Was aber einzig und alleine an der maßlosen Subventilonierung der Fahrzeuge zu Lasten von Oma Erna und deren Enkelni Hanna.
Ohne diese maßlose Subventionierung wurde man - bestenfalls - von ein paar hunderte verkauften akkubetrienen e-Kfz reden. Wobei, wird das Kfz, wenn der Staat 25% der Kosten übernimmt und dann so manch Einer denkt er mache ein Schnäppchen, auch tatsächlich günstiger??????
Oder ist es eher am Ende Ende isi wie mit so manchen Angeboten - Preis eigentlich X, dann macht man aus dem X ein höheres Y und streicht den Preis Y durch und schreibt wieder ein X darunter - und so manch Einer denkt dann, er hätte ein Schnäppchen gemacht.
Du liegst beim Megatrend E-Auto seit Jahren daneben.
Und erkennst das noch nicht einmal,
obwohl dir theoretisch und auch in Praxis hunderte Argumente frei Haus geliefert wurden .......
Siehe hier, zum x-ten mal:
Megatrends der Zukunft
•06.10.2020
Referent Morell Westermann beleuchtet in seinem virtuellen Vortrag an der DHBW Mosbach die Megatrends der nächsten 10 Jahre, die das Potential haben, unsere Gesellschaft grundlegend zu verändern. Veränderungen, die die Erfindung der Dampfmaschine, des Stroms und des Computers in den Schatten stellen. Westermann macht sichtbar, was vielen heute noch verborgen ist und wagte einen Ausblick auf das, was uns in den nächsten 10 Jahren erwarten wird.
Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...
Richtig ist, ich kann den Beweis nicht führen...es gibt aber Indizien siehe China.
Nachdem man dort die Förderung der akkubetriebenen e-Kraftfahrzeuge zurückgefahren hat ist der Absatz von,in weitestem Sinne e-Kraftfahrzuegen förmlich in sich zusammengebrochen. Je nachdem, welcher Quelle man glauben mag zwischen 30 und 50%.
Was also würde wohl passieren, wenn man in Deutschland die Subventionen um 50% kürzen würde - wohl dasselbe wie in China
China hat seinen e-Kfz Markt dadurch gerettet, indem man die Subventionen nun wieder drastisch erhöht hat....und nun werfen wir ein Blick nach Deutschland - ups - dort gingen die Bestellung für e-Kraftfahrzeuge erst da steil nach oben, nachdem die Bundesregierung beschlossen hat das sogenannte "innonationsoprämieprogramm" aufzulegen, was zu einer deutlichen Ausweitung der Subventionen geführt hat und immer noch führt.
Nachrpüfbare Realiten, den die Zahlen liegen alle auf dem Tisch (z.B. auch die aktuelle zeitliche Begrenzung der Kaufsubventionen was natürlich zu einer Art Torschlußpanik führt)...gut, nicht in der Welt wo Du lebst. Da kann nicht sein, was nicht sein darf und nicht in das eigene ideologisch Weltbild passt.
Schöner PR-Gag !
Im Gegensatz zu Dir kann meine Aussagen untermauern und muss kein nichtssagendes Schaubild liefern.
Lies selber und ich nutze eine e-Kfz Lobbyquelle, welche bestimmt nicht zum Nachteil der e-Mobilität berichtet
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Hier wird deutlich - die akkubetriebene e-Mobilität ist nur mit massivster Subvention am Leben zu erhalten - kürzt oder streicht man gar die Subventionen bricht der Markt ein bzw. zusammen (die Chinesen haben nur gekürzt und dann brach der Absatz um 60% ein und ivh bin mir sicher - streicht man in Deutschland die irrsinnsfördereung (welche weite Teile der Bevölkerung massivst diskriminiert), dann kann man morgen die verkauften akkubetrieben e-Kraftwerke mit zwei Händen abzählen.
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