Stellantis - der viertgrößte Autokonzern ist geboren

[John Donne]

Aus einem Zusammenschluß von einem halben Dutzend Fußlahmer wird keine Olympiamannschaft. Außer Jeep als Kultmarke ist das alles austauschbarer Massenschrott.

Harte Worte, aber manchmal tut die Wahrheit eben weh.

[Mandarine]

Solche Motoren wird es künftig auch bei Stellantis nicht mehr geben, der EU Flottenverbrauch lässt grüßen. Im neuen Corsa/208 findest du ganz ähnliche Motoren wie bei VAG.

Du hast schon recht, heute bekommt man bei Fiat/Peugeot auch nur noch 2/3-Zylinder Direkteinspritzer oder Elektro.
In den nächsten 5-10 Jahren werde ich nur alte gebrauchte Sauger fahren und dann erst auf Elektro umsteigen.
Mal schauen wie fit ich bis dahin noch bin, vielleicht steige ich auch gleich auf Rollator um.

Die hohen Schulden von VW sollen im Zusammenhang mit derem Bankengeschäft stehen, hab ich mal am Rande aufgeschnappt, da müsste man genauer hinsehen.

Noch größere bzw. weniger Autobauer sind finde ich nicht wünschenswert, läuft jetzt schon langsam auf eine Oligopolbildung hinaus, so viele Hersteller gibt es garnicht mehr.

Du darfst Corona nicht vergessen. Die Bänder stehen wieder still, Raten können nicht bezahlt werden (schaue dich nicht nur in Deutschland um) .. Ich hoffe nicht, aber Gespräche mit Aktionären führe ich oft. Die Zukunft wird uns aber zeigen, ob man sich dann noch ein Fahrzeug (z.B. ID-x für 35-50k €) leisten will.

Das größte Wachstumspotential sehe ich selber für Hyundai, oder wo steht denn Stellantis beim Wasserstoff z.B.? In der Schweiz läuft gerade ein Pilotprojekt mit Wasserstoff LKWs von Hyundai:

[Links nur für registrierte Nutzer]

Ich gebe Wasserstoff sicherlich eine Zukunft, aber nicht als Treibstoff für das Auto.

[Mandarine]

Der Kurs von Stellantis ist heute Morgen (19.01.2021, 08:20 Uhr) um 23% gefallen.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Es ist noch zu früh, jetzt wollen erst einmal die Zocker Geld verdienen. So wie auch mit BYD oder NIO. Das muss sich erst einmal stabilisieren. Ich werde es weiter beobachten und eventl. eine kleine Tranche kaufen. Man will ja auch so günstig wie möglich einsteigen.

[wtf]

Ich gebe Wasserstoff sicherlich eine Zukunft, aber nicht als Treibstoff für das Auto.

Wasserstoff hat eine Menge unangenehme physikalische Eigenschaften, die nicht weggequatscht werden können. Wer sich auch nur oberflächlich damit beschäftigt, gibt Wasserstoff als Energieträger keine Chance. Das Gleiche gilt für die abstruse Idee, ein stabiles Netz ohne grundlastfähige Stromerzeugung aufbauen zu wollen. Oder Fahrzeuge elektrisch antreiben zu wollen. Oder das Klima beeinflussen zu wollen. To be continued.

[Mandarine]

Wasserstoff hat eine Menge unangenehme physikalische Eigenschaften, die nicht weggequatscht werden können. Wer sich auch nur oberflächlich damit beschäftigt, gibt Wasserstoff als Energieträger keine Chance. Das Gleiche gilt für die abstruse Idee, ein stabiles Netz ohne grundlastfähige Stromerzeugung aufbauen zu wollen. Oder Fahrzeuge elektrisch antreiben zu wollen. Oder das Klima beeinflussen zu wollen. To be continued.

Richtig. Hier ein Leitfaden der AGBF [Links nur für registrierte Nutzer]

Der Saugrohreinspritzer mit 3-Wege-Kat und die Gasfahrzeuge, sauber und sehr schnell betankt. Erst der Drecks-Diesel hat die Problematik ins Leben gerufen. Danke ihr "billig-will-ich-freaks"

[Schlummifix]

Wasserstoff hat eine Menge unangenehme physikalische Eigenschaften, die nicht weggequatscht werden können. Wer sich auch nur oberflächlich damit beschäftigt, gibt Wasserstoff als Energieträger keine Chance. Das Gleiche gilt für die abstruse Idee, ein stabiles Netz ohne grundlastfähige Stromerzeugung aufbauen zu wollen. Oder Fahrzeuge elektrisch antreiben zu wollen. Oder das Klima beeinflussen zu wollen. To be continued.

Geht gar nicht anders, bei Schwerlast braucht man eine Verbrennung.
Da geht dann nur noch Wasserstoff als sehr effiziente, kalte Verbrennung. Also für LKW, Busse usw. gibts auch längst. Wasserstoffaktien sind im Januar durch die Decke gegangen.

[wtf]

Der "Drecksdiesel" ist ein Mythos. Tatsächlich sind moderne Diesel extrem umweltverträgliche, sparsame Fahrzeuge und das Dieselverfahren prinzipiell allen anderen überlegen (Luftüberschuß und so).

Wasserstoffaktien sind eine Spekulation und eignen sich nicht als Nachweis für die Eignung von H2 als Kraftstoff. Physikfremdelnde mögen sich mit der geringen Energiedichte, Tiefkühlung, extremem Druck bei Verflüssigung, Diffusion und miserabler Energiebilanz beschäftigen. Oder halt nicht.

[Klopperhorst]

Der "Drecksdiesel" ist ein Mythos. Tatsächlich sind moderne Diesel extrem umweltverträgliche, sparsame Fahrzeuge und das Dieselverfahren prinzipiell allen anderen überlegen (Luftüberschuß und so).
...

Diese ganzen FFF-Gören haben noch nie eine versmogte Stadt erlebt.
Für uns ehem. DDR-Bürger waren die Westautos mit Kats ein Segen, weil die Luft wieder rein war.
Das Gerede von Feinstaub und Abgasen ist lächerlich und "First World Problems".

---

[mathetes]

Du hast schon recht, heute bekommt man bei Fiat/Peugeot auch nur noch 2/3-Zylinder Direkteinspritzer oder Elektro.
In den nächsten 5-10 Jahren werde ich nur alte gebrauchte Sauger fahren und dann erst auf Elektro umsteigen.
Mal schauen wie fit ich bis dahin noch bin, vielleicht steige ich auch gleich auf Rollator um.

Das werde ich ganz ähnlich handhaben, ich sehe mich aber eher erst in 20 Jahren in einem E-Auto, wenn überhaupt. Was Corona angeht, die unteren Einkommensschichten werden stärker gebeutelt werden, das Problem werden also eher die Hersteller preisgünstiger Fahrzeuge haben, kannst ja mal Olliver fragen ob er durch Corona finanziell beeinträchtigt wurde.

[Schwabenpower]

Wasserstoff hat eine Menge unangenehme physikalische Eigenschaften, die nicht weggequatscht werden können. Wer sich auch nur oberflächlich damit beschäftigt, gibt Wasserstoff als Energieträger keine Chance. Das Gleiche gilt für die abstruse Idee, ein stabiles Netz ohne grundlastfähige Stromerzeugung aufbauen zu wollen. Oder Fahrzeuge elektrisch antreiben zu wollen. Oder das Klima beeinflussen zu wollen. To be continued.

Für PKW nicht. Für Bahn und LKW im Dauerbetrieb sieht das schon etwas anders aus. Wasserstofftankstellen werden ja gebaut. Genau für die: Bahn und LKW