Kostenfalle e-Kfz / PreisschockLadestrom nun ENBW

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Hyvride sind weniger sauber als ein Benziner oder Diesel der neuen Generation...es sind einfach meist Benziner, die mit ihrem Motor und höheren Gewicht mehr Schadstoffe verursachen als ein normaler Benziner oder Diesel.
Die Fake Berechnungen, wer auf die hereinfällt hat in Mathematik nicht aufgepasst

[mathetes]

Hyvride sind weniger sauber als ein Benziner oder Diesel der neuen Generation...es sind einfach meist Benziner, die mit ihrem Motor und höheren Gewicht mehr Schadstoffe verursachen als ein normaler Benziner oder Diesel.
Die Fake Berechnungen, wer auf die hereinfällt hat in Mathematik nicht aufgepasst

Du meinst Plugin-Hybride, Toyota Hybride sind alleine schon deswegen sauberer weil es keine Direkteinspritzer sind, d.h. man spart sich eine aufwändige Abgasreinigung die die Fahrzeuge nebenher anfälliger macht, die Afrikaner wissen schon warum sie AGRs deaktvieren. Einem ohnehin eher anfälligen Turbo-Direkteinspritzer noch einen e-Motor und Akku zu spendieren um 30 KM elektrisch zu fahren ist natürlich hochgradig schwachsinnig und lohnt sich nur mit Förderung im gewerblichen Leasing.

Wenn es um Haltbarkeit geht sind Toyote Hybride heute das, was vor 40 Jahren die Mercedes Sauger-Diesel waren, Freude am Fahren ist natürlich was anderes, kostet dann aber auch mehr.

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Du meinst Plugin-Hybride, Toyota Hybride sind alleine schon deswegen sauberer weil es keine Direkteinspritzer sind, d.h. man spart sich eine aufwändige Abgasreinigung die die Fahrzeuge nebenher anfälliger macht, die Afrikaner wissen schon warum sie AGRs deaktvieren. Einem ohnehin eher anfälligen Turbo-Direkteinspritzer noch einen e-Motor und Akku zu spendieren um 30 KM elektrisch zu fahren ist natürlich hochgradig schwachsinnig und lohnt sich nur mit Förderung im gewerblichen Leasing.

Wenn es um Haltbarkeit geht sind Toyote Hybride heute das, was vor 40 Jahren die Mercedes Sauger-Diesel waren, Freude am Fahren ist natürlich was anderes, kostet dann aber auch mehr.

Toyotas fahren immer mit dem Benzin oder Dieselmotor und müssen das Gewicht der Batterie und der zusätzlichen Mechanik schleppen. Daraus resultiert immer ein Mehrverbrauch, egal wie ich den Motor konstruiere.

Kraftstoffverbrauch Corolla Hybrid Team Deutschland, 5-Türer, innerorts/außerorts/kombiniert 3,5/3,8/3,6 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 83 g/km.

Diese Werte sind reiner Betrug un können im Betrieb nicht erreicht werden. Jeder Diesel ist besser. Afrikaner fahren keine Hybride...

[Schwabenpower]

Toyotas fahren immer mit dem Benzin oder Dieselmotor und müssen das Gewicht der Batterie und der zusätzlichen Mechanik schleppen. Daraus resultiert immer ein Mehrverbrauch, egal wie ich den Motor konstruiere.



Diese Werte sind reiner Betrug un können im Betrieb nicht erreicht werden. Jeder Diesel ist besser. Afrikaner fahren keine Hybride...

Sowohl Corolla als auch Golf wiegen so um die 1,4 to. Da macht die Ausstattung schon mehr aus als das Hybridgedöns.

Diesel Hybrid gibt es immer weniger. Meines Wissens fast nur Mercedes. Aber auch da eher wegen der Steuer:

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[ich58]

Gerade nachgesehen: 1,9 to leer. Max. knapp 2,5 to. Bj. 2006.

Da komme ich mit meiner A-Klasse Baujahr 2004 nicht mit. Das Ding hat noch sehr wenig Spielereien, aber fährt und reicht für meine 12 Km durch Basel.

[Schwabenpower]

Da komme ich mit meiner A-Klasse Baujahr 2004 nicht mit. Das Ding hat noch sehr wenig Spielereien, aber fährt und reicht für meine 12 Km durch Basel.

Naja, ich fahre gleich 511 km. Da ist etwas Komfort doch recht angenehm.

Ach ja, und täglich jeweils 35 km zum Arbeitsplatz und wieder zurück

[ich58]

Naja, ich fahre gleich 511 km. Da ist etwas Komfort doch recht angenehm.

Ach ja, und täglich jeweils 35 km zum Arbeitsplatz und wieder zurück

Wo ich noch zwischen Dresden und Basel hin und her mußte, hatte ich einen Octavia 1.9 TDI mit Doppelkupplungsgetriebe, war schon bequemer. Zu Tageszeiten mit ÖPV nehme ich Tram und Eisenbahn, Auto und Basel vertragen sich nicht so richtig. Nur wenn ich zwischen 0 und 5 anfange oder aufhöre gibt es keinen Nahverkehr.

[mathetes]

Toyotas fahren immer mit dem Benzin oder Dieselmotor und müssen das Gewicht der Batterie und der zusätzlichen Mechanik schleppen. Daraus resultiert immer ein Mehrverbrauch, egal wie ich den Motor konstruiere.



Diese Werte sind reiner Betrug un können im Betrieb nicht erreicht werden. Jeder Diesel ist besser. Afrikaner fahren keine Hybride...

Ein aktueller Prius wiegt nicht mehr als ein Golf IV, aber ich streite mich nicht mit dir.

[Schwabenpower]

Wo ich noch zwischen Dresden und Basel hin und her mußte, hatte ich einen Octavia 1.9 TDI mit Doppelkupplungsgetriebe, war schon bequemer. Zu Tageszeiten mit ÖPV nehme ich Tram und Eisenbahn, Auto und Basel vertragen sich nicht so richtig. Nur wenn ich zwischen 0 und 5 anfange oder aufhöre gibt es keinen Nahverkehr.

Den hatte ich mal als Firmenwagen. Schönes Auto

[Schwabenpower]

Ein aktueller Prius wiegt nicht mehr als ein Golf IV, aber ich streite mich nicht mit dir.

Schrieb ich oben schon: Corolla <- > Golf