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Thema: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

  1. #21
    Mitglied Benutzerbild von Neu
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    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von Wuehlmaus Beitrag anzeigen
    40er nicht, aber jede Menge 30er Zonen in KA. Wenn ich da nur an den Stahlverbrauch (und damit CO2 Ausgasung) denke wird mir schlecht. Aber Grüne verstehen nichts von Technik.
    Könnte man ja auch auf die Straße malen. Gelb und blau angepinselte Bürgersteige sowie Striche auf den Straßen haben weltweit ja auch eine Bedeutung (nur in Buntland nicht).

  2. #22
    Verschwörungspraktiker Benutzerbild von pixelschubser
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    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von Schlummifix Beitrag anzeigen
    Geliehen beim Autoverleih....3 tot, der Fahrer schon wieder frei.
    Berlin eben..
    Nix geliehen. Die Ölaugen sind ganz dicke im Geschäft mit der Vermietung solcher Protzkarren. Ich gehe eher davon aus, dass das ne "Testfahrt" fürs Familienunternehmen war.
    __________________

    Ein Zeichen von Intelligenz ist der stetige Zweifel.
    Idioten sind sich immer todsicher.
    Egal was sie tun!

  3. #23
    cornjung
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    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von Schlummifix Beitrag anzeigen
    250 EUR kriegt man zu viert schon zusammen...dann einen auf fette Hose machen um die Nutten zu beeindrucken und gegen den nächsten Baum fahren...einfach unfassbar. Berlin eben.
    Tja Schlummi....du und dein Lebensthema Nutten.

    Egal, du fährst ja Roller. Da musste dir über fette Hosen und Tempo 40 keine Gedanken machen .....

  4. #24
    Weedmeister Benutzerbild von Schlummifix
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    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von cornjung Beitrag anzeigen
    Tja Schlummi....du und dein Lebensthema Nutten.

    Egal, du fährst ja Roller. Da musste dir über fette Hosen und Tempo 40 keine Gedanken machen .....
    Neben dem Roller habe ich auch noch 2 Autos.
    Dass die BRDlinge Raser sind, ist übrigens einfach ne Tatsache.
    Nehmen wir an, ich fahre auf der Landstraße 120...dann werde ich garantiert am laufenden Band überholt.
    Fahre ich auf der Autobahn 200, werde ich ebenfalls überholt.

  5. #25
    Mitglied Benutzerbild von hamburger
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    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von Schlummifix Beitrag anzeigen
    Neben dem Roller habe ich auch noch 2 Autos.
    Dass die BRDlinge Raser sind, ist übrigens einfach ne Tatsache.
    Nehmen wir an, ich fahre auf der Landstraße 120...dann werde ich garantiert am laufenden Band überholt.
    Fahre ich auf der Autobahn 200, werde ich ebenfalls überholt.
    Dann solltest du dir ein schnelleres Auto kaufen....

  6. #26
    Rufer in der Wüste Benutzerbild von Merkelraute
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    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von Schlummifix Beitrag anzeigen
    Neben dem Roller habe ich auch noch 2 Autos.
    Dass die BRDlinge Raser sind, ist übrigens einfach ne Tatsache.
    Nehmen wir an, ich fahre auf der Landstraße 120...dann werde ich garantiert am laufenden Band überholt.
    Fahre ich auf der Autobahn 200, werde ich ebenfalls überholt.
    Eine Autobahn ist eben dazu da schnell von A nach B zu fahren. Für Opas mit Schlapphut gibt es ja die o.g.Tempo 40 Zonen. Leider fahren die Opas mit Hut jetzt auch immer mehr mit 80 über die Autobahnen und stellen somit eine große Gefahrenquelle dar, wenn sie mit Niedrigstgeschwindigkeiten überholen oder von LKW überholt werden. Richtgeschwindigkeit 130 scheint für viele ergrünte KfZ Träumer ein Fremdwort zu sein.

  7. #27
    Weedmeister Benutzerbild von Schlummifix
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    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von Merkelraute Beitrag anzeigen
    Eine Autobahn ist eben dazu da schnell von A nach B zu fahren. Für Opas mit Schlapphut gibt es ja die o.g.Tempo 40 Zonen. Leider fahren die Opas mit Hut jetzt auch immer mehr mit 80 über die Autobahnen und stellen somit eine große Gefahrenquelle dar, wenn sie mit Niedrigstgeschwindigkeiten überholen oder von LKW überholt werden. Richtgeschwindigkeit 130 scheint für viele ergrünte KfZ Träumer ein Fremdwort zu sein.
    Ich schrub von 200...
    Es ist eigentlich egal, wie schnell du fährst.
    Wenn ich in der 30er-Zone 50 fahre, werde ich von hinten bedrängt.
    Wenn ich auf der Autobahn 230 fahre, werde ich von hinten bedrängt.
    Die Leute fahren unter aller Sau.

  8. #28
    Mitglied Benutzerbild von Schwabenpower
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    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von Schlummifix Beitrag anzeigen
    Ich schrub von 200...
    Es ist eigentlich egal, wie schnell du fährst.
    Wenn ich in der 30er-Zone 50 fahre, werde ich von hinten bedrängt.
    Wenn ich auf der Autobahn 230 fahre, werde ich von hinten bedrängt.
    Die Leute fahren unter aller Sau.
    Dann halte Dich einfach ans Rechtsfahrgebot

  9. #29
    Ex-Kirchenbankpolierer
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    Lebe in dieser realen wunderschönen Welt ohne religiöse Fanatiker
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    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von mathetes Beitrag anzeigen
    Bei mir in der Gegend (Ba-Wü) ist in einigen mittleren Städten inzwischen fast flächendeckend Tempo 40, da in der Stadt ja aber eigentlich 50 gilt und es 40er Zonen (noch) nicht gibt, ist nach jeder neuen Einmündung ein neues Schild angebracht.

    Teilweise sind es Bundesstraßen die durchs Stadtgebiet führen, teilweise ganz normale Durchgangsstraßen, wirklich schnell ist der Verkehr davor auch nicht geflossen, da viele Ampeln. Nur dass man nun dutzende, wenn nicht hunderte Schilder aufgestellt hat.

    Gibt es das bei euch in der Gegend auch und was haltet ihr davon? Grade durch die Unmengen an Schildern halte ich es für Geldverschwendung und wenn man sich wirklich ans Limit hält (weil z.B. ein Blitzer) steht, fährt man in einem ungünstigeren Drehzahlbereich als bei sagen wir Strich 60, der Nutzen für die Umwelt dürfte sich also in Grenzen halten, sofern der Verkehr davor nicht schon überwiegend gestockt hat.

    Natürlich kriegt man jetzt die in den Fahrverbotsbereich die bisher 70 gefahren sind, aber das war eher eine Minderheit.
    BaWü war einst die Region der kleveren Leute.
    Heute - Seit die veganen Gurkennutzerinnen und Windbeutel am Ruder sind -
    nur noch eine mentale Diaspora der Mentalkastraten.
    Glaube nichts; egal wo Du es gelesen hast oder wer es gesagt hat; nicht einmal wenn ich es gesagt habe; es sei denn, es entspricht deiner eigenen Überzeugung oder deinem eigenen Menschenverstand. Der Fuchs ist Schlau und stellt sich dumm; bei den Gläubigen ist es genau andersrum!

  10. #30
    Lord Laiken
    Gast

    Standard AW: Tempo 40 in Städten - Sinn oder Unsinn

    Zitat Zitat von mathetes Beitrag anzeigen
    Bei mir in der Gegend (Ba-Wü) ist in einigen mittleren Städten inzwischen fast flächendeckend Tempo 40, da in der Stadt ja aber eigentlich 50 gilt und es 40er Zonen (noch) nicht gibt, ist nach jeder neuen Einmündung ein neues Schild angebracht.

    Teilweise sind es Bundesstraßen die durchs Stadtgebiet führen, teilweise ganz normale Durchgangsstraßen, wirklich schnell ist der Verkehr davor auch nicht geflossen, da viele Ampeln. Nur dass man nun dutzende, wenn nicht hunderte Schilder aufgestellt hat.

    Gibt es das bei euch in der Gegend auch und was haltet ihr davon? Grade durch die Unmengen an Schildern halte ich es für Geldverschwendung und wenn man sich wirklich ans Limit hält (weil z.B. ein Blitzer) steht, fährt man in einem ungünstigeren Drehzahlbereich als bei sagen wir Strich 60, der Nutzen für die Umwelt dürfte sich also in Grenzen halten, sofern der Verkehr davor nicht schon überwiegend gestockt hat.

    Natürlich kriegt man jetzt die in den Fahrverbotsbereich die bisher 70 gefahren sind, aber das war eher eine Minderheit.
    Ich hätte nichts dagegen, wenn die Überbürger etwas leiser vorbeithronen. Das plötzliche Aufheulen der Motoren nach der Ampel gefolgt vom abrupten Abbremsen bei der Nächsten hat schon was Nerviges. Außerdem stellen die irren Carmageddon-Raser und komplexbeladenen Profilfahrer eine Gefahr für ihre Mitmenschen dar. Sollte also bundesweit in Ortschaften eingeführt werden. Dafür können unsinnige Limits auf Autobahnen weg.

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