Jaguar und Land Rover werden elektrisch

[Olliver]

.... um 1 KWh Strom mittels PV-Anlagen zu gewinnen muss ich eine Leistung von 10 KW installieren .....

Nein,
mit 10 kWp erzeugst du 10.000 kWh im Jahr.
Bei dir sogar 11.000.

[BlackForrester]

Nein,
mit 10 kWp erzeugst du 10.000 kWh im Jahr.
Bei dir sogar 11.000.

Deine Rechnung ist einfach inkorrekt - 10 Kwp Leistung*8 760 Sunden = 87 600 Kwh - Du kommst auf 10 000 Kwh - Differenz 77 600 Kwh selbst nach Deiner Rechnung...ups

Ach so, ich darf nicht mit 8 760 Stunden rechnen - aber sehr wohl denn soviel Stunden hat das Jahr und kann ich was dafür, dass eine PV-Anlage um die 6 000 bis 6 500 Stunden im Jahr KEINEN Strom produziert...

[Olliver]

Deine Rechnung ist einfach inkorrekt - 10 Kwp Leistung*8 760 Sunden = 87 600 Kwh - Du kommst auf 10 000 Kwh - Differenz 77 600 Kwh selbst nach Deiner Rechnung...ups

Ach so, ich darf nicht mit 8 760 Stunden rechnen - aber sehr wohl denn soviel Stunden hat das Jahr und kann ich was dafür, dass eine PV-Anlage um die 6 000 bis 6 500 Stunden im Jahr KEINEN Strom produziert...

Dafür erfand der alte, weise Mann für dich den AKKU!




Ralph Ammann
19. März um 12:37 ·
Dieser Moment, wo der Akku mit fast 9kW geladen wird

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[BlackForrester]

Die Gesetze erfolgen auf EU-Ebene, mich wundert, dass es nicht mehr Widerstand aus den östlichen EU-Ländern gibt, die einzelnen Mitgliedsstaaten sind hier entmündigt. Einzelne EU-Länder können den Verbrenner garnicht verbieten, andererseits können unwillige EU-Länder auch gängige Abgasnormen nicht ignorieren. Beispiel: VW verkauft in Brasilien Neuwagen mit Euro4 Norm meine ich, so ein Auto kannst du in Deutschland nicht zulassen, einen Dodge Ram schon, da in den USA vergleichbare Normen existieren, nun glaube ich nicht, dass du so einen Brasilien-VW in Bulgarien zulassen kannst, selbst wenn es dort niemanden juckt, aber der Amtsschimmel dürfte überall der selbe sein.

Ein Verbrennervebot (für Neuwagen) gibt es EU-weit oder garnicht.

Diese Norm gilt doch aber meines Wissens nur für Neuwagen - wenn ich also eine Tageszulassung aus Russland hole ist das doch kein Neuwagen mehr, oder?

[BlackForrester]

Dafür erfand der alte, weise Mann für dich den AKKU!

Wo gibt es den Akku zu kaufen, welcher Strom produzierrt und was kostet der Akku - weil, wenn der günstig ist ich auch will...den stromproduzierenden Akku...

Was ein Akku nun mit Stromproduktion zu tun hat, dies wird wohl ewig Dein Geheimnis bleiben....

[Olliver]

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[BlackForrester]

In NOR schon in weniger als 4 Jahren!
Quasi übermorgen!

Seit wann gehört Norwegen zur EU

[Olliver]

Wo gibt es den Akku zu kaufen, welcher Strom produzierrt und was kostet der Akku - weil, wenn der günstig ist ich auch will...den stromproduzierenden Akku...

Was ein Akku nun mit Stromproduktion zu tun hat, dies wird wohl ewig Dein Geheimnis bleiben....

Günstige Quellen verrät dir Dimitri, dieser nette Russe:


Ich mag ihn.

Er hat die auch durchgetestet
und eingebaut......

[Olliver]

Seit wann gehört Norwegen zur EU

Gehört zum Territorium von EUROPA.
Spanien hat auch Limit, hast du gefunden?

[mathetes]

Diese Norm gilt doch aber meines Wissens nur für Neuwagen - wenn ich also eine Tageszulassung aus Russland hole ist das doch kein Neuwagen mehr, oder?

Die Norm muss dem zeitgenössischen EU/BRD - Standard entsprechen, ein US Oldie ohne Kat ließe sich demnach importieren, ein relativ junger Mexiko-Käfer oder Südafrika-City-Golf nicht.

In NOR schon in weniger als 4 Jahren!

Quasi übermorgen!




Bei einem Kampfpreis von 22.000.- Euro geht der weg wie warme Semmeln!

Wirst du dir einen kaufen? Die wohlhabenden Hausbesitzer stellen sich so einen Dreck mehrheitlich nicht vor die Türe und Mieter können damit nichts anfangen, für das Budget gibt es auch richtige Autos, z.B. einen Focus Turnier.

Norwegen ist nicht EU und wollte meine ich mehr auf Anreize als tatsächliche Verbote setzen und Hybride sind erstmal außen vor.