Handbremse - ja oder nein

[Sitting Bull]

Echt jetzt? Bei den Japsen kann ich mir das nicht vorstellen. Bei VW schon.

Besonders die Japse und Koreaner die in die Karibik und Mittelamerika geliefert werden.
Bei sämtlichen Mietautos in den letzten 10 Jahren dort,waren alle Handbremsen eine Trommelbremse auf den Hinterrädern.

Bei VW war es der Polo ihrer Arbeitskollegin.
Diesen stellte sie für eine Urlaubsreise zwei Wochen bei uns ab.
Da war auch die Trommel fest.
Habe dann ein wenig mit dem hammer rumgeklopft,danach am Haken genommen und 200m die Straße runtergeschleift,danach löste sie sich.

[BlackForrester]

Handbremse UND Gang einlegen, wenns nicht ganz gerade ist. Am Berg, wenns steil ist, die Räder so einschlagen, dass der Bordstein eine "selbständige" Fahrt nicht zulässt. Die Automatik und "P" - da habe ich schon die tollsten Stories gehört, wo das "P" vergessen wurde.

Kann Dir bei meinem Nobelhobel nicht passieren - wenn der Motor aus schaltet Automatik - ist für Dumme wie wie gemacht - automatisch auf Pää

[BlackForrester]

Der würde aber trotzdem nicht wegrollen.

Bei dem Gefälle würde ich mich nicht darauf verlassen, dass die P-Stellung einer Automatik dies lange mitmacht....

[BlackForrester]

Mit der Handbremse ist es immer so eine Sache.
Wird diese nie benutzt rostet die Mechanik fest.

Läßt du dein Auto mit angezogener Handbremse ein paar Wochen stehen,sind sehr oft die Klötze fest.

Falls du mit der alten Karre noch ein paar Euronen mit etwas Schleudertrauma kassieren möchtest,dann ist eine gut funktionierende Handbremse von Vorteil.
Im Stadtverkehr fährt immer ein zu dicht auf,dann Handbremse full power-keine Bremslichter-und bumm.

Alsoooo, erst einmal - in meinem Alter macht man det nimmer und dann des Zweiteren, wenn Du eine Handbremse hast, welche per Fuß festgestellt wird, dann isses nicht unbedingt emofehlenwert die Handbremse als "Fahrhilfe" zu nutzen

[Neu]

Kann Dir bei meinem Nobelhobel nicht passieren - wenn der Motor aus schaltet Automatik - ist für Dumme wie wie gemacht - automatisch auf Pää

Keine Ahnung, ob man sich darauf verlassen kann. Technik hat so seine Tücken.

Da gabs mal einen Benz, der eine Gangschaltung hatte, wo der Rückwärtsgang ohne Sperre direkt neben dem 1. Gang lag. Beim Anfahren an der Ampel hörte man dann öfters ein Krachen, wenn der Fahrer sich "verschaltet" hatte. Beim Überraschungsmoment wurde man dann noch zusätzlich aufs Gaspedal gedrückt, was den Effekt noch verstärkte.

[Neu]

Besonders die Japse und Koreaner die in die Karibik und Mittelamerika geliefert werden.
Bei sämtlichen Mietautos in den letzten 10 Jahren dort,waren alle Handbremsen eine Trommelbremse auf den Hinterrädern.

Bei VW war es der Polo ihrer Arbeitskollegin.
Diesen stellte sie für eine Urlaubsreise zwei Wochen bei uns ab.
Da war auch die Trommel fest.
Habe dann ein wenig mit dem hammer rumgeklopft,danach am Haken genommen und 200m die Straße runtergeschleift,danach löste sie sich.

Ja, über Nacht die Handbremse angezogen zu haben, und dann noch bei älteren Trommelbremsen, --- der Kleber löst sich dann, und Teile des Bremsbelages verkeilen sich. Zuvor rostet das an den Bremsscheiben angesetzte Metall und verbindet sich "sozusagen chemisch" mit der Trommel.

[Schwabenpower]

Keine Ahnung, ob man sich darauf verlassen kann. Technik hat so seine Tücken.

Da gabs mal einen Benz, der eine Gangschaltung hatte, wo der Rückwärtsgang ohne Sperre direkt neben dem 1. Gang lag. Beim Anfahren an der Ampel hörte man dann öfters ein Krachen, wenn der Fahrer sich "verschaltet" hatte. Beim Überraschungsmoment wurde man dann noch zusätzlich aufs Gaspedal gedrückt, was den Effekt noch verstärkte.

Kann man nicht. Schrieb ich gestern schon mit Quellenangabe

[Pillefiz]

Meine Handbremse wird oft benutzt, meine Tochter wohnt bergig. Anfahren am Berg kam ich gut, das hat mir damals mein Fahrlehrer beigebracht. Er legte seine Armbanduhr hinter einen Reifen und wollte sie heile zurück haben. Ich hab mir fast in die Hose gemacht und hab mich gar nicht getraut, aber es hat funktioniert. Ansonsten auf dem platten Land nur den ersten Gang drin.

[Heinrich_Kraemer]

Ich hab das so gelernt, wenn ich mich richtig erinnere:

Ebene Parkfläche entweder Gang rein und keine Handbremse, oder ausgekuppelt mit Handbremse.

Bei Gefälle Gang rein und Handbremse. Abhängig von Parkrichtung des KFZs entweder Vorwärts- oder Rückwärtsgang.


Daran halte ich mich weitgehend.

[Heinrich_Kraemer]

Ich nehme sie nur im Winter zum Einparken.
Nahm. Scheiß Mercedes.

Nimmt man da noch den linken Fuß für die "Hand"bremse und zum Lösen mit der Hand ziehen?