e-KFZ: Verbrauchsanzeige - falsch oder richtig?

[MANFREDM]

Tatsache ist, Olliver kann nicht lesen. Batterie größer...mehr Kapazität, Reichweite höher, mehr Akkus...das ist das Fazit. Musk ist ein Blender...
Ich freue mich schon, wenn demnächst Ollivers Haus mit einer Zwangshypothek beleastet wird...vielleicht begreift er dann, was der Begriff "Gratis" wirklich bedeutet.

Olliver lügt und täuscht ganz bewusst. Scheinbar ist das seine Masche. Schön, dass Musk den Begriff "Energiedichte" für seine Akkus nicht verwendet. Dann wäre klar, dass sich dort seit 2012 nichts getan hat.

[Leberecht]

...Wie Erdöl wird wohl auch Lithium noch für eine ziemlich Menge Anzahl von Jahren verfügbar sein - es sind nur die entsprechenden Lobbyisten, welche das Gegenteil behaupten.

Sowohl fossile Energieträger als auch Grundstoffe sind nur in endlicher Menge vorhanden. Das die irgendwann alle werden ist keine Behauptung der Lobbyisten. Aber wie es derzeit aussieht, ist die Menschheit schon davor am Ende.

[MANFREDM]

Sowohl fossile Energieträger als auch Grundstoffe sind nur in endlicher Menge vorhanden. Das die irgendwann alle werden ist keine Behauptung der Lobbyisten. Aber wie es derzeit aussieht, ist die Menschheit schon davor am Ende.

Das ist für mich schon ein Grund, locker mit 160 über die Autobahn zu heizen, bevor es andere tun.

[Olliver]

Wie Erdöl wird wohl auch Lithium noch für eine ziemlich Menge Anzahl von Jahren verfügbar sein - es sind nur die entsprechenden Lobbyisten, welche das Gegenteil behaupten.

Bei Erdöl hast du recht: Wenn es zB im Auto verbrannt ist, ist es weg und steht zB für die Arzneimittelindustrie nicht mehr zur Verfügung.......
.

Lithium ist nicht weg,
es wird wiederaufbereitet,
zB in einer Extra Tesla-Fabrik die Musk gestern angekündigt hat.

[Olliver]

Robert Kemmeter
28 Min.
Habe gestern einen wegmachen lassen. Hat gleich 2 Landeplätze blockiert. Geht bei uns recht flott, muss ich sagen.

War bei mir bisher noch nicht nötig,
gottseidank. . . . . .

[navy]

Nächste Lüge. Es geht um E-Autos.

E-Auto, ist nur eine der Super Lügen, einer Betrugs Serie, der Deutschen Regierung, um möglichst viel Geld, zu stehlen

rbb/Claudius Pflug
Do 17.09.2020 | 21:45 | Kontraste
Kontraste vom 17.09.2020

+++ Der gläserne Autofahrer - Verstößt Tesla systematisch gegen Datenschutzregeln? +++ Scheuers ÖPP-Offensive: Geheimniskrämerei um Milliardenprojekte +++ Rechtes Netzwerk? Umstrittene deutsche Sicherheitsfirma +++ Wenn die Corona-Angst das Leben bestimmt +++ Moderation: Eva-Maria Lemke
AFP
Der gläserne Autofahrer Verstößt Tesla systematisch gegen Datenschutzregeln?

Der E-Mobil-Hersteller Tesla baut bei Berlin die sogenannte Giga-Factory. 500.000 Autos im Jahr sollen hier vom Band gehen – die Politik feiert das Projekt. Kontraste hat analysiert, was diese Autos neben Fahren noch können - nämlich Videoüberwachen. In den neuen Modellen des US-Autoherstellers Tesla können Kameras das Geschehen außerhalb des Fahrzeugs aufzeichnen. Neben dem Fahrer, der teilweise die gestochen scharfen Umgebungsbilder ansehen und abspeichern kann, hat der Konzern offenbar Zugriff auf die Bilder – via Fernabfrage aus den USA. Welche Daten sich der Konzern holt, darüber hat der Fahrer keine Kontrolle. Für Datenschützer handelt es sich um einen eklatanten Rechtsbruch. Laut Selbstauskunft von Tesla geht es bei diesen Datentransfers unter anderem um die „Effektivität unserer Werbekampagnen und Betrieb und Ausweitung unserer Geschäftstätigkeit.“ Datenschützer und Politik sind mit dem Problem heillos überfordert. [Links nur für registrierte Nutzer]


Teslas Kameras: ARD rückt Datenschutzbedenken ins Licht

Der US-Hersteller baut Kameras in seine Autos, die allerhand Aufnahmen von ihrer Umgebung machen. Datenschützer und -aktivisten sorgen sich.

Der Fahrer kann die Videodaten ansehen und gegebenenfalls an anderen Orten speichern und bearbeiten, aber nur von vier der acht Außenkameras in modernen Teslas. Was die in den Innenraum gerichtete Kamera und die übrigen vier Außenkameras aufzeichnen, könne allein Tesla beeinflussen, heißt es in dem "Kontraste"-Bericht. Die Aufzeichnungen könnten von Tesla per Fernzugriff abgerufen werden, die Halter hätten dabei keine Kontrolle über die Datenverarbeitung.

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[MANFREDM]

E-Auto, ist nur eine der Super Lügen, einer Betrugs Serie, der Deutschen Regierung, um möglichst viel Geld, zu stehlen

rbb/Claudius Pflug
Do 17.09.2020 | 21:45 | Kontraste
Kontraste vom 17.09.2020

+++ Der gläserne Autofahrer - Verstößt Tesla systematisch gegen Datenschutzregeln? +++ Scheuers ÖPP-Offensive: Geheimniskrämerei um Milliardenprojekte +++ Rechtes Netzwerk? Umstrittene deutsche Sicherheitsfirma +++ Wenn die Corona-Angst das Leben bestimmt +++ Moderation: Eva-Maria Lemke
AFP
Der gläserne Autofahrer Verstößt Tesla systematisch gegen Datenschutzregeln?

Der E-Mobil-Hersteller Tesla baut bei Berlin die sogenannte Giga-Factory. 500.000 Autos im Jahr sollen hier vom Band gehen – die Politik feiert das Projekt. Kontraste hat analysiert, was diese Autos neben Fahren noch können - nämlich Videoüberwachen. In den neuen Modellen des US-Autoherstellers Tesla können Kameras das Geschehen außerhalb des Fahrzeugs aufzeichnen. Neben dem Fahrer, der teilweise die gestochen scharfen Umgebungsbilder ansehen und abspeichern kann, hat der Konzern offenbar Zugriff auf die Bilder – via Fernabfrage aus den USA. Welche Daten sich der Konzern holt, darüber hat der Fahrer keine Kontrolle. Für Datenschützer handelt es sich um einen eklatanten Rechtsbruch. Laut Selbstauskunft von Tesla geht es bei diesen Datentransfers unter anderem um die „Effektivität unserer Werbekampagnen und Betrieb und Ausweitung unserer Geschäftstätigkeit.“ Datenschützer und Politik sind mit dem Problem heillos überfordert. [Links nur für registrierte Nutzer]


Teslas Kameras: ARD rückt Datenschutzbedenken ins Licht

Der US-Hersteller baut Kameras in seine Autos, die allerhand Aufnahmen von ihrer Umgebung machen. Datenschützer und -aktivisten sorgen sich.

Der Fahrer kann die Videodaten ansehen und gegebenenfalls an anderen Orten speichern und bearbeiten, aber nur von vier der acht Außenkameras in modernen Teslas. Was die in den Innenraum gerichtete Kamera und die übrigen vier Außenkameras aufzeichnen, könne allein Tesla beeinflussen, heißt es in dem "Kontraste"-Bericht. Die Aufzeichnungen könnten von Tesla per Fernzugriff abgerufen werden, die Halter hätten dabei keine Kontrolle über die Datenverarbeitung.

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Genau das richtige für die E-Auto-Idioten. Die sollen belogen und betrogen werden, dass die Schwarte kracht. Darunter ist ja eh nur Holzwolle.

[Olliver]

..... Musk den Begriff "Energiedichte" für seine Akkus nicht verwendet. Dann wäre klar, dass sich dort seit 2012 nichts getan hat.

Zukunft Lithium-Ionen-Akku Bewertungsmaßstäbe auf dem Prüfstand

Kai Peter Birke

ATZelektronik volume 13, pages16–23(2018)Cite this article

464 Accesses

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Affiliations

Professor, Elektrische Energiespeichersysteme, Universität Stuttgart, Stuttgart, Deutschland

Prof. Dr.-Ing. Kai Peter Birke

Corresponding author

Correspondence to Prof. Dr.-Ing. Kai Peter Birke.

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Zukunft Lithium-Ionen-Akku Bewertungsmaßstäbe auf dem Prüfstand

Kai Peter Birke

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Deine Springer-Abhandlung geht nicht mit dem Geschäftsmodell von Tesla kondom. Weise gefälligst nach, dass sich die Energiedichte der Tesla-Akkus in der Weise entwickelt hat, wie der Wissenschaftler annimmt.

Kannst du nicht. Entweder unfähig oder du willst nicht. Hier mein Nachweis zu Tesla-Lügen bzgl. Tesla 3:

Immerhin hatte Elon Musk gegenüber Analysten behauptet, man fertige nun mit den 2170ern die Zellen mit der höchsten Energiedichte der Welt und sei zudem am billigsten.

Aus den nun bekannt gewordenen Werten (Kapazität, Anzahl der Zellen) ergeben sich rechnerisch ca. 17Wh, was mehr oder weniger exakt der proportionalen Erhöhung des Volumens entspricht. Das wäre, angesichts des vermeintlichen technologischen Vorsprungs bei der Batteriezellenforschung und -fertigung noch ziemlich enttäuschend.

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Also lege Beweise zur Energiedichte der jetzt verbauten Tesla-Akkus vor. Du kannst es nicht.

[hamburger]

Welch seltsame Wünsche?!
Du wohnst also zur Miete?

Genau genommen wohne ich überhaupt nicht....aber das würdest du sowieso nicht begreifen.
Was bleibt sind deine Fake Darstellungen...alle widerlegt. E Mobilität eine Spezialgebiet für Betrüger und Dumme, die darauf hereinfallen.

was für ein Wochenstart: Trevor Milton, Gründer und Vorstandsvorsitzender des Wasserstoff-LKW-Herstellers Nikola, gab Sonntagnacht seinen Rücktritt bekannt. Offenbar war der Druck nach den umfangreichen Betrugsvorwürfen des Shortsellers Hindenburg Research zu groß geworden. Die Nikola-Aktie crashte daraufhin zeitweise heftig.