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Thema: Golf 8 und ID.3

  1. #271
    zynischer Phlegmatiker Benutzerbild von Fenstergucker
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Das ist unbestritten,
    ich will doch nur zeigen,
    dass sich die Ladeleistung erhöht,
    von Jahr zu Jahr wird es immer mehr.
    Jede neue eFahrzeug-Generation lädt schneller.

    Bis wohin?
    Bis es genau so schnell geht wie an der Tankstelle.
    In der Spitze sogar schneller.

    Das nennt man technischen Fortschritt,
    der dann mit neuen Akkus erreicht wird.
    In ein paar Jahren.

    Brauchst dich nur zurücklehnen.
    Kommt.
    Eben! Kommt ..... irgendwann, in ein paar Jahren, vielleicht auch noch später! Und die Leutchen, die schon jetzt ein E-Fahrzeug gekauft haben, dürfen dann überlegen, ob sie zigtausende Euros für neue Akkus ausgeben, oder weiterhin langsam laden wollen.

    Es ist, wie es ist! Elektroautos sind für alle, die längere Strecken fahren wollen, auf absehbare Zeit nicht brauchbar.
    Linke: da gibt es Leute, da fängst du mit Kopfschütteln an und hast am Ende ein Schleudertrauma

  2. #272
    zynischer Phlegmatiker Benutzerbild von Fenstergucker
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Und hier [Links nur für registrierte Nutzer] gibt es einen Bericht über die Leiden eines Autofahrers, der seinen ID3 in Wolfsburg abgeholt hat. 7 Stunden Fahrt für 400 km .......
    Linke: da gibt es Leute, da fängst du mit Kopfschütteln an und hast am Ende ein Schleudertrauma

  3. #273
    Nützling Benutzerbild von Schlummifix
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Zitat Zitat von MANFREDM Beitrag anzeigen
    Mein Audi A3 für 28.000 € hat die grössere Reichweite, kann Anhänger und lädt in 5 Minuten für läppische 50 €.

    Ladezeit an Tesla-Ladesäule bis 80% ca. 30 Minuten für den Tesla3 Langrange laut FAZ-Test. Ab dann wird es zäh.
    Stimmt...wie sieht es eigentlich in den Bergen aus?
    Mit dem Tesla über die Alpen ??

  4. #274
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Zitat Zitat von Schlummifix Beitrag anzeigen
    Stimmt...wie sieht es eigentlich in den Bergen aus?
    Mit dem Tesla über die Alpen ??
    Sogar GRATIS,
    schweiz ist voll von GRATIS-SÄulen,
    BW auch.
    <a href=https://pbs.twimg.com/profile_images...ably_small.jpg target=_blank>https://pbs.twimg.com/profile_images...ably_small.jpg</a>Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...

  5. #275
    Mitglied Benutzerbild von MANFREDM
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Das ist unbestritten,
    ich will doch nur zeigen,
    dass sich die Ladeleistung erhöht,
    von Jahr zu Jahr wird es immer mehr.
    Jede neue eFahrzeug-Generation lädt schneller.

    Bis wohin?
    Bis es genau so schnell geht wie an der Tankstelle.
    In der Spitze sogar schneller.

    Das nennt man technischen Fortschritt,
    der dann mit neuen Akkus erreicht wird.
    In ein paar Jahren.

    Brauchst dich nur zurücklehnen.
    Kommt.


    Stimmt,
    aber schnell genug um während des Einkaufs das Auto voll zu laden.

    Die Hater-Dichte hier im Forum spricht Bände. Proll-Manni, Proll-HHer etc.......
    Deine ständigen Lügen sprechen Bände. Alle deine Informationen sind irgendwie Fakes. Du bist an keiner ernsthaften Diskussion interessiert.

    Lug und Trug + Gratis-Bla, Bla + dümmliche Werbebotschaften sind dein Metier. Jetzt bekommst du von einigen Usern hier genau das, was du verdienst.

  6. #276
    Nützling Benutzerbild von Schlummifix
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Sogar GRATIS,
    schweiz ist voll von GRATIS-SÄulen,
    BW auch.
    Ja, aber wie sieht es am Hang aus?
    Kommt der überhaupt über die Berge?
    Kann mir vorstellen, dass am Hang die Reserven massiv einbrechen.
    Die "Reichweite" hängt ja wohl vom Gelände ab.

  7. #277
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Das ist unbestritten,
    ich will doch nur zeigen, dass sich die Ladeleistung erhöht, von Jahr zu Jahr wird es immer mehr.
    Jede neue eFahrzeug-Generation lädt schneller.

    Bis wohin?
    Bis es genau so schnell geht wie an der Tankstelle.
    In der Spitze sogar schneller.

    Das nennt man technischen Fortschritt,
    der dann mit neuen Akkus erreicht wird.
    In ein paar Jahren.

    Brauchst dich nur zurücklehnen.
    Kommt.
    Das mag denn sein und wird ja, bei steigender Akkukapazität sogar zwingend sein.

    Nur, Du unterschlägst da - wie üblich - eine grundlegende Thematik.
    Was nützt Dir ein Kfz, welches wie z.B. der Porsche Taycan mit seiner maximalen Ladeleistung von 270 KW, wenn es dafür keine flächendeckende Infrastruktur gibt? Wenn also die Ladeleistung der e-Kfz steigt (sagen wir auf 400 KW und mehr) musst Du dafür auch eine flächendeckende Ladeinfrastruktur anbieten und schaut man sich die heutigen "Neuvorstellungen" an, welche im Premiumsegment mit mindestens 150 KW laden können und selbst im Mittelklasse bis hin zum Kleinwagensegment in der Lage sind mit 100 KW Leistung zu laden kannst Du im Grunde alle Ladesäulen mit einer Leistung von 50KW und weniger in die Tonne kicken.

    Da frißt dann der Erfolg wieder seine Kinder - je höher die Ladeleistung eines e-Kfz umso wichtiger werden auch die entsprechend dimensionierten Ladepunkte und was dann heute State of the Art im Bereich Ladetechnik ist, ist dann morgen bereits veraltet.

    ABER - es wird ja hier nicht nach dem Verursacherprinzip verfahren - sprich die Kosten werden auf den Verursacher umgelegt. sondern man fordert, nein zwingt Menschen, welche ggf. gar kein Kraftfahrzeug Ihr eigenen nennen über den Strompreis und ggf. noch Gebühren etc. den Aufbau / Erhalt dieser Ladeinfrastruktur zu subventionieren.

    Dass die vor allem - ´mal wieder - den sozial Schwächeren und Schwächsten, den Familienvater mit Kindern, Oma Erna mit ihrer kleinen Rente trifft - so what. Das ist doch Dir und Deinesgleichen egal...Hauptsache ihr habt "billigen" Strom und müsst die verursachte Zeche nicht bezahlen.

  8. #278
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Zitat Zitat von Schlummifix Beitrag anzeigen
    Stimmt...wie sieht es eigentlich in den Bergen aus?
    Mit dem Tesla über die Alpen ??
    Ich finde es immer wieder belustigend, wenn man einem e-Kfz unterstellt nicht von A nach B zu kommen. Selbstverständlich kommst Du damit von A nach B - die Frage ist halt nur in welchem Zeitraum, mit welchem (Zeit-)Aufwand und über welche Wegstrecke.

    Ergo - man kommt mit einem Stromer über die Alpen - wo sollte da das Problem sein? Dieses "Problem" wird doch zumeist von den Stromerfahrern herbeigeredet und dann wird festgestellt - ah, da schau her, geht doch.

    Fakt ist - es gibt bei einem akkubetriebenen e-Kfz kein Reichweitenproblem - sondern ein Zeitproblem.

  9. #279
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Zitat Zitat von Fenstergucker Beitrag anzeigen
    Und hier [Links nur für registrierte Nutzer] gibt es einen Bericht über die Leiden eines Autofahrers, der seinen ID3 in Wolfsburg abgeholt hat. 7 Stunden Fahrt für 400 km .......
    ...und Dich wundert nicht, dass der Bericht von einem eigentlich Tesla-Fahrer stammt? Bei Tesla ist ja immer und alles besser als bei den Mitbewerbern, also muss man das Produkt der Mitbewerber nicht unbedingt im besten Lichte dastehen lassen.

    Generall:
    Ja, sowas kann sicherlich passieren und ist halt mit eines der grundlegenden Probleme der akkugebundenen e-Mobilität. Funktioniert die Ladeinfrastruktur, aus welchem Grunde nun auch immer, nicht kann man vor einem gewaltigen Problem stehen und eben nicht den Ersatzkanister auspacken und zur nächsten Tankstelle trampen.

    Dies weiß man aber als e-Kfz eigentlich und muss halt bei seiner Routenplanung mit in Betracht ziehen, dass eine Ladepunkt nicht funktioniert und man halt dann noch so viel Strom im Akku hat, dass es locker zum nächsten Ladepunkt reicht....wenn man den Hirn inm Kopf hat.
    Wer aber mit 1, 2, 3% Akkukapaizät zum Ladepunkt kommt und dort der Lader nicht funktioniert - nun, der muss halt erfahren, dass man es so nicht macht und muss halt schauen, woher er den Strom bekommt um zum nächsten Ladepunkt zukommen.

  10. #280
    Nützling Benutzerbild von Schlummifix
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    Standard AW: Golf 8 und ID.3

    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    Ich finde es immer wieder belustigend, wenn man einem e-Kfz unterstellt nicht von A nach B zu kommen. Selbstverständlich kommst Du damit von A nach B - die Frage ist halt nur in welchem Zeitraum, mit welchem (Zeit-)Aufwand und über welche Wegstrecke.

    Ergo - man kommt mit einem Stromer über die Alpen - wo sollte da das Problem sein? Dieses "Problem" wird doch zumeist von den Stromerfahrern herbeigeredet und dann wird festgestellt - ah, da schau her, geht doch.

    Fakt ist - es gibt bei einem akkubetriebenen e-Kfz kein Reichweitenproblem - sondern ein Zeitproblem.
    Ich traue der Akku-Geschichte nicht.
    Erstens glaube ich nicht, dass man Akkus ständig schnellladen und wieder entladen kann, ohne dass man sie beschädigt.
    Zweitens glaube ich die Reichweite nicht. Wie gesagt, was ist wenn du mit dem Tesla über Berge fährst?
    Dann dürfte doch der Akku sehr schnell leer sein. Es interessiert mich nur.
    Außerdem interessiert mich, wie lange es dauert, das Teil an der heimischen Steckdose vollzuladen?
    Werde mal zum Teslahändler gehen und nachfragen.

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