AW: EU will Benziner und Diesel verbieten
Der Trend ist aber klar. Immer mehr Zulasslassungen,weil das Angebot zunimmt, die Ladeinfrastruktur ausgebaut wird und die Reichweiten und die Preise mittlerweile akzeptabel sind. Die meisten Fahrzeuge sind auch bei Benzinern und Diesel Firmewagen.Zitat von mathetes
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Also das finde ich mal ein geiles Wort: "Zulasslassungen"
Nein, ernsthaft. Die Reichweiten sind für Geschäftsfahrten völlig inakzeptabel. Und welche Infrastruktur bitte?
Die Preise sind auch nur akzeptabel, weil die subventioniert sind.
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E-Autos werden mit 9.000€ gefördert, bei der gewerblichen Versteuerung gibt es dann weitere Vergünstigungen, es gab manche E-Autos im gewerblichen Leasing schon für umsonst. Kein Wunder wenn da die Zulassungszahlen steigen. Aber wer wäre denn vor 3 Jahren auf die Idee gekommen, dass es sowas wie Batterie-Autos bräuchte?
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
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Firmen kaufen sich diese Krücken nur für den Nahverkehr, weil sie hin und zurück ohne laden kommen müssen. Ist in meiner Firma so. Da fährt mit dem e-Golf keiner 100 km weit weg.
Kennt ihr diesen Moment, in dem plötzlich alles Sinn ergibt und man merkt, dass der ganze Scheiß sich wirklich lohnt? Ich auch nicht.
Es gibt indes wenige Menschen, die eine Phantasie für die Wahrheit des Realen besitzen ...
AW: EU will Benziner und Diesel verbieten
Vorausgesetzt, sie können in der Firma laden.
Bei uns sind ja seit März auch Tesla als Firmenwagen erlaubt. Trotz eigener Kraftwerke aber an keinem Standort Ladestationen.
Jetzt rate mal, wie viele Tesla wir als Firmenwagen haben. Zwei Versuche hast Du
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Ich bin einer kleinen Firma und da gibt es 1 Ladestation für den einzigen E-Golf (weitere sind nicht geplant), die nicht privat genutzt werden darf. Von 300 Beschäftigten kenne ich auch nur 1 E-Auto-Fahrer.
Kennt ihr diesen Moment, in dem plötzlich alles Sinn ergibt und man merkt, dass der ganze Scheiß sich wirklich lohnt? Ich auch nicht.
Es gibt indes wenige Menschen, die eine Phantasie für die Wahrheit des Realen besitzen ...
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Den Oliver mit 2 oder 3 Autos würde ich vor die Wahl stellen. 100 % E-Mobil, oder 100 % nicht.
Ohne Skepsis verhungert die Demokratie.
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Aber ohne finanzielle Vorteile wie eigene Stromerzeugung und kostenloses Laden und Parken.
Kennt ihr diesen Moment, in dem plötzlich alles Sinn ergibt und man merkt, dass der ganze Scheiß sich wirklich lohnt? Ich auch nicht.
Es gibt indes wenige Menschen, die eine Phantasie für die Wahrheit des Realen besitzen ...
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In Hamburg war es so, daß es dort genau einen (fast) privaten Tesla gab, der sogar auf das Werksgelände fahren durfte. Zur einzigen Ladestation.
Der Oberboß
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oder so.
Eine 100 prozentige E-mobilität würde er auch bei den Vorteilen nicht wollen.
Es ist und bleibt eine Nische, die es nur gibt wegen Subventionen.
Ohne Skepsis verhungert die Demokratie.
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