Magnesium Mangel bedroht die Europäiscshe Wirtschaft ? Stimmt das ?

[Sven71]

Man fragt sich, was noch alles falsch ist. China wird ja auch immer in der Propaganda als Rohstoffarm dargestellt. Und braucht deswegen alles an Rohstoffen aus dem Ausland. Jetzt habe ich gestern zum ersten Mal gehört (das war mir wirklich nicht bekannt), dass sie fast 90% Marktanteil bei Mg haben.

Je tiefer man gräbt, desto mehr "Alltagswissen" entpuppt sich als unzutreffend.

[Maitre]

Man fragt sich, was noch alles falsch ist. China wird ja auch immer in der Propaganda als Rohstoffarm dargestellt. Und braucht deswegen alles an Rohstoffen aus dem Ausland. Jetzt habe ich gestern zum ersten Mal gehört (das war mir wirklich nicht bekannt), dass sie fast 90% Marktanteil bei Mg haben.

Andere bauen es aus Kostengründen nicht ab. Oder aus Umweltschutzgründen. Oder sie werden sanktioniert. Also sind wir von dem abhängig, der uns jetzt den ausgestreckten Mittelfinger zeigt.

[sibilla]

Gestern kam übrigens eine Reportage dass wir in Deutschland im Rheintal etwa 85% des EU-weiten Bedarf an Silizium abbauen könnten. Aber wie es eben in Deutschland so ist .... durch die Geo-Arbeiten könnte kleine Erschütterungen oder Erdbeben entsthen. Könnten!!!

das kam schon vor wochen nachts in einem der kleinen tv-sender, das gestern war garantiert die dritte wiederholung.

ich dachte mir bei dem bericht noch, jetzt machen sie das rheintal auch noch kaputt mit ihrer gier.

[Merkelraute]

Aus der Wismut Zeit sind einige interessante Probebohrungen bekannt, die bislang nicht ausgeschöpft wurden.

Wenn der Uranpreis 10mal so hoch ist wie jetzt, wird sich schon jemand finden, der das Zeug da rausholt.

[Don]

Eine Bramme kannst Du jetzt aber nicht mit einem Motorguss vergleichen.

Anwendungsfall, Werkstoff nach Festigkeit, Beständigkeit, Span- und Schweißbarkeit etc.mal außen vorgelassen ist Fräsen oder Drehen aus dem Vollen i.d.R. viel zu teuer.
Gewöhnlich benutzt man für größere Teile auch Schweißkonstruktionen aus Walzstahl die dann spanend bearbeitet werden.

[kotzfisch]

So wie es eine politische Legende ist, daß wir ein rohstoffarmes Land seien. Im Erzgebirge gibt es Wolfram. Nur abgebaut wird es nicht, trotz des weltweit hohen Bedarfs.

Richtig- man hatte einst den "verwolften" Abraum achtlos auf Halde gekippt, als man mit Wolfram noch nichts anzufangen wußte.So siehts aus.

[Maitre]

Anwendungsfall, Werkstoff nach Festigkeit, Beständigkeit, Span- und Schweißbarkeit etc.mal außen vorgelassen ist Fräsen oder Drehen aus dem Vollen i.d.R. viel zu teuer.
Gewöhnlich benutzt man für größere Teile auch Schweißkonstruktionen aus Walzstahl die dann spanend bearbeitet werden.

So isses. Von der Bearbeitung waren mir Gußteile grundsätzlich lieber als Schweißkonstruktionen. Besonders solche Schweißkonstruktionen, bei denen man in und durch Schweißnähte fräsen oder bohren musste, habe ich gehasst. Als kleines Andenken an so ein Teil habe ich eine Narbe am linken Ringfinger. Ich konnte bis auf den Knochen sehen. Achja und die Schwingungsproblematik ist z.T. nicht sehr schön, wenn man Funktionsflächen mit hoher Oberflächengüte fräsen soll und die Schweißkonstruktion in allen Tonlagen singt. Ist natürlich nicht zu umgehen, gewisse Bauteile so zu fertigen.

[Chronos]

Jaguar. Weiß ich aber auch nur, weil ein ehemaliger Arbeitgeber solche Bleche für Jaguar zuschnitt.

Sicher gibt es einige Marke oder Modelle auch deutscher Hersteller, bei denen die Karosserie (oder zumindest Teile davon) aus Alublech hergestellt werden.

Aber in den unteren Preisklassen der Massenhersteller (VW, Opel, Ford usw.) kann ich mir das im Moment nicht vorstellen, und zwar aus Kostengründen.

Kann mich aber irren, denn ich habe nicht den Anspruch postuliert, das Karosserie-Ausgangsmaterial sämtlicher PKW-Modelle zu kennen. Habe mich auch nie darüber informiert. Jedenfalls besteht die gesamte Karosse meines 1er-BMWs aus Stahlblech.

Sollte jetzt aber auch keine dogmatische Diskussion werden.

[Maitre]

Sicher gibt es einige Marke oder Modelle auch deutscher Hersteller, bei denen die Karosserie (oder zumindest Teile davon) aus Alublech hergestellt werden.

Aber in den unteren Preisklassen der Massenhersteller (VW, Opel, Ford usw.) kann ich mir das im Moment nicht vorstellen, und zwar aus Kostengründen.

Kann mich aber irren, denn ich habe nicht den Anspruch postuliert, das Karosserie-Ausgangsmaterial sämtlicher PKW-Modelle zu kennen. Habe mich auch nie darüber informiert. Jedenfalls besteht die gesamte Karosse meines 1er-BMWs aus Stahlblech.

Sollte jetzt aber auch keine dogmatische Diskussion werden.

In bin da ganz bei dir: Für die meisten Autos wird Stahlblech verwendet.

[Chronos]

Okay, vielleicht fährt Chronos einen Panzer.

Wenn du einen 118er-BMW nun unbedingt als Panzer bezeichnen möchtest, bittesehr.

Für mich fühlt der sich jedenfalls fahrtechnisch nicht als Panzer an, sondern eher als leichtfüßiges Mobil. Trotz Stahlblech-Karosse.