Ford Mustang versus Ford e-Mustung

[OneDownOne2Go]

Quatsch. Das ist Pflicht

Ganz erstaunlich, wie jung ich mal gewesen bin. Fällt mir jedes Jahr mehr auf

[Pythia]

Sagt bitte nicht "MUSTANG" zu diesen Dingern ... Das ist ein Ford Mustang:

Ja, es gab mal Autos, mit denen es Spaß machte sie zu fahren. Als wir noch nicht wußten, daß wir mit dem 68er Geschmeiß die christliche Abendlandkultur von Europa, USA, Kanada, Südafrika, Rhodesien, Südwest-Afrika, Neuseeland und Australien vernichten würden. Sogar Kleinwagen machten Spaß, wenn Du 10 Finalistinnen reinpacken mußtest, um sie auf die Bühne zu fahren, weil alle 10 Tugela Queen werden wollten.

[Kreuzbube]

Die Youtube Testvideos sehen ganz gut aus. Warten wir ab, was in ein paar Jahren sein wird. Ich bleibe sehr wahrscheinlich bei Ford; egal welche Energie sich durchsetzt. Testen können derweil Andere!

[BlackForrester]

Ja klar ohne Auflieger. Gerade der V8 von Scania ("King of the road", 770, glaube ich) hatte ja ordentlich Drehmoment und Leistung

Da nehmen sich die "großen" SZM´s nix - ob Scania, Volvo, Benz, MAN, DAF etc. - die gehen alle leer und ohne Anhang wie die Hölle vorwärts...halt nur bis Tempo 88 - 90 und wenn Du es ´drauf anlegst geht auch ein Donut damit auf die Straße zeichnen...

[Schwabenpower]

Da nehmen sich die "großen" SZM´s nix - ob Scania, Volvo, Benz, MAN, DAF etc. - die gehen alle leer und ohne Anhang wie die Hölle vorwärts...halt nur bis Tempo 88 - 90 und wenn Du es ´drauf anlegst geht auch ein Donut damit auf die Straße zeichnen...

Naja, V8 hat von sich aus schon mehr Bums. Aber stimmt schon, der Hersteller spielt da keine große Rolle. Wie das mit den heutigen ist, weiß ich gar nicht. Möglicherweise elektronisch ausgebremst. "Normale" Schaltung haben die ja nicht mehr.

[Haspelbein]

Ford Puma:



Ford e-Mustang:



Ford Mustang:



Der e-Mustang basiert doch ganz klar auf dem Mustang!

[BlackForrester]

Naja, V8 hat von sich aus schon mehr Bums. Aber stimmt schon, der Hersteller spielt da keine große Rolle. Wie das mit den heutigen ist, weiß ich gar nicht. Möglicherweise elektronisch ausgebremst. "Normale" Schaltung haben die ja nicht mehr.

Lass Dir gesagt sein - bis Tempo 80 kannst Du da mit einer reinen SZM um viele leistungsstarke Autos immer noch Kreise fahren und "normale" Schaltung - bei Benz kannst Du schon seit 20 Jahren mit der elektropneumatischen Schaltung fahren - Hebel nach vorne und das Ding schaltet herunter, Hebel nach hinten und das Ding schaltet hoch und sollte dabei immer dann im passenden Gang sein - kannst Du aber auch umgehen...allerdings geht der Trend eindeutig Richtung automatisierter Getriebe

Persönlich bin ich von automatisierten Getrieben nicht so begeistert - weil wenn Du gewöhnt bis rückwärts rangieren ggf. mit der Kupplung zu spielen (wer kann, der kann ), dann ist das schon eine Umstellung

Wer aber ein gradverzahntes, nicht synchronisiertes Fuller-Getriebe jemals gefahren ist und dies fahren konnte der schwört noch heute darauf...

[Schwabenpower]

Lass Dir gesagt sein - bis Tempo 80 kannst Du da mit einer reinen SZM um viele leistungsstarke Autos immer noch Kreise fahren und "normale" Schaltung - bei Benz kannst Du schon seit 20 Jahren mit der elektropneumatischen Schaltung fahren - Hebel nach vorne und das Ding schaltet herunter, Hebel nach hinten und das Ding schaltet hoch und sollte dabei immer dann im passenden Gang sein - kannst Du aber auch umgehen...allerdings geht der Trend eindeutig Richtung automatisierter Getriebe

Persönlich bin ich von automatisierten Getrieben nicht so begeistert - weil wenn Du gewöhnt bis rückwärts rangieren ggf. mit der Kupplung zu spielen (wer kann, der kann ), dann ist das schon eine Umstellung

Wer aber ein gradverzahntes, nicht synchronisiertes Fuller-Getriebe jemals gefahren ist und dies fahren konnte der schwört noch heute darauf...

Die hatten wir damals bei der Feuerwehr. Mucki-Bude brauchtest Du da nicht mehr....
War das MAN mit dem Blinker im Lenkradkranz und Motorbremse als Hebel am Lenkrad?

[BlackForrester]

Die hatten wir damals bei der Feuerwehr. Mucki-Bude brauchtest Du da nicht mehr....
War das MAN mit dem Blinker im Lenkradkranz und Motorbremse als Hebel am Lenkrad?

Naja, kommt darauff an - es gab auch schon damals Lenkungen mir Unterstützung - waren halt teuer und hat mich sich zumeist gespart...dafür waren dann die Lenkräder größer als ein Schiffsruder und wenn Du im Baustellenverkehr unterwegs warst, dann wusstest Du abends was Du am Tag gewerkelt hast...das waren noch Zeiten wo echte Männer noch echte Männer waren...

[Väterchen Frost]

Sie haetten das Ding evtl. BRONCO nennen koennen. Alte
4x4 Tradition. Da waere noch irgendwie ein Bezug vorhanden.
Aber ein Mustang als SUV geht garnicht, egal ob E oder sonstwie
angetrieben.

Wenn er nur 180 kann, ist das nix.