Weltweite Entwicklungen und wer dreht am Rad und weshalb?

[Lord Laiken]

Für die LKW und Schulbusse, die hier durchrauschen. Für die Wirtschaft, wofür sonst?

Wenn aber all die Stütze versaufen?

[Affenpriester]

Wenn aber all die Stütze versaufen?

Die Stütze fließt ohne Umwegen direkt in die Wirtschaft. Viele Brauereien und Spielotheken würden pleite gehen ... Hartzer haben eine niedrige Sparquote.

[Lord Laiken]

Die Stütze fließt ohne Umwegen direkt in die Wirtschaft. Viele Brauereien und Spielotheken würden pleite gehen ... Hartzer haben eine niedrige Sparquote.

Für ein Auto reichts bei den meisten aber nicht.

[Affenpriester]

Für ein Auto reichts bei den meisten aber nicht.

Na und? Für ein Eigenheim auch nicht, oder für jeden Tag Kaviar. Die sollen jeden Cent in die Wirtschaft pumpen, jeder Cent wird besteuert. Das Geld muss sich bewegen, nicht der Hartzer. Ein Hartzer mit Auto blockiert nur die Straße für Leute, die auf Arbeit fahren. Eine Straße ist kein Park mit Ententeich, sie dient der Wirtschaft und nicht der Erholung.

[Lord Laiken]

Na und? Für ein Eigenheim auch nicht, oder für jeden Tag Kaviar. Die sollen jeden Cent in die Wirtschaft pumpen, jeder Cent wird besteuert. Das Geld muss sich bewegen, nicht der Hartzer.

Also bauen sich die Einwanderer ihre eigene Straße?

[Affenpriester]

Also bauen sich die Einwanderer ihre eigene Straße?

Nicht direkt ... sie bauen die Straße billiger, was wirtschaftlich ist. Eine Straße wird geplant nach Wirtschaftlichkeit ... das ist Infrastruktur. Da gehts nicht um das Wohl der Menschen primär ... da geht es nur um Wirtschaft und Standort, was sekundär für aller Wohl sein sollte ... oder hätte sein sollen. Man plant ja keine Autobahn oder Straße für Leute, die gern rumfahren. Es geht um die Anbindung der Wirtschaft an den nächsten Standort ... eigentlich.

[Lord Laiken]

Nicht direkt ... sie bauen die Straße billiger, was wirtschaftlich ist. Eine Straße wird geplant nach Wirtschaftlichkeit ... das ist Infrastruktur. Da gehts nicht um das Wohl der Menschen primär ... da geht es nur um Wirtschaft und Standort, was sekundär für aller Wohl sein sollte ... oder hätte sein sollen. Man plant ja keine Autobahn oder Straße für Leute, die gern rumfahren. Es geht um die Anbindung der Wirtschaft an den nächsten Standort ... eigentlich.

Warum sind die überhaupt billiger?

[Affenpriester]

Warum sind die überhaupt billiger?

Keine Ahnung ...die werden vielleicht subventioniert oder genießen nicht denselben Kündigungsschutz. Vielleicht werden die ständig gewechselt, dass sie auch nie irgendeinen Abfindungsanspruch erwerben. Es wird schon einen Grund haben dass sie bevorzugt werden und ich gehe immer zuerst von einem wirtschaftlichen aus. Letzten Endes weiß ich es nicht.

[Affenpriester]

Ideologie erkennt man, sobald etwas z.B. unwirtschaftlich wird, oder ineffizient. Sie macht sich genauso bemerkbar wie Inkompetenz ... das ist alles unökonomisch. In dem Kanackenfall in Sachsens Straßenbau sehe ich eher einen wirtschaftlichen Selbstläufer ... da nutzt jemand irgendwelche Vorteile aus, vielleicht sogar die Stadt oder Gemeinde selbst, also der Staat/Auftraggeber.

[Neu]

China hat 1,3 Milliarden Bürger. Die können sich immer mehr leisten. Die Abhängigkeit von ausländischer Kaufkraft schwindet also dahin.

Sie haben ein unausgeglichenes Handelssaldo und müssen ihre Währung abwerten. Sie kauften also US-Anleihen und sowas - und der $ wertete dann einfach ab. Irgendwie funktioniert das auch nicht ohne Nachteile.