" Streicht die Kuechenabfaelle fuer die Aussaetzigen! Keine Gnade mehr bei Hinrichtungen!
Und sagt Weihnachten ab! "
(Sheriff von Nottingham)
Auch Stellantis ist mit der Elektrifizierung nicht weiter als die Konkurrenz. Ob die vielen Automarken-, Standorte in Amerika ein Vorteil ist, wird der Aktienkurs bald zeigen. Denn was hat Peugeot, Citroen was FCA nicht hatte ? Ich denke Du wirst recht mit haben und der Kurs wird spätestens nächste Woche wieder fallen.
An den modernen Gemälden ist nur noch eins verständlich: die Signatur.
Wollte ich auch gerade sagen. Jedenfalls interessieren die Hersteller mich nicht.
Sind aber durchaus etablierte Marken. Bei Opel tut sich auch Interessantes in Sachen E-Autos. Der Opel Mokka ist komplett ausverkauft.
Ich war immer der Meinung, dass es viel zu viele Autohersteller gibt und einige weg müssen, darunter die hier genannten.
Schon Daimler hat es bitter erfahren müssen, dass die Fusion von "nur" zweier Unternehmen aus unterschiedlichen wirtschaftlichen Kulturen auf Augenhöhe nicht funktioniert (und abei ging es nur um Pkw-Produktion) und dies hat Daimler einen nicht geringen Mrd-Betrag gekostet und nun soll ein Konzern bestehend aus 12 Pkw-Herstellern + 2 reine Nutzfahrzeugehersteller + diverse Zulieferer mit unterschiedlichster wirtschaftlicher wie sozialer Kultur plötzlich der Heilsbringer sein?
Nun ja, es würde vielleicht funktionieren wenn - wie bei der VW AG - nur ein Konzernteil im Grunde das sagen hat und die anderen Konzernteile nur nicken können - aber nicht wie zu vermuten ist hier viele Köche versuchen einen Brei zu kochen.
Glaube nichts; egal wo Du es gelesen hast oder wer es gesagt hat; nicht einmal wenn ich es gesagt habe; es sei denn, es entspricht deiner eigenen Überzeugung oder deinem eigenen Menschenverstand. Der Fuchs ist Schlau und stellt sich dumm; bei den Gläubigen ist es genau andersrum!
Daimler hatte es nicht nur mit Chrysler versaut, auch Mitsubishi haben die fast an die Wand gefahren. Daimler ist wohl nicht fähig mit Partnern zusammenzuarbeiten. Vielleicht klappt es ja zukünftig besser wenn irgendwann mal die Chinesen das Sagen haben.
Sollte Stellantis es genau so machen wie Volkswagen (Tavares der einzige Boss), dann glaube ich schon das es ein Mega-Konzern wird. Die franz. und ital. Auto sind gut, zuverlässig und günstig. Es gibt also keinen Grund mehr auf günstige Autos aus China oder Korea zu warten. Die EU kann es auch.
An den modernen Gemälden ist nur noch eins verständlich: die Signatur.
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