Bis in die Achtziger war ich öfter auf den italienischen Autobahnen unterwegs (sowohl die Autostrada del Sole bis in den tiefen Süden wie auch auf der Adriatica bis runter nach Bari). Da fand ich den Zustand durchaus in Ordnung, auch wenn man damals umgerechnet etwa 20 Euro oder so hinblättern musste.
Wie es aktuell aussieht, weiss ich allerdings nicht.
Jedenfalls flutschte der Verkehr, weil sogar die Polizia Stradale bei großen Verkehrsaufkommen an den Knotenpunkten stand und die lahmarschigen Fahrer zu mehr Tempo aufforderte.
Und wo gibt es auf den kostenlosen deutschen Autobahnen an kritischen Stellen geheizte Fahrbahnen-Abschnitte, wie beispielsweise bei der Autostrada del Sole in manchen Abschnitten im Apennin?
Von der französische Autobahn kenne ich allerdings nur das Stück von Straßburg nach Saarbrücken, aber auch das erschien mir nicht schlechter als unsere Autobahnen. Deutlich ruhigeres Fahren, weil viel weniger Verkehr und dazu noch Tempolimit. Und die Gebühren sind natürlich vor dem Hintergrund der in Frankreich fehlenden (oder zumindest sehr geringen) Kfz-Steuer durchaus zu verkraften.
Geändert von Chronos (13.07.2022 um 13:28 Uhr)
Die Italiener betrachten die dortige Straßenverkehrsordnung eben nur als eine sehr unverbindliche Empfehlung der Politiker...
Und ein anderer Effekt ist mir in Italien aufgefallen: Es gibt nicht diese extreme Sturheit wie bei uns in Deutschland. Man fährt viel vorsichtiger und "geschmeidiger". Deutlich weniger - besonders schwere - Unfälle.
Beispielsweise Mailand oder Rom. Wirkt auf uns wie ein absolutes Chaos, aber es funktioniert. Es fließt bei Zusammenballungen, wo es bei uns komplett verstopfen würde. Man fährt einfach flexibler, so zumindest mein Gesamteindruck.
die PPPs in Buntland sind jedenfalls alle Betrug am Steuerzahler, weil in der Regel mindestens 30% oder mehr zu teuer, dass ging schon vor zig Jahren durch Monitor& Co, explizites Bsp. war die A1 Bremen- Hamburg und irgendwo im Rhein-Main Gebiet eine Kommune, die sich darüber ein paar Schulen gebaut hat, dass ist mir noch im Gedächtnis geblieben
Nicht umsonst fallen die Verträge in Geheimhaltungsstufe 6.
Bei mir um die Ecke hat VW einen Strassentunnel (ca 700m) in den 90igern gebaut und bezahlt, die Stadt musste dafür einen ziemlich überteuerten Wartungsvertrag für 30 Jahre unterschreiben....
1.6.22 11:40 im Bundestag Claudia Roth: Journalisten sind Fachkräfte der Demokratie
Ich glaube heißt übersetzt: Ich wees nüscht (Ruprecht)
mabac (wirre Details) 22.6.1941 260Div der RA , 20.000 Panzer, 18.000 Flugzeuge, 68.000 Kanonen > 5cm gegen das DR aufmarschiert
DR: 150Div., 3600 Panzer, 2500 Flugzeuge, 7000 Kanonen > 5cm
Was soll die EU hinsichtlich Autobahnen festgestellt haben?
Aber hier zeigt sich wieder mal deine durchtriebene Verlogenheit. Wenn es dir in den Kram passt und du deine Hetze daran knüpfen kannst, ist die EU für dich der letzte Dreck.
Sobald es aber für deine Hetze nützlich erscheint, wird die EU als glaubhafte und vertrauenswürdige Referenzinstanz angeführt. Was für eine verlogene Heuchelei.
Das mit den unverbindlichen Empfehlungen hatte ich auch den Eindruck. Ich kam mir wie ein Streber vor, weil ich jede Richtungsänderung angezeigt habe und nur 20 Km/h über dem Geschwindigkeitslimit gefahren bin Das mit dem vorsichtiger fahren kannn ich nicht beurteilen… Ich war jedenfalls froh, wieder in der Schweiz zu sein, aber das ist wohl gewöhnungssache.
*** ATOMKRAFT GEGEN TEMPOLIMIT 130 km/h .. Soll dieser Kuh-Handel die Ampel retten? ***
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.... Kein Gas, weniger Strom – die Ampel-Regierung sucht verzweifelt nach einer Lösung. ein Tempolimit auf Autobahnen;. längere Laufzeiten für die Atomkraftwerke (AKW), die Ende des Jahres abgeschaltet werden. ...
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.. er wurde gerade gesehen , Musterschild wurde schon installiert ...
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