Tesla vor der Pleite ? 10000 Jobs gestrichen.

[Chronos]

Es gibt keinen Paradigmenwechsel, sondern es soll aufgrund eines angeblich menschengemachten Klimawandels das E-Auto eingeführt und die "umweltfreundlichen" Bullshittechnologien mit niedrigem Wirkungsgrad eingeführt werden.

Als ob die Industrie von selbst diesen nutzlosen, teuren, Elektrodreck einführt, die müssten ja bescheuert sein.

Wenn es tatsächlich diese Kausalkette wäre, hätte man nicht verschiedene deutsche Bundeskanzler bzw. -innen als "Kanzler bzw. -innen der Automobilbranche" bezeichnet, sondern dann hätte die Automobilbranche diesen Kanzlern bzw. -innen den Mittelfinger gezeigt und denen gesagt, wo es lang geht.

Und nochmals die Frage: Sind die Chinesen, Japaner und Südkoreaner so dämlich, sich von europäischen Politikern und Umweltfanatikern vorschreiben zu lassen, welche Autos sie zu bauen haben?

[Ruprecht]

Der CAT994A läuft natürlich irgendwann auch elektrisch !
Alles nachhaltig.

Aller Anfang ist schwer. Alles wird jetzt nachhaltig.

Wenn das Teil einen Akku bekommt, dann kannst du auch die Schubkarre nehmen, mehr transportiert das auch nicht mehr.

[ABAS]

Was den Vorteil hat, dass man seine Verbrenner auch noch, wenn das Verbot der Herstellung und des Verkaufes greift und in Deutschland die Lichter ausgehen, im anderen Teil der Welt verkaufen kann.

Deutsche Parteien, die deutsche Unternehmen vertreiben.

Das stimmt. Allerdings wird es nicht zu einem Verbot der Produktion von Kraftfahrzeugen mit
Verbrennungsmotoren kommen. Die E-Automobiltaet wird sich am Markt nicht behaupten und
das obwohl durch die Politik sogar Anreize geschaffen werden mussten.

Tatsaechlich kann die E-Automobilitaet schon jetzt als gescheitert bewertet werden. Im Zuge
des politisch erzeugten Hypes wurden Milliardenbetraege in oberen dreistelligen EUR Bereich
auf Kosten und zu Lastes des Steuerzahlers durch Subventionen fuer Unternehmen und
Kaufpraemien fuer naive bis strunzdumme Kaufinteressent_Innen von E-Automobilen verbrannt.

Damit das politische Versagen nicht auffaellt, wird vorgetaeuscht das der beschrittene Irrweg
der E-Automobilitaet bis zum Ende gegangen wird und daher die politische Luege von einem
beabsichtigten Produktionsverboten fuer den Verbrennungsmotor genutzt.

Die politischen Totalversager der westlichen Laendern koennen machen was sie wollen und
werden trotzdem grandioes scheitern und das nicht nur mit der E-Automobilitaet sondern
auch mit den sogenannen " Alternativen Energietraegern ".

[Bodensee]

Wenn es tatsächlich diese Kausalkette wäre, hätte man nicht verschiedene deutsche Bundeskanzler bzw. -innen als "Kanzler bzw. -innen der Automobilbranche" bezeichnet, sondern dann hätte die Automobilbranche diesen Kanzlern bzw. -innen den Mittelfinger gezeigt und denen gesagt, wo es lang geht.

Und nochmals die Frage: Sind die Chinesen, Japaner und Südkoreaner so dämlich, sich von europäischen Politikern und Umweltfanatikern vorschreiben zu lassen, welche Autos sie zu bauen haben?

Ja, es ist trotzdem Unsinn.

Und da rede ich noch nciht mal von ungeklärten Problemen/Gefahren, wie z.B. das Verhalten der Batteriezelle bei extrem hohen/niedrigen Temperaturen, plötzlichen Explosionen und der wahrscheinlichen Krebsgefahr durch Elektrosmog.

Aber wahrscheinilch wird das analog zur Impfung einfach laufengelassen und nach ein paar Jahren hat man dann was besseres gefunden als diese unzuverlässige Technologie.

[nurmalso2.0]

Wenn das Teil einen Akku bekommt, dann kannst du auch die Schubkarre nehmen, mehr transportiert das auch nicht mehr.

Wieviel Windräder bräuchte wohl nur 1 E-Cat um seine xx Tonnen Akkus zu laden?

[Differentialgeometer]

Wenn es tatsächlich diese Kausalkette wäre, hätte man nicht verschiedene deutsche Bundeskanzler bzw. -innen als "Kanzler bzw. -innen der Automobilbranche" bezeichnet, sondern dann hätte die Automobilbranche diesen Kanzlern bzw. -innen den Mittelfinger gezeigt und denen gesagt, wo es lang geht.

Und nochmals die Frage: Sind die Chinesen, Japaner und Südkoreaner so dämlich, sich von europäischen Politikern und Umweltfanatikern vorschreiben zu lassen, welche Autos sie zu bauen haben?

Ja, denn sie wollen auchvhier Autos verkaufen. Wobei Mitsubishi bereits manche Modelle in DE gar nicht mehr zulässt; zu aufwendig der ganze Scheiss. Weiss ich von dem Händler, bei dem ich den Space Star für meine Frau gekauft habe.

[Chronos]

Ja, es ist trotzdem Unsinn.

Und da rede ich noch nciht mal von ungeklärten Problemen/Gefahren, wie z.B. das Verhalten der Batteriezelle bei extrem hohen/niedrigen Temperaturen, plötzlichen Explosionen und der wahrscheinlichen Krebsgefahr durch Elektrosmog.

Aber wahrscheinilch wird das analog zur Impfung einfach laufengelassen und nach ein paar Jahren hat man dann was besseres gefunden als diese unzuverlässige Technologie.

Bei den meisten Aspekten bin ich größtenteils oder zumindest ein Stück weit bei dir, denke jedoch, dass sich diese Problemursachen im Laufe der noch folgenden Entwicklungsschritte eindämmen und unter Kontrolle bringen lassen werden.

Als beim Totschlagbegriff vom Krebs durch Elektrosmog hörte ich dann auf, denn ab da wird es esoterisch.

[Klopperhorst]

...
Und nochmals die Frage: Sind die Chinesen, Japaner und Südkoreaner so dämlich, sich von europäischen Politikern und Umweltfanatikern vorschreiben zu lassen, welche Autos sie zu bauen haben?

Wurde doch schon erklärt.
Es geht dort nicht um den CO2-Hoax, sonst würde China wohl kaum auf Kohlekraft setzen.

Man kann in den Mega-Städten ein bisschen Smog verhindern, und man kann doofen Europäern E-Autos verticken, für die es hier keine Landestrukturen gibt.

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[Hay]

Gebe ich meine Programme anderen? Nein, ich behalte das, was ich kann bei mir.
Wie doof kann man sein, alles auszulagern, das unweigerliche Ende ist ein kastrierter Wasserkopf, der auf ausländische Werke und Zulieferer angewiesen ist,
selbst gar nichts mehr herstellen kann.

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Haste ja Recht, allerdings ist die Geschäftsgrundlage hinüber, wenn dein Geschäft bzw. deine Fertigung und der Verkauf verboten wird. Ich erinnere daran, dass das Verbrennerverbot in Deutschland ab 2035 gelten soll. Das sind mal schlappe 12 1/2 Jahre. Dann könnte Daimler diese Pkw´s sowieso nicht mehr in Deutschland fertigen und verkaufen. Was also sollten sie tun? Dichtmachen oder auslagern? Da bleibt wohl keine Wahl.

[Chronos]

Ja, denn sie wollen auchvhier Autos verkaufen. Wobei Mitsubishi bereits manche Modelle in DE gar nicht mehr zulässt; zu aufwendig der ganze Scheiss. Weiss ich von dem Händler, bei dem ich den Space Star für meine Frau gekauft habe.

Aber soweit ich weiss, waren gerade die Japaner die eifrigsten Promoter und Befürworter von Hybrid-Antrieben, die ja angesichts des großen Materialaufwands eigentlich ein Unfug sind. Doppelt gemoppelt.