Elektroauto news....ja, wenn das dort steht, dann muss es großartig sein. Allein das ein Grund, das es scheitern muss
Ich denke nicht das ein Skoda zuverlässiger ist als ein Renault oder Fiat. Die Hersteller haben alle sehr viel Erfahrung. Wenn man sich aber einen Fiat oder Renault anschafft der einige tausend Euro günstiger ist als ein Skoda oder VW, dann sollte man auch nicht dieselben Ansprüche stellen. Ich fahre neuerdings einen Fiat Panda den ich über mobile.de für <2000 € gekauft habe (mit Blechschaden). Das Auto ist 6 Jahre alt und anscheinend hat es auch nie eine Werkstatt gesehen. 76000 km ohne Ölwechsel. Naja gut, inzwischen habe ich alles fertig und das Auto läuft ruhig. Zahnriemen, Pumpe .. habe ich auch gleich gewechselt. Die Dame hielt es wohl auch nicht für notwendig, hin und wieder mal den angeklebten Aschenr zu leeren. Ekelhaft, mit sowas möchte man ganz sicher nicht ins Bett steigen
An den modernen Gemälden ist nur noch eins verständlich: die Signatur.
Zumindest sind die laengst ueberalterten Lizenzbauten von Fiat und Renault zuverlaessig.
Lizenznehmer wie Lada, Seat und Dacia haben sich seinerzeit nicht ohne Grund fuer Fiat und
Renault entschieden.
Fuer die aktuellen Modelle gilt das allerdings nicht mehr bzw. mit starken Einschraenkungen.
" Streicht die Kuechenabfaelle fuer die Aussaetzigen! Keine Gnade mehr bei Hinrichtungen!
Und sagt Weihnachten ab! "
(Sheriff von Nottingham)
Ich kenne den Fiat 1,2 L - 4 Zylinder Motor bzw. das 5-Gang Getriebe sehr gut, beides sehr robust und zuverlässig. Damit sollte man problemlos 250.000 km weit kommen. Ventildeckeldichtung und die Motorölwanne sind Schwachstellen. Allerdings mit 50,-€ hat man auch das Problemchen abgestellt. Ein Fahrzeug muss ich selbst reparieren können. Ein Volkswagen mit 3-Zylinder Direkteinsprtzung, DSG-Katastrophe, Ketterasseln, Schwungscheibe klimpern, kommt mir nicht in die Garage. Für Murks habe ich keinen Nerv mehr. Von Volkswagen bekommt man nur noch Direkteinspritzer, Schummeldiesel oder unfertige ID-3/4 mit Softwareschaden. Dann eher den 1,4l Opel Motor, ist auch noch ein Sauger.
An den modernen Gemälden ist nur noch eins verständlich: die Signatur.
Solche Motoren wird es künftig auch bei Stellantis nicht mehr geben, der EU Flottenverbrauch lässt grüßen. Im neuen Corsa/208 findest du ganz ähnliche Motoren wie bei VAG.
Die hohen Schulden von VW sollen im Zusammenhang mit derem Bankengeschäft stehen, hab ich mal am Rande aufgeschnappt, da müsste man genauer hinsehen.
Noch größere bzw. weniger Autobauer sind finde ich nicht wünschenswert, läuft jetzt schon langsam auf eine Oligopolbildung hinaus, so viele Hersteller gibt es garnicht mehr.
Das größte Wachstumspotential sehe ich selber für Hyundai, oder wo steht denn Stellantis beim Wasserstoff z.B.? In der Schweiz läuft gerade ein Pilotprojekt mit Wasserstoff LKWs von Hyundai:
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Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
Der Kurs von Stellantis ist heute Morgen (19.01.2021, 08:20 Uhr) um 23% gefallen.
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Aus einem Zusammenschluß von einem halben Dutzend Fußlahmer wird keine Olympiamannschaft. Außer Jeep als Kultmarke ist das alles austauschbarer Massenschrott.
"When the people fear the government, that´s tyranny. When the government fears the people, that´s freedom." Thomas Jefferson
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