Was die generelle Frage aufwirft (und dies jetzt unabhängig von der Antriebsart) - haben Fahrzeuge mit einer Vmax jenseits von 300 auf "normalen" Straßen noch was zu suchen? Vor allem wenn man so ein Kfz zu einem "erschwinglichen" Preis von unter 1 300 € leasen kann - sprich Hinz und Kunz sich so ein Kfz leisten kann.
Ich sehe da schon die männlichen Migrantengeneration Wettrennen veranstalten....
Ich sehe da die Thematik / Problematik eher nicht im "ausfahren" (also Vmax zu erreichen) - sondern
a) sich das Fahrzeug leisten können (ähnliche motorisierte, fahrleistungsstarke Fahrzeuge kriegt Du im Verbrennersektor in der Regel nicht unter 2 000 €, ja nicht einmal unter 3 000 € im Monat geleast - bei Tesla sind es nicht einm 1 300 €)
b) in der Klientel, für welche solch ein Tesla ein "Statussymbol" darstellt, weil man damit der "Beschleunigungsking" auf der Straße ist
Als Geigenbeispiel halte ich auch einen Bugatti Veyron für nicht auf die Straße gehörend - bei einem Preis im Millionenbereich darf man aber davon ausgehen, dass die Kaufklientel sich aber in engen Grenzen hält...
Ich weiss nicht, worauf du hinaus willst. Tesla-Aktien werden mit einem riesigen Volumen gehandelt und man findet immer Käufer oder Verkäufer. Die Differenz zwischen Brief Geld und Brief beträgt vielleicht 50 Rappen... bzw. Cent.
Wer vor einem Jahr Tesla Aktien gekauft hat, hat nun einen Gewinn von über 600%.
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