Bei Amerikanischen sicher nicht, soviel ist klar! Bei deutschen und englischen bin ich mir nicht so sicher. Bei Japanischen weiß ich es aber. Jedenfalls in der Sportfraktion. Bei meinem Crosser (450Honda) sind die Federelemente auf ein Fahrergewicht (inkl. Ausrüstung) auf 75kg bemessen. (laut Bedienungsanleitung) Sollte man schwerer bzw. leichter sein, wird einem zum Federwechsel geraten. Dafür gibt es Tabellen. Bei der Supersportfraktion verhält es sich ähnlich. Ich weiß das von Honda(CBR600RR) und Yamaha(YZF-R6). Die Yamaha kann sogar schon angepasst geordert werden. Wer einmal Rennstrecke gefahren ist weiß, das eine falsche Feder,- und Dämpferrate einen enormen Unterschied machen. Bei Crossern ist das noch heftiger! Ein Sprung mit zu "weicher" Federprogression, weil Fahrer zu fett, na viel Spaß! In den Bedienungsanleitungen japanischer Hersteller findet man i.d.R. eine Zahl zwischen 70-75kg. Japanische Testfahrer sind noch leichter. (kannst auch das I-net bemühen), bei BMW sind es, glaube ich 80kg. Können auch 85 sein. Kompletter Fahrer! Nicht zu verwechseln mit Zuladung!
You know what they say about getting chased by a Bear? - No need to outrun the Bear -- as long as you outrun your Buddy!
schrittchen für schrittchen wird uns die sprache genommen.
ein volk, dem die sprache genommen wird, hat irgendwann nichts mehr zu sagen
Die Menschenrechte sind erfunden worden, um die 10 Gebote zu verdrängen. (shahirrim)
Manche Wege sieht man nicht kommen, die plant man auch nicht, die geht man aber. , danke an dich
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Ich verstehe das ja. Auch das man als Oma keine großen Ansprüche mehr stellen kann. Oder nur bedingt. Ist man selber sportlich, schlank und gesund dann will man einen eben solchen Partner. Nur sind das eben die meisten nicht. Und so müssen sie sich mit dem zufrieden geben was der "Markt" halt noch so hergibt, oder übrig lässt. Dann muss man sich das eben schönreden mit Sätzen wie Deinen oben.
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jo, sei recht, jedem kend sei luftballele. ich stehe halt nicht auf zahnstocher, bei denen du dir bei jeder berührung blaue flecken holst oder auf den rippen klavier spielen kannst.
noch nie, auch als ich noch nicht "oma" war.
so hat halt jeder seine vorlieben, gell?
außerdem bin ich seit 27 jahren in einer handfesten beziehung und mache mir hier im forum einfach mal so manchen spaß daraus, aber egal.
gute nacht
schrittchen für schrittchen wird uns die sprache genommen.
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Für Cross trifft das zu, für Supersport vielleicht auch, aber der gemeine Tourer oder Sporttourer ist wenigstens auf Fahrer + eine halbe Portion als Sozia abgestimmt.. Dann ist das Fahrwerk auch noch brauchbar, wenn der Fahrer nur mit leichtem Gepäck oder einer ganze Sozia unterwegs ist.
Davon abgesehen haben alle halbwegs modernen Mopeds die Möglichkeit, Vorspannung und Dämpfung einzustellen. Wobei sowohl meine alte Honda, als auch die BMW und die Yamaha ohne weitere Zuladung nicht optimal hinzukriegen waren. Runde 30 kg Zuladung und beide hörten auf zu trampeln.
„Die Windflügel sind Sakralbauten für ein neues Glaubensbekenntnis.“ (Hans-Werner Sinn)
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