e-KFZ: Verbrauchsanzeige - falsch oder richtig?

[BlackForrester]

Auch Tesla Fahrer landen in der Realität, die Erfahrungen gemacht haben. Nicht mit einem mickrigen EGolf sondern die über 100 000 € für einen Tesla hingelegt haben.

Glaubst Du diese Extremstbeispiele sind als Grundlage für eine Diskussion geeignet????

[BlackForrester]

Ja, man muss schon Opfer bringen für den Fortschritt. Und wenns die Jungs aus der Rezyklieranlage sind.

@Don ist ja in der Branche. Der hatte da thematisch auch schon ein paar Dinge angerissen.

Wobei Du aber dazu halt auch sagen musst - bei der richtigen Handhabung, bei der entsprechenden Ausstattung und Einhaltung der Sicherheitsvorschriften etc. im Grunde ungefährlich. Die Frage ist dann nur - ist dann ein wirtschaftlicher Betrieb noch realisierbar und hier beginnt dass sich die Geister scheiden.

Wenn mein Kenntnis stand stimmt (der ist allerdings nicht mehr aktuell) In hochdefizitären Politanlagen funktioniert dies im kleinen Maßstab zu nicht vertretbaren Kosten - und wer zahlt am Ende diese Kosten.

Damit sind wir eben bei DEM Manko der e-Mobilität - die Kostendarstellung über welche sich die Politik, die Medien und natürlich die Nutznießer der e-Mobilität eisern ausschweigen in der Hoffnung, dass man irgendwann den Point-of-no-return erreicht und man dann beginnt das große Jammern, Heulen und Zähneklappern.

[MANFREDM]

Gar nix sollst du.
Überhaupt gar nix.

Doch, wenn ich deinen dümmlichen Ratschlägenfolgen würde schon. Siehe hier:

....und wo kann man Deine Behauptung verifizieren? Nirgends - denn wie üblich handelst Du mit obskuren, weil lobbygetriebenen Quellen über den Wahrheitsgehalt man sich trefflich streiten kann.

Zu dem Spruch: Ok, er steht und lädt...und der Fahrer, steht daneben, so sp vergeht das eigene Leben. beim laden darauf zu warten, dass man sein Kfz kann wieder starten

[Olliver]

....und wo kann man Deine Behauptung verifizieren?

Hier:
Tatsächlich werden es aber immer MEHR Gratis-Ladesäulen,
nicht weniger!

Stand April (4/2020) führen wir 33.513 kostenlose Ladepunkte (14.382 x Typ 2 Dose, 9.472 x Schuko, 2.162 x Typ 2 Stecker, 1.857 x CHAdeMO, 1.732 x Combo Typ 2 (CCS) EU, ...) an 10.514 Standorten zum Laden von Elektroautos auf.

Vor 2 Jahren waren es nicht einmal 20.000

74 mehr CCS-Schnellladesäulen GRATIS in 5 Monaten,
das ist doch was?


[Links nur für registrierte Nutzer]

....
Zu dem Spruch: Ok, er steht und lädt...und der Fahrer, steht daneben, so sp vergeht das eigene Leben....

Richtig,
Nachts würdest du alle halbe Stunde den Wecker stellen,
in die Garage gehen,
und kontrollieren wie der Akku brav lädt.

Auch das würdest du schaffen.

[hamburger]

Glaubst Du diese Extremstbeispiele sind als Grundlage für eine Diskussion geeignet????

Wie viele Beispiele von brennenden Teslas brauchst du? In den USA laufen Klagen...Tesla reduziert die Akku kapazität um 15 bis 20 %, weil die Akkus sich bei öfterer DC Ladung selbst entzünden können.
Und diese Autos sind nicht alt, sondern alle relativ neu...das Beispiel ist nicht extrem, sondern zeigt, was bei EAutos die Regel ist. Audi hat das ebenfalls getroffen...

[pixelschubser]

Auch Tesla Fahrer landen in der Realität, die Erfahrungen gemacht haben. Nicht mit einem mickrigen EGolf sondern die über 100 000 € für einen Tesla hingelegt haben.

Das Mädel hier in Brandenburg letztens hätte sicher auch überlebt, wenn sie nicht sone Scheißkarre unterm Arsch gehabt hätte. Da durfte dann der Vater zusehen, wie seine Tochter lebendig verbrannte, weil niemand an diese Dreckskarre rankam.

[pixelschubser]

Wobei Du aber dazu halt auch sagen musst - bei der richtigen Handhabung, bei der entsprechenden Ausstattung und Einhaltung der Sicherheitsvorschriften etc. im Grunde ungefährlich. Die Frage ist dann nur - ist dann ein wirtschaftlicher Betrieb noch realisierbar und hier beginnt dass sich die Geister scheiden.

Wenn mein Kenntnis stand stimmt (der ist allerdings nicht mehr aktuell) In hochdefizitären Politanlagen funktioniert dies im kleinen Maßstab zu nicht vertretbaren Kosten - und wer zahlt am Ende diese Kosten.

Damit sind wir eben bei DEM Manko der e-Mobilität - die Kostendarstellung über welche sich die Politik, die Medien und natürlich die Nutznießer der e-Mobilität eisern ausschweigen in der Hoffnung, dass man irgendwann den Point-of-no-return erreicht und man dann beginnt das große Jammern, Heulen und Zähneklappern.

Altakkus als neue Brennstäbe! Mal sehen, wie sich die Grünen dazu stellen werden.

[marion]

Ich hab grad wieder mal mit einem Autoverkäufer gesprochen, 1. Frage von mir: Wieviele E-Karren im letzten Jahr verkauft Kein Einziges, ist nur Müll und nicht zu gebrauchen

[Olliver]

Ich hab grad wieder mal mit einem Autoverkäufer gesprochen, 1. Frage von mir: Wieviele E-Karren im letzten Jahr verkauft Kein Einziges, ist nur Müll und nicht zu gebrauchen

Welche Automarke?

Komisch,
dass Müll so lange Lieferzeiten hat?

[Leibniz]

Hier:
Tatsächlich werden es aber immer MEHR Gratis-Ladesäulen,
nicht weniger!

Stand April (4/2020) führen wir 33.513 kostenlose Ladepunkte (14.382 x Typ 2 Dose, 9.472 x Schuko, 2.162 x Typ 2 Stecker, 1.857 x CHAdeMO, 1.732 x Combo Typ 2 (CCS) EU, ...) an 10.514 Standorten zum Laden von Elektroautos auf.

Vor 2 Jahren waren es nicht einmal 20.000

74 mehr CCS-Schnellladesäulen GRATIS in 5 Monaten,
das ist doch was?


[Links nur für registrierte Nutzer]





Richtig,
Nachts würdest du alle halbe Stunde den Wecker stellen,
in die Garage gehen,
und kontrollieren wie der Akku brav lädt.

Auch das würdest du schaffen.

38 Cent pro kWh. Das ist der Preis. Was erzählst Du hier für Märchen?
Damit ist ein Diesel viel billiger.