieb aufgefallen
das die Gebrauchtwagenpreise gegen Null tendieren, mit dem Hinweis das
bei dem Fahrzeug die Batterie fuer den E-Betrieb defekt ist und erneuert werden
muss. Viele Hybridfahrzeuge werden als " Bastlerfahrzeuge " angeboten und
finden trotzdem oder gerade deswegen keine Kaeufer.

Wieso subventioniert man die Bonzen mit kostenlosen Strom ? Ich bin dafür, daß es staatliche Hilfen nur dann gibt, wenn es keine Geschenke für Lobbygruppen gibt.

[BlackForrester]

Zu meinen eSprit-Kosten sage ich jetzt aber besser nix, sonst werde ich wieder gesperrt!

Ich weiß Du kommst jetzt wieder mit "Anzeigenpreisen" - diese sind erst einmal Schall und Rauch und wenn dann maßlos überhöhte Preise für ein Gebraucht-Kfz bezahlt werden, nun, dann ist dem Käufer nicht zu helfen.

Guter Bekannter von mir hat zuletzt sein Kfz getauscht und es sollte eigentlich ein Tesla Model S werden - bei gewünschter Ausstattung, Laufleistung un dZustand werden da Preise von 70 000 € + X für ein drei Jahre altes Kfz aufgerufen - geworden ist es jetzt ein MB E350 d 4-matic AMG-Ausführung mit fast Vollausstattung, unter 50 000 Kilometer Laufleistung (also nix) 2 Jahren Garantie, 12 Monate Mobilitätsgarantie für knappe 40 000 €....war ein sehr guter und fairer Preis.

Selbst bei einen Literpreis von 2 € sind dass dan 15 000 Liter Diesel (also eher 20 - 25 000 Liter) und dan reden wir von einer Laufleistung von mehreren hunderttausend Kilometer, wenn man davon ausgeht, dass bei dem Tesla keine Stromkosten andallen (wobei Tesla ja in der Zwischenzeit über 30 Cent die Kwh an seinern Supercharger-Stationen kassiert).

Übrigens - Reifenwechseln, Inspektionen etc. sind variable Kosten...da ist nix mit Fixkosten....

[mathetes]

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Es ist nun ein "Häufiger Fehler" wie betitelt wird oder betrügt man sich nicht einfach selber, sinngemäß nach dem Spruch "besser, höher, weiter".

Man weiß doch in etwas wie hoch Kilometerleistung im Jahr ist und wie lange man vorhat ein Kfz zu fahren, dann ist es doch einfach einfach Rechnung: JKaufpreis durch gefahrene Kilometer (=Summe aus gefahrene Kilometer pro Jahr x Haltedauer in Jahren) ergibt Investitonskosten von X je Kilometer. Ketzt kann man sich ja gerne bescheisen und den "Rest"wert das Fahrzeuges mit einem irreal überhöhten Wert anzugeben - nur, was würde das bringen?

Dann weiß ich doch schon beim Kauf ziemlich genau, was ein Kfz auf die Haltedauer betrachtet an fixen Kosten (also zusätzlich zum Kaufpreis dann noch Steuern und Versicherung) je Kilometer verursachen wird und schon weiß ich, was ich zumindest für den Kilometer ausgeben MUSS, wo faktisch kein Einsparpotential vorhanden ist.

Warum rechnet man sich dann eigentlich die Welt schön oder verweigert sich den Realitäten?????

Es ist vor allem sehr individuell, Neuwagen = hoher Wertverlust, vermutlich wenig Reparaturen, altes Auto, kein Wertverlust mehr, eher mehr Reparaturen, Versicherung kann bei einem Fahranfänger auch ganz schön ins Geld gehen. Finde an dem Artikel nichts auszusetzen, der Restwert ist halt nicht genau vorhersehbar, da sollte man dann eher pessimistisch kalkulieren. Leasing dürfte da am transparentesten sein.

[BlackForrester]

Es ist vor allem sehr individuell, Neuwagen = hoher Wertverlust, vermutlich wenig Reparaturen, altes Auto, kein Wertverlust mehr, eher mehr Reparaturen, Versicherung kann bei einem Fahranfänger auch ganz schön ins Geld gehen. Finde an dem Artikel nichts auszusetzen, der Restwert ist halt nicht genau vorhersehbar, da sollte man dann eher pessimistisch kalkulieren. Leasing dürfte da am transparentesten sein.

Gegen den Artikel ist nichts zu sagen - legt dieser doch aber die Finger auf die Wunde der Schönfärber, wo man bei so Manchem den Eindruck gewinnen kann, dass das kfz zum Dukatenesel mutiert.