Neue Funktionen künftig nur gegen Gebühr nutzbar

[BlackForrester]

Was haltet Ihr eigentlich von der Idee sich ein Kfz mit einer Standardausstattung zu kaufen und dann "Zusatzdienste" sozusagen stundenweise, tageweise, wochenweise, monatsweise dazuzumieten.

VW befasst sich ja schon mit dem Gedanke zu sagen - es gibt ein e-Kfz mit dem Standard X und wenn Du zusätzlich eine Leistung X, Y, Z magst darfst Du dafür - je nach Nutzung - einen entsprechenden Obolus abdrücken.
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Da könnte man ja sagen - ein Navi brauche ich eigentlich zu 95% der Fahrzeit nicht - ist ja bersits im Kfz vorinstalliert und wenn ich das Navi dann brauche wird von mir aus je Stunde abgerechnet. Oder diverse andere Annehmlichkeiten, welche man eigentlich zum Großteil der Zeit, welche man im Auto verbringt nicht braucht - ich denke da z.B. an eine Standheizung oder Online-Zugänge etc.. Man bezahlt je nach Nutzung...

Es dünkt mir, dass sich da für die Automobilkonzerne ein weites Geschäftsfeld auftut wo man so richtig Kasse machen kann....

[Gehirnnutzer]

Wer braucht ein zusätzliches Navi? Smartphone........................................ ...

Das Ganze mal wirtschaftlich betrachtet: Es bringt nur etwas, wenn es sich um Dienste handelt, die ans Kfz gebunden wären und nicht anderweitig erhältlich sind.

[Hay]

Wer braucht ein zusätzliches Navi? Smartphone........................................ ...

Das Ganze mal wirtschaftlich betrachtet: Es bringt nur etwas, wenn es sich um Dienste handelt, die ans Kfz gebunden wären und nicht anderweitig erhältlich sind.

Spannend wird es, wenn die Bremsen dazugebucht werden müssen.

[Bruddler]

Du könntest auch die "IGeL-Geschäfte" von Ärzten anprangern.

[Neben der Spur]

Was sind denn Extras ?

Ich miete mir eben 'mal Metallic-Lack
für einen Tag,
Nächsten Ledersitze,
dann Sport-Gurte,
Übernächsten Nebelscheinwerfer...

Hast Du noch alle Tassen im Schrank ?

[mathetes]

Mir ist nicht klar, was für Funktionen das sein sollen? Musik streamen, Navigation - das lässt sich auch anders lösen. Wenn man z.B. die Motorleistung drosselt, wie will VW verhindern, dass man zum Chiptuner geht? Oder eben das Beispiel Standheizung, wenn VW eine verbaut und mir das Auto mit Standheizung verkauft, wie soll die Nutzung dann hinterher (rechtlich) unterbunden werden, spätestens beim Gebrauchtwagen dürfte das eine interessante Frage werden, wenn ein Zweit- oder Drittbesitzer nie einen Vertrag mit VW geschlossen hat.

[BlackForrester]

Mir ist nicht klar, was für Funktionen das sein sollen? Musik streamen, Navigation - das lässt sich auch anders lösen. Wenn man z.B. die Motorleistung drosselt, wie will VW verhindern, dass man zum Chiptuner geht? Oder eben das Beispiel Standheizung, wenn VW eine verbaut und mir das Auto mit Standheizung verkauft, wie soll die Nutzung dann hinterher (rechtlich) unterbunden werden, spätestens beim Gebrauchtwagen dürfte das eine interessante Frage werden, wenn ein Zweit- oder Drittbesitzer nie einen Vertrag mit VW geschlossen hat.

Wir reden ja nicht von der "veralteten" Verbrenner-Generation, sondern von der schönen, neuen e-Welt und da diese Mobilität ja zu einem nicht geringen Teil auf Software basiert kannst Du natürlich (jetzt nur beispielhaft) sagen (und ich spinne jetzt einmal herum)

Du kaufst einen günstigen IDxxx mit 100 KW - Du kannst Dir für die Summe X aber auch 50 KW Mehrleistung freischalten lassen, wenn Du diese vielleicht brauchst (Stichwort Hängerbetrieb). Oder man bietet Dir einen günstigen IDxxx an der geht sagen wir 130 km/h - wenn Du nun aber einen Autobahntrip machst kaufst Du Dir dann halt stundenweise eine Geschwindigkeitserhöhung auf, sagen wir 180 Km/h...ist doch alles denkbar.

[mathetes]

Wir reden ja nicht von der "veralteten" Verbrenner-Generation, sondern von der schönen, neuen e-Welt und da diese Mobilität ja zu einem nicht geringen Teil auf Software basiert kannst Du natürlich (jetzt nur beispielhaft) sagen (und ich spinne jetzt einmal herum)

Du kaufst einen günstigen IDxxx mit 100 KW - Du kannst Dir für die Summe X aber auch 50 KW Mehrleistung freischalten lassen, wenn Du diese vielleicht brauchst (Stichwort Hängerbetrieb). Oder man bietet Dir einen günstigen IDxxx an der geht sagen wir 130 km/h - wenn Du nun aber einen Autobahntrip machst kaufst Du Dir dann halt stundenweise eine Geschwindigkeitserhöhung auf, sagen wir 180 Km/h...ist doch alles denkbar.

Möglich, aber wie hält VW mich davon ab zum Chiptuner zu gehen, spätestens dann wenn ich meinetwegen der dritte Halter bin und ein VW Autoshaus oder Werkstatt noch nie von innen gesehen habe und auch keinerlei Vertrag mit VW selbst geschlossen habe?

[Maitre]

Möglich, aber wie hält VW mich davon ab zum Chiptuner zu gehen, spätestens dann wenn ich meinetwegen der dritte Halter bin und ein VW Autoshaus oder Werkstatt noch nie von innen gesehen habe und auch keinerlei Vertrag mit VW selbst geschlossen habe?

Da kommt der ganz große Komplize ins Spiel, der dir in diesem Falle die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen läßt.

[mathetes]

Da kommt der ganz große Komplize ins Spiel, der dir in diesem Falle die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen läßt.

Jetzt wos dus sagst, das wird erstmal ein Problem für den Hersteller selbst, wenn das Auto ständig zwischen Allrad und 200 und 300 PS wechselt. Was wird dann im Fahrzeugschein stehen? Deswegen ja erstmal die Frage über welche Funktionen wir überhaupt reden? Komfortkomponenten wie Standheizung/Wärmepumpe interessiert den TÜV nicht und wie will VW (rechtlich) verhindern, sowas frei zu programmieren wenn sie die Fahrzeuge damit ausgestattet verkaufen und ich meinetwegen der dritte Eigentümer bin und nie etwas mit VW zu tun hatte?

Für mich macht es nur Sinn im Bereich Infotainment, Navigation, Konnektivität, aber alles das sollte das eigene Smartphone genauso gut wenn nicht besser können.