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Thema: Der Abschied vom Auto fällt aus

  1. #531
    Mitglied Benutzerbild von Schwabenpower
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Minimalphilosoph Beitrag anzeigen
    Unter der Sonnenblende des Beifahrers. Meistens rot...

    Oder nutzt du lieber die Nebelschlussleuchte?
    Die Nebelschlußleuchte habe ich in 45 Jahren ein einziges Mal benutzt. Bei dem Auto gingen die automatisch mit an, wenn man die Nebelscheinwerfer einschaltete

  2. #532
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Rabauke076 Beitrag anzeigen
    Polo , bin ich irre , wer fährt denn freiwillig VW ?
    Ich Aber auch nur als Firmenwagen, den ich nicht tanken muß. 30 km sind auch die maximale zumutbare Entfernung

  3. #533
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Ich Aber auch nur als Firmenwagen, den ich nicht tanken muß. 30 km sind auch die maximale zumutbare Entfernung
    Soll ich jetzt Mitleid mit dir haben ?

    Nö , fahr mal schön nen Golf !

  4. #534
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Rabauke076 Beitrag anzeigen
    Soll ich jetzt Mitleid mit dir haben ?

    Nö , fahr mal schön nen Golf !
    Mir ist die alte Peugeot Gurke ohne irgendwelche Extras tausendmal lieber als die rollende und lärmende Spieldose

  5. #535
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Mir ist die alte Peugeot Gurke ohne irgendwelche Extras tausendmal lieber als die rollende und lärmende Spieldose
    Wir haben doch selber einen Peugeot , der läuft wie Dütt !

    Das einzige was manchmal spinnt sind die elektrischen Schiebetüren , Peugeot 1007 , muss man eben die Leisten reinigen , dann geht es wieder !

    Nur etwas zu klein ist er , deswegen haben wir die Rücksitze ausgebaut !

  6. #536
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Rabauke076 Beitrag anzeigen
    Wir haben doch selber einen Peugeot , der läuft wie Dütt !

    Das einzige was manchmal spinnt sind die elektrischen Schiebetüren , Peugeot 1007 , muss man eben die Leisten reinigen , dann geht es wieder !

    Nur etwas zu klein ist er , deswegen haben wir die Rücksitze ausgebaut !
    Der 207 ist winzig (paßt beim Benz ins Handschuhfach ohne es leer zu räumen). Trotzdem knalle ich da nicht wie im Golf beim Einlenken mit Ellbogen oder Schulter gegen die Tür

  7. #537
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Dr Mittendrin Beitrag anzeigen
    Kollektiv, ja möglich, Wer ist Weiland ?


    nicht zu fassen

  8. #538
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Kreuzbube Beitrag anzeigen
    Darf jeder wissen, dass wir ordentliche Berufe lernten!


    war ist und wird immer wichtig sein.

  9. #539
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Maitre Beitrag anzeigen
    Doch, bei der Verbrennung kommt exakt die Menge an Wasser und CO2 wieder heraus, wie vorher hineingingen. Das ist ja das Schöne an der Sache. Übrigens hat auch die Verbrennung von Erdöl- und Erdgasprodukten den Wasserhaushalt der Erde unterstützt. Wann immer Kohlenwasserstoffe verbrennt werden, ensteht Wasser. Das erzählen uns die grünen Khmer natürlich nicht, weil es nicht in die Agenda passt.
    Das wird nicht groß erzählt, weil es der Wessi schon in der Schule gelernt hat. wirklich, es ist Allgemeinwissen. An kalten Tagen kann man den austretenden Wasserdampf am Auspuff sehen.

    Kohlenwasserstoff, klar, oder. Der Kohlenstoffanteil reagiert mit dem Sauerstoff der Luft und es kommt zur gewünschten und kontrollierten Verbrennung. Der Wasserstoff anteil reagiert auch mit Sauerstoff zu genau WASSER, logisch. Das muss man wirklich nicht betonen, zumal es den Umweltleuten um das CO2 geht, und das lass dir mal von einem Chemiker erklären, ist der große Nachteil dieser Verbrennung, es entsteht nämlich deutlich mehr Kohlendioxid, als im Ausgangsmaterial vorhanden war. Deswegen ist E-Fuel hier im Vorteil, weil exakt der gleiche Anteil rauskommt wie reingesteckt wurde (das hast du richtig dargestellt). Nur gewonnen hat man auch nichts, man will ja reduzieren, und dazu braucht man dann die erneuerbaren.

    Wenn ein Fahrzeug einen Liter Benzin verbraucht, stößt es etwa 2,37 Kilogramm CO2 aus. Wurde Diesel getankt, sind es 2,65 Kilogramm CO2. Das scheint vielleicht verwirrend, doch letztlich geht alles auf die Chemie zurück. Benzin ist ein Gemisch und besteht aus vielen Kohlenwasserstoffketten. Beim Fahren wird das Benzin im Motor verbrannt und der Kohlenstoff (C) reagiert mit dem Sauerstoff (O2) aus der Luft. Jeweils ein Atom verbindet sich mit jeweils zwei Sauerstoffatomen zu einem Kohlendioxidmolekül (CO2). Vereinfacht gesagt, werden leichte Wasserstoffatome (Atommasse 1) aus den Kohlenwasserstoffen gegen schwerere Sauerstoffatome (Atommasse 16) ausgetauscht. Die Wasserstoffatome (H) wiederum verbinden sich mit Sauerstoff zu Wasser (H2O). Auch der unterschiedliche CO2-Ausstoß von Benzin und Diesel erklärt sich durch die Chemie: In Benzin ist etwas weniger Kohlenstoff enthalten als in Diesel, und so bindet es weniger Sauerstoff.
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    Witztig, nebenbei. Dieses oxidationswasser entsteht auch im Zellstoffwechsel bei der Verbrennung von Fett und Kohlehydraten in den menschlichen Zellen.

  10. #540
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von pixelschubser Beitrag anzeigen
    Ne Harley läuft grundsätzlich nur auf zwei Töpfen. Und auch bei der Anfälligkeit hat sich Einiges zum Guten verbessert. Mein Bruder ist Zweiradmeister speziell für Harley und besitzt zwei dieser Dinger. Triumph hatte er auch schon.

    Und BMW-Motorräder sind nur Guzzis mit Hängetitten.
    Ja, danke, Du liest auch nicht ordentlich:

    Zitat Zitat von CC
    Es läuft nur auf einem von zwei Töpfen

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