Hunderte Anbieter und Tarife

[Bruddler]

Wirtschaftlich ist ein E-Auto ohnehin nicht

Das spielt in der grünen Ideologie auch gar keine Rolle...

[marion]

Tausende gewöhnliche Arbeiter (Kinder) in den armen Drittländern wären "stolz",
wenn sie sehen könnten, für was sie ihre Gesundheit ruinieren...


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Wie verlogen, und menschenverachtend kann eine Ideologie sein ?!

das macht nichts, die produzieren jedes Jahr 100Millionen Menschen an Überschuß, die niemand braucht

[Bruddler]

das macht nicht, die produzieren jedes Jahr 100Millionen Menschen an Überschuß, die niemand braucht

Menschenleben opfern, zugunsten einer absurden Ideologie...

[mathetes]

Das ist doch alles eine Sache der Norm und der modularen Bauweise. Man hätte die fehlende Infrastruktur der Energiezufuhr für die Wagen bei deren Konstruktion mit berücksichtigen müssen.
Naja, vielleicht erfinden sie demnächst Akkus, die in 15 Minuten aufgeladen werden können.

In der Akku-Entwicklung tut sich im Moment (angeblich) viel, das ist auch ein Argument gegen ein Wechselsystem, was macht man mit den Wechselakkus, wenn es neue, bessere Akkus gibt? Alle wegschmeißen oder über Jahre eine veraltete Technik nutzen? Deswegen sollte man auch jetzt kein E-Auto kaufen, die Fahrzeuge werden mit jeder Generation besser und billiger, aber das nutzt denen nichts, die nicht zu Hause laden können.

Das Problem mit den E-Autos ist, das sie politisch erzwungen werden sollen aber Hersteller und die Mehrheit der Kunden sie nicht wollen.

[BlackForrester]

Eben. Diese Unterschiede anzugleichen ist rein technisch möglich. Nur wird es nie so kommen.

Sieht man schon am Strangtitel. Nicht mal Ladetechnisch kann man sich einigen

Von der Technik her hat man sich ja geeinigt - sprich die Steckanschklüsse sind ja mehr oder minder vereinheitlich.

Die große Thematik ist die mangelnde bzw. nicht vorhandene Preisauszichungspflicht UND das im Verhältnis schweineteure Laden, wenn man mit seinen eigenen Daten keinen Handel betreibt. Wenn Du eine Ladesäule findest wo Du bar (gibt es faktisch nicht) oder mit ec- bzw, kreditkarte bezahlen kannst, dann liegt der kwh-Preis, in der Regel bei über 0,90 € und geht hoch bis ca. 1,30 €...bei einem Realverbrauch von 20 Kwh (also inkl. Lade- und Vampirverluste) auf 200 Kilometer reden wir da dann von 18 bis 26 € und damit ist all Denjenigen, welche "billig" ein e-Kfz betreiben wollen der Zahn schon teilweise gezogen.

Natürlich - mit Ladekarte oder App sird das laden deutlich günstiger - denn hier machen die ganzen Karten- und App-Anbieter mit den Nutzerdaten so richtig Kohle und dies kommt den Einzelnen am Ende dann wohl noch viel teurer.

Im Grunde ist die ganze Ladethematik eine Art "GoldRush-Thematik" - am Ende werden dann ein paar Wenige über bleiben, welche den Markt unter sich aufteilen werden und natürlich der absolut gläserne e-Kfz Lenker, welcher sich dann wundert, was so ein Ladekartenanbieter und / oder e-Kfz-Anbieter so alles über das eigene Verhalten weiß.

[Schwabenpower]

Von der Technik her hat man sich ja geeinigt - sprich die Steckanschklüsse sind ja mehr oder minder vereinheitlich.

Die große Thematik ist die mangelnde bzw. nicht vorhandene Preisauszichungspflicht UND das im Verhältnis schweineteure Laden, wenn man mit seinen eigenen Daten keinen Handel betreibt. Wenn Du eine Ladesäule findest wo Du bar (gibt es faktisch nicht) oder mit ec- bzw, kreditkarte bezahlen kannst, dann liegt der kwh-Preis, in der Regel bei über 0,90 € und geht hoch bis ca. 1,30 €...bei einem Realverbrauch von 20 Kwh (also inkl. Lade- und Vampirverluste) auf 200 Kilometer reden wir da dann von 18 bis 26 € und damit ist all Denjenigen, welche "billig" ein e-Kfz betreiben wollen der Zahn schon teilweise gezogen.

Natürlich - mit Ladekarte oder App sird das laden deutlich günstiger - denn hier machen die ganzen Karten- und App-Anbieter mit den Nutzerdaten so richtig Kohle und dies kommt den Einzelnen am Ende dann wohl noch viel teurer.

Im Grunde ist die ganze Ladethematik eine Art "GoldRush-Thematik" - am Ende werden dann ein paar Wenige über bleiben, welche den Markt unter sich aufteilen werden und natürlich der absolut gläserne e-Kfz Lenker, welcher sich dann wundert, was so ein Ladekartenanbieter und / oder e-Kfz-Anbieter so alles über das eigene Verhalten weiß.

Das sehe ich genauso

[BlackForrester]

wer Mieter ist, kann die seit März von seinem Vermieter doch verlangen. Das wurde im März im BT durchgewunken, hat sich wohl noch nicht rumgesprochen
Der Mieter muss zwar selber löhnen und einen Gummi§ gibts auch dass gibt wieder Kohle für die Rechtsverdreher

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Also ich hätte nix dagegen, wenn meine Mieter eine Ladestation wollten - ist eine Aufwertung der Wohnungen und kostet mich nix.

[BlackForrester]

Ich stelle mir das gerade in den Hochhäusern gegenüber vor Die parken da jetzt schon kreuz und quer. Es gibt allerdings Tiefgaragen.

Wenn da alle gleichzeitig laden, schmilzt der Asphalt

Den Anspruch hast Du nur wenn Du auch einen festen Stell- oder Garagenplatz gemietet hast..also fällt die Masse wohl durch.

[ich58]

Tausende gewöhnliche Arbeiter (Kinder) in den armen Drittländern wären "stolz",
wenn sie sehen könnten, für was sie ihre Gesundheit ruinieren...


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Wie verlogen, und menschenverachtend kann eine Ideologie sein ?!

Kobolde fördern Kobalt, nun müssen die nur noch grün angestrichen werden.

[marion]

ein Luxemburger völlig decarbonisiert in Frankreisch unterwegs , must read


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