Die deutsche Autoindustrie zieht nach China.
Dort werden längst fast alle Gewinne gemacht.
Ein aufstrebendes Land vs. ein sterbendes Land
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Richtig, alle anderen relevanten Hersteller gehen das Thema mit der notwendigen Ruhe und Gelassenheit an, bspw. Toyota. Niemand ist so wahnsinng und fährt diese Schlüsselindustrie ohne Not innerhalb von Monaten gegen die Wand.
Auf vielen Weltmärkten werden Verbrenner noch sehr lange dominieren.
"Die weißen Herrenvölker sind von ihrem einstigen Rang herabgestiegen. Sie verhandeln heute, wo sie gestern befahlen, und werden morgen schmeicheln müssen, um verhandeln zu dürfen."
Oswald Spengler
Die Autos für diese Märkte werden aber so oder so nicht in Deutschland gebaut. Wenn die EU E-Mobilität erzwingt, ist es naheliegend in der EU E-Autos zu bauen und Verbrenner dort, wo Verbrenner noch eine Zukunft haben. Für diese Märkte braucht es auch keine Neuentwicklungen mehr, wenn man überlegt wie lange VW den Käfer in Mexiko verkauft hat. Globalisierung ist keine Einbahnstraße, wenn die Deutschen/Europäer irgendwann wie blöde chinesische Autos kaufen, fangen die vll. auch an in Europa zu produzieren.
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
"Die weißen Herrenvölker sind von ihrem einstigen Rang herabgestiegen. Sie verhandeln heute, wo sie gestern befahlen, und werden morgen schmeicheln müssen, um verhandeln zu dürfen."
Oswald Spengler
Derzeit -im Monat September- hatten hierzulande noch 51 % einen Benzin- oder Dieselmotor. 30 % waren Hybride, wobei dazu ja wohl auch die gehören, deren Ladekabel ein Autoleben lang im Kofferraum in der OVP auf seinen Einsatz wartet und die auch überwiegendst mit dem Verbrenner laufen.
"Gute Informationen sind schwer zu bekommen. Noch schwerer ist es, mit ihnen etwas anzufangen."
(Sir Arthur Conan Doyle)
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