Jaguar und Land Rover werden elektrisch

[BlackForrester]

Autonomes Fahren! Der Witz in Tüten und bisher Nullnummer. Ich brauche weder Gelaber von Scheuer noch von Robin TV Blau.

Das autonome fahren ist jetzt ja keine "Erfindung" von Tesla oder der e-Kfz Fraktion - damit beschäftigen sich z.B. die deutschen Autobauer schon seit etlichen Jahren - mit ´mal mehr und ´mal weniger starkem Einsatz.

Worum sich aber ALLE bei der Thematik "autonomes fahren" drücken ist - die Verantwortlichkeit.

Wenn ich mit meinem Kfz ein anderes Kfz ramme dann hafte ich ja nicht nur für den Schaden, sondern werde auch in Verantwortung genommen - sprich sollte es Verletzte oder ggf. Tote geben werde ich in Verantwortung genommen.

Studiert man jetzt die Gsetzeslage bzw. die ideen, welche da den Parteien vorschweben ist dafür in Zukunft dann Niemand mehr verantwortilich bzw. kann in Haftung genommen werden - schöne, neue Welt. Da wird man ggf. zu Tode gefahren und der / die Täter kommen straffrei davon,.

[hamburger]

Langsam zeigt sich, was EMobilität wirklich auslöst...trotz der ganz wenigen EAutos zeigen die Akkus ihr wahres Potential

[MANFREDM]

IONIQ 5 versorgt Haus mit Strom! Darf der das?

Sehr gute Idee! Dann ist die Batteriekiste endlich dort, wo sie hingehört. In Rufweite!

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Schon der Prolog öffnet die Augen. Die Autobahn von Stuttgart nach München ist an diesem Sonntagnachmittag leer, und Tempolimits sind rar: Was für die meisten Porsche-Fahrer ein Traum ist, wird im Taycan zu einer Übung in Selbstbeherrschung. Schon in Kirchheim unter Teck wird klar, dass München mit einer Reisegeschwindigkeit von 170 km/h nicht zu erreichen ist. Und wenn wir noch einmal mit Bleifuß fahren, wird es schon bis Augsburg knapp. Während Polo & Co links am Porsche vorbeiziehen, geht es auf der rechten Spur mit Richtgeschwindigkeit weiter nach München, die erste Stunde ist auf den Verbrennungsmotor schon verloren.

Tja, da wird der "Taycan" schon bis München zur Nuckelpinne oder zur exotischen Schleichkatze!

[Neben der Spur]

In Amiland, so meine ich, herrscht 88miles/h Richtgeschwindigkeit?

Haspelbein, bitte aufklären!

[Olliver]

Sehr gute Idee! Dann ist die Batteriekiste endlich dort, wo sie hingehört. In Rufweite! ...

So muss es sein,

und wenn die Sonne untergeht,

kann das Auto das Haus weiter mit Strom versorgen.

[Neben der Spur]

So muss es sein,

und wenn die Sonne untergeht,

kann das Auto das Haus weiter mit Strom versorgen.

Bi-direktionales Laden ist Quatsch:

90% Ladeeffektivität * 60% Entladeeffektivität bei geringer Grundlast des Nachts (10kW Laderegler, Grundlast 0,5kW)
macht 50% Verluste.

Batterie-Container mit 250kWh am Stromverteilerkasten vom Verteilnetzbetreiber OK, aber Privatier besser nicht!

[Olliver]

Bi-direktionales Laden ist Quatsch

Auch das wird sich durchsetzen.

:

90% Ladeeffektivität * 60% Entladeeffektivität bei geringer Grundlast des Nachts (10kW Laderegler, Grundlast 0,5kW)
macht 50% Verluste....

Du pufferst am Besten nur den Akku hoch.
Mit Überschussladung solar.
Im Inselsystem.

Kommt alles.

Batterie-Container mit 250kWh am Stromverteilerkasten vom Verteilnetzbetreiber OK, aber Privatier besser nicht!

Dein Auto-Akku wird 150 kWh haben demnächst.
So bist du in deinem Korridor.
Jeder Privatmann.

[konfutse]

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Vielleicht der wichtigste Punkt vorweg: Von heute auf morgen wird nicht ganz Deutschland umsteigen. Hierzulande werden etwa drei Millionen neue Fahrzeuge jedes Jahr zugelassen. Selbst wenn ab heute nur noch E-Autos zugelassen werden dürften, würde es etwa 15 Jahre dauern, bis alle Autos ausgetauscht sind.
Tatsächlich wird der Anteil reiner Stromer an der Bestandsflotte nur langsam wachsen. Entsprechend wächst auch der Strombedarf nur langsam. Und selbst eine Million E-Autos würden den Strombedarf nur um 0,5 Prozent erhöhen. Eine Größenordnung, die das Stromnetz locker auffängt.
Trotzdem ist klar: Auf Dauer müssen die Energieerzeugung und Bereitstellung angepasst werden – Stichwort: Smart Grids; also intelligente Netze, in denen die Autos auch als Strompuffer bzw. als Zwischenspeicher genutzt werden. Dies kann insbesondere bei der Energiewende und der damit verbundenen dezentralen Versorgung über das Smart Grid eine entscheidende Rolle spielen.
Fazit: Der schrittweise Umstieg auf E-Autos ist für das Stromnetz in Deutschland problemlos machbar.

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Tolle Sache. Da kann man ja deinen im Auto gespeicherten Solarstrom nachts anzapfen, damit man früh los fahren kann. Du kannst ja auf die nächste Sonne warten und dann zur Arbeit fahren. Kannst du eigentlich nur von Wand bis Tapete denken?

[konfutse]

So muss es sein,

und wenn die Sonne untergeht,

kann das Auto das Haus weiter mit Strom versorgen.

Mit was fährt dann das Auto? Da ist es billiger Akkupacks für den Keller zu kaufen und keine in einem immobilen Auto.

[Olliver]

Tolle Sache. Da kann man ja deinen im Auto gespeicherten Solarstrom nachts anzapfen, damit man früh los fahren kann. Du kannst ja auf die nächste Sonne warten und dann zur Arbeit fahren....

Du kannst selbstverständlich die untere Akku-Grenze programmieren!
Kannst du eigentlich nur von Wand bis Tapete denken?

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Parkverbot aufgehoben: Elektro- und Hybridautos dürfen wieder in Kulmbachs Tiefgaragen parken

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Elektro- und Hybridautos dürfen wieder in den Tiefgaragen unter dem EKU-Platz und der Stadthalle und im Parkhaus Basteigasse parken. Wie die Stadt Kulmbach mitteilt, wurde das Parkverbot heute Nachmittag (Mo) aufgehoben...

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