Ein bisschen Akkukunde

[ABAS]

Nö, paßt nicht. Warum sollte ich denn selber testen?

Übrigens war Geruch ein Anlaß für die Prüfung. Hatte aber nichts mit der (neuen) Batterie zu tun. Ach ja, Gelbatterie (keine Start-Stop-Bevormundung)

Weil ahnungslose Kunden wie Du, die Goldesel jeder Werkstatt sind.

[Schwabenpower]

Weil ahnungslose Kunden wie Du, die Goldesel jeder Werkstatt sind.

Natürlich. Nur doof jetzt, daß es nichts gekostet hat. Selbst wenn, wer darüber heult, sollte Tretroller fahren

[FranzKonz]

Nö, paßt nicht. ...

Doch, passt. War nur nicht an Dich adressiert.

[Schwabenpower]

Doch, passt. War nur nicht an Dich adressiert.

Worauf Du geantwortet hast aber schon.

Egal, nächste Woche wird die Standheizung repariert. Meine Hände bleiben sauber und ich fahre so lange Leihwagen

[antiseptisch]

Tut mir leid, dass Du lieber rumpöbelst als vernünftig zu argumentieren.

Tut mir leid, wenn du so viel Pech beim Denken hast. Ich habe alles so erklärt, dass es sogar meine Kinder verstehen.

[antiseptisch]

Gar nicht. War die Werkstatt

Ich habe schon mindestens drei Werkstätten (auch Markenwerkstätten) erlebt, die Ladegeräte ablehnen. Die verkaufen natürlich lieber neue Batterien. Diese Arschgeigen. Eine hatte mir mal eine nagelneue Markenbatterie leergenudelt und das Auto so in der Ecke stehengelassen. Den Meister habe ich so zusammengestaucht, dass er fast geheult hätte. Der macht das bestimmt nicht noch mal.

[Schwabenpower]

Ich habe schon mindestens drei Werkstätten (auch Markenwerkstätten) erlebt, die Ladegeräte ablehnen. Die verkaufen natürlich lieber neue Batterien. Diese Arschgeigen. Eine hatte mir mal eine nagelneue Markenbatterie leergenudelt und das Auto so in der Ecke stehengelassen. Den Meister habe ich so zusammengestaucht, dass er fast geheult hätte. Der macht das bestimmt nicht noch mal.

Die Batterie war 12 Jahre alt

[antiseptisch]

Die Batterie war 12 Jahre alt

Wir schreiben hier allgemein, nicht speziell. Wenn ich mir manchmal "Die Autodoktoren" ansehe, dann fällt immer wieder auf, dass die am Anlasser orgeln, aber die Batterie nicht nachladen. Hier in Portugal auch. Dann fährt man damit heim, denkt, alles ist in Ordnung, aber man sieht nicht, dass da 10 Ah fehlen. Die kann man natürlich mit der Lichtmaschine so nach und nach nachladen. Aber viele Autofahrer fahren dann nur Kurzstrecke, und dann wird es schon kritisch. Inkl. Wirkungsgradverlust würde man schon zehn Stunden laden müssen bei 1,5 A, was die meisten haushaltsüblichen Geräte haben. Und wer macht das schon?

[Schwabenpower]

Wir schreiben hier allgemein, nicht speziell. Wenn ich mir manchmal "Die Autodoktoren" ansehe, dann fällt immer wieder auf, dass die am Anlasser orgeln, aber die Batterie nicht nachladen. Hier in Portugal auch. Dann fährt man damit heim, denkt, alles ist in Ordnung, aber man sieht nicht, dass da 10 Ah fehlen. Die kann man natürlich mit der Lichtmaschine so nach und nach nachladen. Aber viele Autofahrer fahren dann nur Kurzstrecke, und dann wird es schon kritisch. Inkl. Wirkungsgradverlust würde man schon zehn Stunden laden müssen bei 1,5 A, was die meisten haushaltsüblichen Geräte haben. Und wer macht das schon?

Schon klar. Beim Audi hatte die Lichtmaschine 90 A und die Batterie 90 Ah. Theoretisch also nach einer Stunde vollständig geladen, wären da nicht noch andere Verbraucher

[antiseptisch]

Schon klar. Beim Audi hatte die Lichtmaschine 90 A und die Batterie 90 Ah. Theoretisch also nach einer Stunde vollständig geladen, wären da nicht noch andere Verbraucher

Ja, theoretisch. Es gibt nicht nur andere Verbraucher, sondern auch noch die Zeit zu berücksichtigen. Eine leere Batterie kann zwar schnell geladen werden mit 90A in dem Beispiel, wenn sie nicht vorgeschädigt ist, aber die Spannung steigt dann auch schnell an, und man kann die Ladung nicht zwingen, schneller abzulaufen. Die letzten 20% gehen relativ langsam.