Frankfurter Bahnhofsviertel verkommt zunehmend

[Brotzeit]

Das war einmal. Bei Ryanair bekommen Piloten auch nicht mehr als Lokführer bei der DB. Analog dazu die Stewardessen wie die Zugbegleiterinnen. Nur dass die ersteren nur die Zeit in der Luft bezahlt bekommen und nicht den ganzen Arbeitstag. Aus heutiger Sicht haben die Piloten bei der Lufthansa den Bogen mit den Tarifforderungen mächtig überspannt, und jetzt bekommen sie die Quittung dafür. Es wird nie mehr so wie bis vor einigen Jahren sein. Hochmut kommt vor dem Fall.

Was den Bogen bestrifft muss ich Dir zustimmen.

[wtf]

Woher willst du das denn wissen? Schon mal gehört, dass eine Pilotenausbildung größtenteils privat finanziert werden muss, und dafür oft massiv Schulden aufgenommen werden?

Guggstdu [Links nur für registrierte Nutzer]

[Väterchen Frost]

Tja, die Zeiten, in denen nach dem 2. Jur. Staatsexamen bei entsprechenden Noten nach FfM ging, um sich da im Flugbeleiterinnen-Gürtel die Hörner abzustoßen, sind halt auch vorbei.

[antiseptisch]

Guggstdu [Links nur für registrierte Nutzer]

Wer redet denn von Lufthansa? Die ist nicht der Nabel der Welt!

[Neu]

Und hat er auch einen Begründungssplitter dafür gegeben? Um Geld im Land zu halten? Wegen der Freitags-Klimahopser und Greta? Oder weil diese Regierung, Politiker wie Beamte Gefallen daran hat, den Leuten was zu verbieten? Oder weil man das als zusätzliche Einnahmequelle irgendeiner Besteuerung unterwerfen will? Ich kann mir nicht vorstellen, dass Lukas Strunzenkötter, Laura Müller und Annika Meyer sich den Flug nach Ibiza, auf die Balearen und wo die so überall hinmüssen auf Dauer verbieten lassen. Oder anderes Beispiel, den bei Ford Beschäftigten den Heimflug in die Türkei. Was da so während der NRW-Schulferien in Köln/Bonn die Luftfahrzeuge an Jet reingehauen wird. Da ist der Betankungsbetrieb Tag und Nacht am Start.

Sie HABEN den Flugverkehr ja fast schon zum Erliegen gebracht. Indem sie verbreitet haben, die Grenzen seien geschlossen, und suggeriert, dass man nicht mehr nach Hause käme, wenn man über die Mauer getürmt ist; und außerdem ists in ausländischen Krankenhäusern alles so schlecht; und wenn man doch wieder heim ins Reich gekommen ist, braucht man 14 Tage Quarantäne, ...
Man will MEHR STEUERN generieren, was sonst. Reicht ja hinten und vorne nicht mehr.

[Schlummifix]

Wer redet denn von Lufthansa? Die ist nicht der Nabel der Welt!

Die Flugschüler können aber nicht einfach zu einer anderen Fluggesellschaft.
Die Pilotenlizenz gilt nur für die LH.
Die sind echt arm dran, die Jungens und Mädels.

[Neu]

Die Flugschüler können aber nicht einfach zu einer anderen Fluggesellschaft.
Die Pilotenlizenz gilt nur für die LH.
Die sind echt arm dran, die Jungens und Mädels.

Dafür klingelts in der Kasse des Bundes und der Staatsverwaltung. Die Deutschen geben ihr Urlaubsgeld jetzt in Deutschland aus! Da ists kein Problem, das bisschen Hartz IV zu zahlen. Dazu kommt, dass so einige Häuschen jetzt unter den Hammer kommen werden - da fällt jedes Mal 10% für den Fiskus ab.

[Filofax]

Raunheim ist besonders betroffen.

Vor meinem Büro in der Uniklinik landeten immer die Hubschrauber -- ein Krach war das! Von der Mensa aus sah man die landenden Flugzeuge. Das war an sich ein schöner Anblick.

Die existierenden, am Boden bleibenden Flugzeuge bekommen Standschäden? WOW. Das ist ja übel.

Das Problem ist eigentlich viel Schlimmer.
Um diese Standschäden zu vermeiden, gibt es Gegenmaßnahmen, aber die sind aufwändig und kosten natürlich viel Geld, während die Einnahmen ausbleiben.
Am Ende hat es dann aber alles nichts gebracht, weil das Flugzeug dann doch verschrottet wird. Dann hätte man sich die teure Konservierung gleich sparen können...

Ich bin mir sicher, die Luftfahrt wird sich so schnell nicht mehr erholen. Das Frachtgeschäft wird zunehmen, weil China groteskerweise der Große Gewinner dieser herbeifantasierten Corona - Hysterie ist (damit will ich nicht sagen, die hätten das Ganze so geplant, denn so viel Dummheit wie es der Westen an den Tag legt kann niemand vorhersehen) und immer mehr China - Schrott nach Europa und Nordamerika geflogen wird als jetzt schon.

Der Geschäftsreiseverkehr und der Tourismus wird sich aber vielleicht nie wieder erholen.
Braucht man dann ja auch nicht mehr, wenn alle westlichen Unternehmen in einigen Jahren nur noch Tochterunternehmen von chinesischen Müttern sind...

[Filofax]

Guggstdu [Links nur für registrierte Nutzer]

Ohne Kommentar:

[Neu]

Das Problem ist eigentlich viel Schlimmer.
Um diese Standschäden zu vermeiden, gibt es Gegenmaßnahmen, aber die sind aufwändig und kosten natürlich viel Geld, während die Einnahmen ausbleiben.
Am Ende hat es dann aber alles nichts gebracht, weil das Flugzeug dann doch verschrottet wird. Dann hätte man sich die teure Konservierung gleich sparen können...

Ich bin mir sicher, die Luftfahrt wird sich so schnell nicht mehr erholen. Das Frachtgeschäft wird zunehmen, weil China groteskerweise der Große Gewinner dieser herbeifantasierten Corona - Hysterie ist (damit will ich nicht sagen, die hätten das Ganze so geplant, denn so viel Dummheit wie es der Westen an den Tag legt kann niemand vorhersehen) und immer mehr China - Schrott nach Europa und Nordamerika geflogen wird als jetzt schon.

Der Geschäftsreiseverkehr und der Tourismus wird sich aber vielleicht nie wieder erholen.
Braucht man dann ja auch nicht mehr, wenn alle westlichen Unternehmen in einigen Jahren nur noch Tochterunternehmen von chinesischen Müttern sind...

Ich schätze, dass sich auch im Reiseverkehr nach / von China einiges ändern wird. Erstens gibts die Seidenstraße als Schienenweg, zweitens die Containerschiffe, ... Der Flugverkehr nach China wird so schnell nicht wieder stark frequentiert werden. Das weitere Umdenken wird wohl werden, dass man chinesische Waren künstlich so verteuern wird, dass sich das Herstellen in Deutschland wieder rentiert - ein versteckter Handelskrieg mit China eben.

Der Müll, der aus China kommt, sollte als solcher gekennzeichnet werden, etwa mit der Aufschrift:
"Achtung! Ist innerhalb von 2 Jahren zu verschrotten!"