Ausgeflogen ist - erst Pleiten, Pech und Pannen bis man den Flieger in die Luft bekommen hat und nun, nach kaum mehr als 10 Jahren, stellt man die Produktion ein.
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Geld hat Airbus mit seinem A380 am Ende des Tages wohl Keines - sondern der Flieger wird wohl ein ziemliches Loch in der Kasse hinterlassen und nebenbei sind dann auch noch ein paar tausend oder zehntausend Jobs in Gefahr.
Man ist im Nachgang zwar immer schlauer - aber warnende Stimmen gab es genug und mit den ganzen "Nobelsuiten" in der ersten Klasse lässt sich so ein Flieger halt nicht wirtschaftlich betreiben.
Ja, was die Geräuschkullise angeht, was die Leistungen und Möglichkeiten ab der Business-Class und höher angeht setzt der Flieger sicherlich Maßstäbe - aber dadurch scheint sich so ein Flieger halt nicht zu rechnen.
Oder wird der Flieger nur falsch eingesetzt? Eigentlich wäre er doch z.B. der ideale Mallorca-Shuttle - anstatt miz 5, 6, 7 Flieger ab München nach Mallorca zu fliegen täte es auch ein A380 - müsste doch billiger zu machen sein?