e-KFZ: Verbrauchsanzeige - falsch oder richtig?

[FranzKonz]

Nun, Du müsstest entweder

a) früher losfahren
b) nicht so viel Zeit bei Deinem Eltern verbringen
c) kommst halt später heim

weil Du wahrsscheinlich unterwegs laden musst.

Es wird also nicht eng - nur Dein Zeitaufwand ist größer bzw. die Besuchszeit kürzer...

Sach ich doch: Es wird eng.

[FranzKonz]

Du kommst auch mit einem e-Kfz von A nach B, selbst wenn zwischen A und B mehrere tausend, zehntausend Kilometer liegen sollten - Du musst halt die Fahrt (-en) entsprechend planen.

Diese Argumentation als contra-Argument für ein e-Antrieb halte ich nun für seinnfrei.

Ich fahre gern mit dem Moped nach Frankreich. So ein Moped hat ähnliche Reichweiten, wie diese Elektrovehikel. Vor ca 10 Jahren klappte das mit EC-Karte und Visa an den Tankautomaten in Frankreich noch nicht so gut wie heute. Aus jener Zeit weiß ich sehr gut, dass dieses Argument alles andere als sinnfrei ist.

Immerhin konnte so ein Moped einen Reservekanister mitführen. Für's e-Vehikel sollte es dann schon ein größeres Stromaggregat + Faß sein.

[antiseptisch]

Ein H- Kennzeichen ist Antriebs-Art-unabhängig.

Falsche Antwort, Theorie und Praxis geht hier voll auseinander. Eine Elektrokarre wird wohl kaum 30 Jahre in Betrieb zu halten sein, allein schon wegen der Software.

[antiseptisch]

Nun, Du müsstest entweder

a) früher losfahren
b) nicht so viel Zeit bei Deinem Eltern verbringen
c) kommst halt später heim

weil Du wahrsscheinlich unterwegs laden musst.

Es wird also nicht eng - nur Dein Zeitaufwand ist größer bzw. die Besuchszeit kürzer...

Und das soll Fortschritt sein?

[jack000]

Elektroautos vernichten den Maschinenbau, in einem Land wie Deutschland sollte man den Rotzdreck verbieten.

Es ist in absehbarer Zeit nicht zu erwarten, dass e-Autos die Benziner signifikant verdrängen. Denn derzeit eignen sich die e-Autos nicht als vollständiger Ersatz. Allerdings ist der Einsatz als 2.Fahrzeug für lokale Kurzstrecken interessant wenn man Haus mit Photovoltaik hat. Das strebe ich derzeit an wenn ich mit meiner Freundin zusammenziehe.

Aber es sind derzeit keine 4% Neuzulassungen von e-Autos und das wird nicht über 10% steigen, denn bald haben alle für die es Sinn macht ihr Spielzeug und dann wird es wieder abflachen.

[Olliver]

Allerdings ist der Einsatz als 2.Fahrzeug für lokale Kurzstrecken interessant wenn man Haus mit Photovoltaik hat. Das strebe ich derzeit an wenn ich mit meiner Freundin zusammenziehe.

Sehr sinnvoll, so habe ich das auch gemacht.
Dann kannst du Überschuss-Laden,
und nach der Amortisationszeit der PV-Anlage ist JEDE kWh umsonst.
Das macht dann Laune.

Aber es sind derzeit keine 4% Neuzulassungen von e-Autos und das wird nicht über 10% steigen

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e-Funktion des Zuwachses.

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Steigerung um 230 Prozent erwartet

Rekord: Elektroautos und Hybride haben schon 11 Prozent Marktanteil

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[Olliver]

...Eine Elektrokarre wird wohl kaum 30 Jahre in Betrieb zu halten sein, allein schon wegen der Software.

Es gibt schon viele E-Oldtimer.

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[Olliver]

Man muss E-Autos nicht schlechter reden als sie sind, wenn du nur im Radius von 100 Km unterwegs bist, wirst du schon wieder nach Hause kommen...

Stimmt!
99% aller Fahrten in Deutschland können so abgedeckt werden.
Elektrisch fahren wir so über 30.000km im Jahr.
Der frühere Erstwagen ist somit heute der Zweitwagen und kommt auf maximal 2-3000 km im Jahr.

, die Frage ist eben, ob es der Umwelt hilft alle 10 Jahre ne halbe Tonne Akku zu verschleißen

Wenn die Hersteller 8 Jahre und 160.000km Garantie geben?
Dann hält er erfahrungsgemäß auch das doppelte.
16 Jahre und 300.000km
Klar, die Kapazität sinkt dann langsam auf 80%, aber in der Praxis merkst du das überhaupt nicht.

Dann nimmst du dir mal deine 10 Jahre und guckst, wieviel Öl du in dieser Zeit verbrannt hast:
10*30000*6/100
18.000 Liter ÖL!

Ich finde das viel.
du?

und mit meinetwegen 80% Kohlestrom zu fahren

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Der Bestand an reinen Elektro-Pkw (ohne Hybride, jeweils am 1. Januar) hat sich zwischen 2008 und 2020 nahezu verhundertfacht.
Das durchschnittliche Wachstum betrug 46,2 % pro Jahr.

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[Olliver]

Diese 10000 Euro reichen doch gerade mal für die Mehrwertsteuer auf den Batteriepreis.

52.631 € für einen Akku?

Du solltest Akkuverkäufer werden!

[antiseptisch]

Es gibt schon viele E-Oldtimer.

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Das ist ja wohl kaum mit denen von heute vergleichbar. Erzähl' als keinen chice.