e-KFZ: Verbrauchsanzeige - falsch oder richtig?

[BlackForrester]

Es ist in absehbarer Zeit nicht zu erwarten, dass e-Autos die Benziner signifikant verdrängen. Denn derzeit eignen sich die e-Autos nicht als vollständiger Ersatz. Allerdings ist der Einsatz als 2.Fahrzeug für lokale Kurzstrecken interessant wenn man Haus mit Photovoltaik hat. Das strebe ich derzeit an wenn ich mit meiner Freundin zusammenziehe.

Aber es sind derzeit keine 4% Neuzulassungen von e-Autos und das wird nicht über 10% steigen, denn bald haben alle für die es Sinn macht ihr Spielzeug und dann wird es wieder abflachen.

Ein Anstieg auf 10% der Neuzulassungen ist doch ein Horrorszenario.

Anfang des Jahres gab es rund 200 000 vollelektrische Kfz in diesem Lande und dafür standen irgendwas von 27 000 Ladestationen zu Verfügung. Also ein Verhältnis von rund 7 zu 1.

Würden die Neuzulassungen von 4% (eine Zahl, welche schon zu Problem führen, damit steigt der e-Kfz-Bestand in 2020 um 70% und damit zwingend den Bau auch ca. 20 000 NEUEN Ladestationen bedingt will man beim Verhältnis 7 zu 1 bleiben)) - steigt der Anteil bis, sagen wir 2024 - auf 10% hieße dies um 370 000 neue e-Kfz auf den Straßen und damit müssten rund 55 000 Ladestationen ZUSÄTZLICH in 2024 gebaut werden um das Verhältnis von 7 zu 1 zu halten (da die e-Kfz ja noch relativ neu sind dürfte der Abgang aus dem Fahrzeugmarkt absolut zu vernachlässigen sein).

Jetzt hat man in 5, 6 Jahren gerade einmal keine 30 000 Ladestationen hingestellt bekommen und nun will man eine Verdoppelung der Zahl in EINEM Jahr schaffen - holla die Waldfee - da wird dann auf den Bürger (nicht den e-Kfz Fahrer, weil die schreien ja permanent nach Privilegien und Subventionen) schon der eine oder andere Euro an Zusatzbelastung zukommen.

[FranzKonz]

Ein Anstieg auf 10% der Neuzulassungen ist doch ein Horrorszenario.

Anfang des Jahres gab es rund 200 000 vollelektrische Kfz in diesem Lande und dafür standen irgendwas von 27 000 Ladestationen zu Verfügung. Also ein Verhältnis von rund 7 zu 1.

Würden die Neuzulassungen von 4% (eine Zahl, welche schon zu Problem führen, damit steigt der e-Kfz-Bestand in 2020 um 70% und damit zwingend den Bau auch ca. 20 000 NEUEN Ladestationen bedingt will man beim Verhältnis 7 zu 1 bleiben)) - steigt der Anteil bis, sagen wir 2024 - auf 10% hieße dies um 370 000 neue e-Kfz auf den Straßen und damit müssten rund 55 000 Ladestationen ZUSÄTZLICH in 2024 gebaut werden um das Verhältnis von 7 zu 1 zu halten (da die e-Kfz ja noch relativ neu sind dürfte der Abgang aus dem Fahrzeugmarkt absolut zu vernachlässigen sein).

Jetzt hat man in 5, 6 Jahren gerade einmal keine 30 000 Ladestationen hingestellt bekommen und nun will man eine Verdoppelung der Zahl in EINEM Jahr schaffen - holla die Waldfee - da wird dann auf den Bürger (nicht den e-Kfz Fahrer, weil die schreien ja permanent nach Privilegien und Subventionen) schon der eine oder andere Euro an Zusatzbelastung zukommen.

Für Jack's Szenario brauchst Du keine Ladestationen. Und dieses Szenario trifft sicherlich auf etliche Leute zu, ist realistisch und klingt äußerst vernünftig.

[jack000]

Ein Anstieg auf 10% der Neuzulassungen ist doch ein Horrorszenario.

Anfang des Jahres gab es rund 200 000 vollelektrische Kfz in diesem Lande und dafür standen irgendwas von 27 000 Ladestationen zu Verfügung. Also ein Verhältnis von rund 7 zu 1.

Würden die Neuzulassungen von 4% (eine Zahl, welche schon zu Problem führen, damit steigt der e-Kfz-Bestand in 2020 um 70% und damit zwingend den Bau auch ca. 20 000 NEUEN Ladestationen bedingt will man beim Verhältnis 7 zu 1 bleiben)) - steigt der Anteil bis, sagen wir 2024 - auf 10% hieße dies um 370 000 neue e-Kfz auf den Straßen und damit müssten rund 55 000 Ladestationen ZUSÄTZLICH in 2024 gebaut werden um das Verhältnis von 7 zu 1 zu halten (da die e-Kfz ja noch relativ neu sind dürfte der Abgang aus dem Fahrzeugmarkt absolut zu vernachlässigen sein).

Jetzt hat man in 5, 6 Jahren gerade einmal keine 30 000 Ladestationen hingestellt bekommen und nun will man eine Verdoppelung der Zahl in EINEM Jahr schaffen - holla die Waldfee - da wird dann auf den Bürger (nicht den e-Kfz Fahrer, weil die schreien ja permanent nach Privilegien und Subventionen) schon der eine oder andere Euro an Zusatzbelastung zukommen.

Ich teile sämtliche Bedenken gegenüber E-Fahrzeugen. Daher gehe ich auch nicht von einer signifikanten Verdrängung aus. Dennoch gibt es Bereiche wo es Sinn macht. In meinem Beispiel:
- 2 Personen, 2 Fahrzeuge
- 1 E-Fahrzeug
- Haus mit Photovoltaik und Speicher
- Lokale Fahrten (Einkaufen, Arbeitsplatz)
- Als Steuerzahler die Freude, dass auch mal was in die andere Richtung kommt (Prämie für E-Fahrzeug und Photovoltaikanlage)
- Unabhängig vom Benzin mobil sein

[Olliver]

Ich teile sämtliche Bedenken gegenüber E-Fahrzeugen. Daher gehe ich auch nicht von einer signifikanten Verdrängung aus. Dennoch gibt es Bereiche wo es Sinn macht. In meinem Beispiel:
- 2 Personen, 2 Fahrzeuge
- 1 E-Fahrzeug
- Haus mit Photovoltaik und Speicher
- Lokale Fahrten (Einkaufen, Arbeitsplatz)
- Als Steuerzahler die Freude, dass auch mal was in die andere Richtung kommt (Prämie für E-Fahrzeug und Photovoltaikanlage)
- Unabhängig vom Benzin mobil sein

Habe die Tage einen Teslafahrer M3 gesprochen,
der will deswegen dringend aus seiner MIetwohnung raus,
damit er solar laden kann.

[ABAS]

Habe die Tage einen Teslafahrer M3 gesprochen,
der will deswegen dringend aus seiner MIetwohnung raus,
damit er solar laden kann.

Was war der Anlass das Du mit dem Tesla M3 Fahrer gesprochen hast?
War seine Batterie leer und musstest Du ihn abschleppen?

[Olliver]

Was war der Anlass das Du mit dem Tesla M3 Fahrer gesprochen hast?
War seine Batterie leer und musstest Du ihn abschleppen?

Nein,
bei Überlandfahrten bei einem LIDL waren wir beide GRATIS SCHNELL-laden. (20min)
War ein echt netter!

[BlackForrester]

Ich teile sämtliche Bedenken gegenüber E-Fahrzeugen. Daher gehe ich auch nicht von einer signifikanten Verdrängung aus. Dennoch gibt es Bereiche wo es Sinn macht. In meinem Beispiel:
- 2 Personen, 2 Fahrzeuge
- 1 E-Fahrzeug
- Haus mit Photovoltaik und Speicher
- Lokale Fahrten (Einkaufen, Arbeitsplatz)
- Als Steuerzahler die Freude, dass auch mal was in die andere Richtung kommt (Prämie für E-Fahrzeug und Photovoltaikanlage)
- Unabhängig vom Benzin mobil sein

Das ist doch Milchmädchen - was der Eine bekommt wird von einem Anderen bezahlt (und dieser Andere ist zumeist der, welcher eh jeden Cent umdrehen muss) - also wird sich die Freude des Steuerzahlers je nachdem in sehr engen Grenzen halten und die Unabhängigkeit von Benzin tauscht Du dann gegen die Abhängigkeit einer erreichbaren Steckdose.

Dazu - der Umstieg / Einstieg in die e-Mobilität wird in Deutschland zu extremen sozialen Verwerfungen führen, denn der Finanzbedarf zur Darstellung einer entsprechenden Ladeinfrasturktur ist gigantisch, Ladestrom wird dauerhaft subventioniert werden müssen, soll die Individualmobilität nicht zu einem Luxus-Gut verkommen - also müssen hier irgendwo her Summen wohl nehe einem dreistelligen Mrd-Betrag PRO JAHR kommen.
Also freuen sich die wenigen Steuerzahler, welche heute die Prämien erhalten über Zweieurofuffzich in der Tasche und zahlen dann in ein paar Jahren das zehnfache zurück....welcome to the germen future

[pixelschubser]

Das ist doch Milchmädchen - was der Eine bekommt wird von einem Anderen bezahlt (und dieser Andere ist zumeist der, welcher eh jeden Cent umdrehen muss) - also wird sich die Freude des Steuerzahlers je nachdem in sehr engen Grenzen halten und die Unabhängigkeit von Benzin tauscht Du dann gegen die Abhängigkeit einer erreichbaren Steckdose.

Dazu - der Umstieg / Einstieg in die e-Mobilität wird in Deutschland zu extremen sozialen Verwerfungen führen, denn der Finanzbedarf zur Darstellung einer entsprechenden Ladeinfrasturktur ist gigantisch, Ladestrom wird dauerhaft subventioniert werden müssen, soll die Individualmobilität nicht zu einem Luxus-Gut verkommen - also müssen hier irgendwo her Summen wohl nehe einem dreistelligen Mrd-Betrag PRO JAHR kommen.
Also freuen sich die wenigen Steuerzahler, welche heute die Prämien erhalten über Zweieurofuffzich in der Tasche und zahlen dann in ein paar Jahren das zehnfache zurück....welcome to the germen future

Die Ladeinfrasturktur in Berlin zu schaffen, stelle ich mir abenteuerlich vor. Nehmen wir nur mal Prenzl´Berg. Wie wollen die das machen?

[Olliver]

Die Ladeinfrasturktur in Berlin zu schaffen, stelle ich mir abenteuerlich vor. Nehmen wir nur mal Prenzl´Berg. Wie wollen die das machen?

Ein Blick in Länder wie zB NOR oder NL zeigen dir das:

[pixelschubser]

Ein Blick in Länder wie zB NOR oder NL zeigen dir das:

Ich schrieb von Berlin, Prenzlauer Berg und einem Altbestand von Stromversorgung. Die müssten für sone Nummer den ganzen Kiez aufreißen!

Die bekommen nicht mal nen Flugplatz hin!