Zitat Zitat von FranzKonz Beitrag anzeigen
Richtig. Die Ursache ist einfach: Der gemeine Bleiakku mag es nicht, wenn er über 80% geladen wird, da beginnt er zu gasen.

Deshalb sind die Laderegler in KFZ generell auf die Ladeschlussspannung von 14,4 Volt eingestellt.


In Afrika habe ich besondere Erkenntnisse zu Bleiakkus gewonnen.
Neu gekaufte Autobatterien hatten "satte" 12 Monate Garantie.
Aufgrund der ueberwiegend hohen Aussentemperaturen "verdunstete"
die Batteriesaeure bzw. das destillierte Wasser innerhalb von ein paar
Wochen. Staendige Kontrolle und Nachfuellen waren noetig.
Die erste (dort gekaufte) Batterie hielt genau 11 Monate und wurde
sofort auf Garantie ersetzt. Bei dieser habe ich dann noch oefter
kontrolliert und aufgefuellt.
Ein alter KFZ-Mechaniker gab mir den Rat, bei Bedarf mit einem
Spezialmittelchen der Fa. Wynn's die Fluessigkeit aufzufuellen.
Wenn ich mich recht erinnere, enthielt es Cadmiumsulfat.
Damit hielten die Batterien mindestens 2-3 Jahre.
Die Fahrzeuge wurden oft und meist auf laengeren Strecken gefahren,
echte Kaelte kannten sie auch nicht.
In hiesigen Breiten lade ich Fzg- Batterien/ Akkus alle paar Monate
mit einem kleinen "Smart Charger" auf, egal ob sie laenger stehen
oder regelmaessig benutzt werden. Moped, Rasentraktor z.B.
Ausgebaute Akkus/ Batterien (Blei, AGM....) lagere ich trocken aber
kuehl. Das alles scheint ihnen gut zu bekommen.
Harley Batterie ist nach 8 Jahren top, Rasentraktor (Billigbatterie)
laeuft seit 5 Jahren. In den Autos sind Batterien unbekannten
Alters, die ebenfalls keine Schwaechen zeigen.