Bundesländer wollen Motorradfahren an Wochenenden und Feiertagen verbieten.

[solg]

Und das gestehe ich ihnen auch zu! Nur ist es eben kein schöner Anblick. Von Maschinenquälerei mal abgesehen.

Ich bedanke mich im Namen aller Fettsäcke für deine Großzügigkeit und im Namen aller Maschinen für deinen geteilten Schmerz.

[Gefr. Meyer]

Die Aussage bezweifle ich. Die Mehrheit der Mopeds, die ich fuhr, ließ sich gar nicht auf ein so kleines Gewicht optimieren. Erst mit Sozia oder vollem Urlaubsgepäck lagen sie richtig auf der Gasse.

Bei Amerikanischen sicher nicht, soviel ist klar! Bei deutschen und englischen bin ich mir nicht so sicher. Bei Japanischen weiß ich es aber. Jedenfalls in der Sportfraktion. Bei meinem Crosser (450Honda) sind die Federelemente auf ein Fahrergewicht (inkl. Ausrüstung) auf 75kg bemessen. (laut Bedienungsanleitung) Sollte man schwerer bzw. leichter sein, wird einem zum Federwechsel geraten. Dafür gibt es Tabellen. Bei der Supersportfraktion verhält es sich ähnlich. Ich weiß das von Honda(CBR600RR) und Yamaha(YZF-R6). Die Yamaha kann sogar schon angepasst geordert werden. Wer einmal Rennstrecke gefahren ist weiß, das eine falsche Feder,- und Dämpferrate einen enormen Unterschied machen. Bei Crossern ist das noch heftiger! Ein Sprung mit zu "weicher" Federprogression, weil Fahrer zu fett, na viel Spaß! In den Bedienungsanleitungen japanischer Hersteller findet man i.d.R. eine Zahl zwischen 70-75kg. Japanische Testfahrer sind noch leichter. (kannst auch das I-net bemühen), bei BMW sind es, glaube ich 80kg. Können auch 85 sein. Kompletter Fahrer! Nicht zu verwechseln mit Zuladung!

[sibilla]

Gestern waren wieder viele Konvois unterwegs. Mir ist das Herz aufgegangen. Ich liebe diesen Sound (entschuldigung für das englische Wort). Zu gern wär ich dabei, aber es ist nichts mehr für Oma.

Eins darf ich in meinem Alter auch noch sagen: Die meisten Motorradfahrer sehen sexy aus, (wenn sie nicht gerade spindeldürre sind.)

heiß sehen sie aus, einfach mal so von oma zu oma.

[sibilla]

Häh??? Ich glaube, ich lese nicht richtig! Die Anzahl an Fettsäcken auf Zweirädern war noch nie so groß wie derzeit! Das ständige rumfahren von optischen Beleidigungen ist ja kaum zu ertragen! Wie die Presswürste in ihre Anzüge kommen ist mir ein permanentes Rätsel. Wenn man sich auf der Mühle kaum bewegen kann, wie soll man denn da noch anständig reagieren im Falle eines Falles? Körperliche Fitness ist die Voraussetzung für agiles Motorradfahren! Kondition ist das A und O. Wie soll denn ein Fahrwerk (die i.d.R. werkseitig auf 75-80kg eingestellt werden) ordentlich funktionieren, wenn auf der Maschine eine “Maschine" mit 100-120kg sitzt? Ich frage mich, wieviele Unfälle hätten verhindert werden können, wenn das Verhältnis Fahrergewicht/Fitness zu der Leistung des Feuerstuhls passen würde?

das verstehst du einfach nicht, ein mann ohne bauch/polster ist ein krüppel.

frau braucht was zum anlehnen, festhalten und kuscheln.

bei den so ganz dürren holst du dir doch nur blaue flecken, wah....

[sibilla]

Das fällt eigentlich nur Nicht-Anwohnern oder Zugezogenen auf.
Wir liegen auch direkt an der Durchgangsstrasse - nach 3 Wochen bemerkt man gar nichts mehr bzw. nimmt das nicht mehr wahr.

Ist ne merkwürdige Sache. Ich hab Tinitus oder so. Leide aber nicht darunter, weil ich das Pfeiffen als "dazugehörend" eingestuft habe. Nur wenn ich mich darauf konzentriere, wird es unangenehm. Ich denke so ist es auch mit dem Verkehr. Also den normalen Verkehr meine ich. Solche hochfrequenten Reiskocher sind natürlich eine Katastrophe. Auch für mich.

ich höre bei mir auch die autobahn - weniger -, dafür den zug mal sehr laut und dann wieder gar nicht.

es kommt immer auf die windrichtung an, höre ich ihn, ändert sich das wetter, ist ein untrügliches zeichen.

[Gefr. Meyer]

das verstehst du einfach nicht, ein mann ohne bauch/polster ist ein krüppel.

frau braucht was zum anlehnen, festhalten und kuscheln.

bei den so ganz dürren holst du dir doch nur blaue flecken, wah....

Ich verstehe das ja. Auch das man als Oma keine großen Ansprüche mehr stellen kann. Oder nur bedingt. Ist man selber sportlich, schlank und gesund dann will man einen eben solchen Partner. Nur sind das eben die meisten nicht. Und so müssen sie sich mit dem zufrieden geben was der "Markt" halt noch so hergibt, oder übrig lässt. Dann muss man sich das eben schönreden mit Sätzen wie Deinen oben.

[sibilla]

Ich verstehe das ja. Auch das man als Oma keine großen Ansprüche mehr stellen kann. Oder nur bedingt. Ist man selber sportlich, schlank und gesund dann will man einen eben solchen Partner. Nur sind das eben die meisten nicht. Und so müssen sie sich mit dem zufrieden geben was der "Markt" halt noch so hergibt, oder übrig lässt. Dann muss man sich das eben schönreden mit Sätzen wie Deinen oben.

jo, sei recht, jedem kend sei luftballele. ich stehe halt nicht auf zahnstocher, bei denen du dir bei jeder berührung blaue flecken holst oder auf den rippen klavier spielen kannst.

noch nie, auch als ich noch nicht "oma" war.

so hat halt jeder seine vorlieben, gell?

außerdem bin ich seit 27 jahren in einer handfesten beziehung und mache mir hier im forum einfach mal so manchen spaß daraus, aber egal.

gute nacht

[FranzKonz]

Bei Amerikanischen sicher nicht, soviel ist klar! Bei deutschen und englischen bin ich mir nicht so sicher. Bei Japanischen weiß ich es aber. Jedenfalls in der Sportfraktion. Bei meinem Crosser (450Honda) sind die Federelemente auf ein Fahrergewicht (inkl. Ausrüstung) auf 75kg bemessen. (laut Bedienungsanleitung) Sollte man schwerer bzw. leichter sein, wird einem zum Federwechsel geraten. Dafür gibt es Tabellen. Bei der Supersportfraktion verhält es sich ähnlich. Ich weiß das von Honda(CBR600RR) und Yamaha(YZF-R6). Die Yamaha kann sogar schon angepasst geordert werden. Wer einmal Rennstrecke gefahren ist weiß, das eine falsche Feder,- und Dämpferrate einen enormen Unterschied machen. Bei Crossern ist das noch heftiger! Ein Sprung mit zu "weicher" Federprogression, weil Fahrer zu fett, na viel Spaß! In den Bedienungsanleitungen japanischer Hersteller findet man i.d.R. eine Zahl zwischen 70-75kg. Japanische Testfahrer sind noch leichter. (kannst auch das I-net bemühen), bei BMW sind es, glaube ich 80kg. Können auch 85 sein. Kompletter Fahrer! Nicht zu verwechseln mit Zuladung!

Für Cross trifft das zu, für Supersport vielleicht auch, aber der gemeine Tourer oder Sporttourer ist wenigstens auf Fahrer + eine halbe Portion als Sozia abgestimmt.. Dann ist das Fahrwerk auch noch brauchbar, wenn der Fahrer nur mit leichtem Gepäck oder einer ganze Sozia unterwegs ist.

Davon abgesehen haben alle halbwegs modernen Mopeds die Möglichkeit, Vorspannung und Dämpfung einzustellen. Wobei sowohl meine alte Honda, als auch die BMW und die Yamaha ohne weitere Zuladung nicht optimal hinzukriegen waren. Runde 30 kg Zuladung und beide hörten auf zu trampeln.

[FranzKonz]

jo, sei recht, jedem kend sei luftballele. ich stehe halt nicht auf zahnstocher, bei denen du dir bei jeder berührung blaue flecken holst oder auf den rippen klavier spielen kannst.

noch nie, auch als ich noch nicht "oma" war.

so hat halt jeder seine vorlieben, gell?

außerdem bin ich seit 27 jahren in einer handfesten beziehung und mache mir hier im forum einfach mal so manchen spaß daraus, aber egal.

gute nacht

Jepp. Lieber auf Speck geschwabbelt als auf Knochen gerappelt.

[laurin]

heiß sehen sie aus, einfach mal so von oma zu oma.

Genau!!!!