Kaeser schlachtet SIEMENS komplett

[ich58]

Da sollen die scheiß Schweizer die halt selber bauen, wenns nicht passt.
Was macht denn der Schmidtheini so?
Große Fresse oder was?

Wenn du den Schrott, nicht nur Siemens, täglich unterm Arsch hast kannst du mit Reden, nachdem Stadler fast den ganzen P- Verkehr erneuert hat wird auch der Lokbau in der Schweiz wieder kommen. Der neue Hit, 193 mit ETCS Basline 3, ohne CH Zulassung, da hast du ja garantiert Ahnung. Deinen Herrn Schmidt kenne ich nicht.

[goldi]

Wenn du den Schrott, nicht nur Siemens, täglich unterm Arsch hast kannst du mit Reden, nachdem Stadler fast den ganzen P- Verkehr erneuert hat wird auch der Lokbau in der Schweiz wieder kommen. Der neue Hit, 193 mit ETCS Basline 3, ohne CH Zulassung, da hast du ja garantiert Ahnung. Deinen Herrn Schmidt kenne ich nicht.

Thomas Schmidheiny

Schweizer Unternehmer



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Der hatte auch mal was mit dem Konzern BBC zu tun.
Klick
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BBC stellten auch mal Lokomotiven her.

Wer ist Stadler?

Meinte mehr so, die Schweizer können sich nicht nur die Rosinen raus picken.

[ich58]

Thomas Schmidheiny

Schweizer Unternehmer


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BBC stellten auch mal Lokomotiven her.

Wer ist Stadler?

Meinte mehr so, die Schweizer können sich nicht nur die Rosinen raus picken.

Stadler ist der Hoflieferant der Schweizer Bahnen mit Sitz in Bussnang und Werken in Altenrhein, Pankow und Madrid. BBC sowie Secheron und SLM sind nur noch Komponenten und Spezialfertiger. Die Erneuerung der P- Flotte ist fast abgeschlossen, was ökonomisch gut aber für die Eisenbahnsexuellen unschön ist. Selbst die Schmalspurbahnen sind mit drin, Rhätische, Appenzeller, Waldenburger, Pilatus und auch die normalspurigen Rigibahnen. Für die BLS, SOB und Thurbo werden Züge nach Wunsch gebaut. Der Nachfolger vom Geronimo ist als IC was in D dem ICE entspricht mit Zulassung für CH, D, A und Italien in Betrieb, und Läuft! Nach der Pannenserie von dem Alstrom Dosto, mit Straflieferungen hat man sich gegen Alstrom entschieden, außer bei kleineren Bestellungen wie Hybrid Rangierloks. Die Zahnradsparte ist komplett in Stadler Hand, auch für den weltweiten Export. Siemens hatte gute Loks, Taurus, 152er und 189er, aber in die Jahre gekommen und die 193 ist eben eine Sparversion in Plaste und vielen elektronischen Macken. Das Ziel einer Europalok ist noch immer nicht zu erreichen. Die Länderpakete sind ein abendfüllendes Thema.

[navy]

Die EU scheint gegen solche illegalen US Praktiken wohl überhaupt nicht vorzugehen.

Also Siemens hat sich vor Jahren deshalb von den US Börsen verabschiedet, denn die SEC Erpressungen nur gegen ausl. Firmen, kostete Milliarden

[Merkelraute]

Also Siemens hat sich vor Jahren deshalb von den US Börsen verabschiedet, denn die SEC Erpressungen nur gegen ausl. Firmen, kostete Milliarden

Danke, das wusste ich nicht.

[navy]

Siemens Energy, ein Pleite Milliarden Grab, mit den Windrädern. So blöde muss man sein, so einen Schrott zu bauen und Subventionen zu kassieren, für Schrott