Der Tesla-Schrott kostet auch wesentlich mehr. Der brauchbare Tesla 3 kostet ca. 55.000 € minus Förderung.
[Links nur für registrierte Nutzer]Das Modell mit Langstrecken-Akku und 560 Kilometern Reichweite kostet aktuell mindestens 51.390 Euro. Für die Performance-Version mit 530 Kilometern Reichweite verlangt Tesla 55.390 Euro.
Jetzt streiten sich die Geister...mir war nur bekannt, dass Tesla bei zu viel DC laden die Akkuleistung reduziert um die verhindern, dass die Akkus in die Brüche gehen...kann natürlich aber auch sein, dass bei zuviel DC-laden der Akku einen Knacks wegbekommt um dann in Rauch aufzugehen.
Wie gesagt - dagegen hilft nur Wartung, Wartung und nochmals Wartung...und so gehen sie dahin - die Elektro-Vorteile
Ein Model 3 mit einem Taycan zu vergleichen ist eh sinnfrei...wenn dann müsste ´man einen Taycan mit einem Model X vergleichen - da sieht die Differenz dann aber ganz anders aus und vergleicht man dann noch die Qualität, dann sind die paar tausend Euro Mehpreis sehr gut angelegt (sorry, ich vergaß, Tesla hat das Model X enxtrem verbilligt, weil das Ding - wie das Model S - in den Verkaufszahlen in einem dreistelligen Bereich abgesackt ist und bestenfalls noch als Ladenhüter zu bezeichnen ist).
Wenn Du ein Model 3 vergleichen willst - dann mit C-Klasse Benz, 3er-BMW oder A4-Audi...da wirst Du aber sehr, sehr Wenige finden, welche bereit sind ein paar zehntausend Euro hinzulegen um dann ein Kraftfahrzeug zu fahren, wo sich selbst Dacia schämen würde solch ein Fahrzeug auszuliefern und ein Dacia ist 5x so günstig wie ein Model 3.
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