Sinnvoll wäre wenn der neue Zug den görlitzer Park anfahren würe vom Regierungsviertel aus
Wer nur in den Spuren anderer läuft , hinterlässt keine eigene Spur
Die Technikfeindlichkeit in diesem Land ist so abartig, dass mit Hochdruck geforscht wird, und zwar so lange, bis das Projekt beerdigt wird, weil es keiner haben will. Zur erfolgreichen Vermarktung ist der Deutsche komplett unfähig, weil er es schon schlechtredet, bevor er in die pessimistischen Verhandlungsgespräche geht. Die niedrigen Erwartungen werden liebend gern auch noch bitter enttäuscht. Das ist die Folge von diabolisch gelenkten Bedenkenträgern, die dauernd nur den Teufel an die Wand malen.
Dieses Land hat es nicht besser verdient. Kann weg.
Don't ask for sunshine!
Genau das habe ich auch gerad gedacht! Chaos, Pfusch und ewige Bauzeit! Von den Kosten ganz zu Schweigen.
In der Zeit, in der man in Berlin es schafft, eine Fertiggarage zusammenzutackern, bauen die Chinesen 250 Kilometer
Autobahn, inkl. Abbau und Wiederaufbau historischer Klöster, Raststätten und dazugehöriger Infrastruktur.
"Wo Not du findest, deren nimm dich an; Doch gib dem Feind nicht Frieden." Loddfafnir's-Lied
„Europa ist heute ein Pulverfass, und seine Regenten agieren wie Männer, die in einer Munitionsfabrik rauchen.” Otto von Bismarck
###
In Bürlün ??
Das gibt wieder ein Baudesaster, dauert 30 Jahre und kostet 100 Mrd. Eur.
Wahrscheinlich wollen wieder irgendwelche Clans und Sozialdemokraten abkassieren.
Das Problem ist acber immer da wenn es schon ein bestehendes system gibt
Ist ja so ähnlich wie bei der Bahn mit der automatischen Kupplung.
Und so wie es aussieht ist China auch nicht überzeugt vom vom Transrapid .
Oder gibt es da weitere strecken in Planung ?
und teurer ist die Fahrt ja auch noch auf der bestehenden strecke zum Flughafen
Wenn deutschland mal wieder im Krieg zerbombt wird und alles neu aufgebaut werden muss , dann könnte es eine Alternative sein.
Obwohl , für Massengüter wird das auch nicht realistisch sein
Wer nur in den Spuren anderer läuft , hinterlässt keine eigene Spur
[Links nur für registrierte Nutzer]
Berlin hatte ja schon mal ein paar km Magnetschwebebahn. Bin ich selbst Ende der 80 iger Jahre mitgefahren.
Zitat :
Die M-Bahn (Magnetbahn) in Berlin war ein spurgebundenes Verkehrssystem auf eigenem Fahrweg, das ab 1984 im Versuchsbetrieb und von 1989 bis 1991 im Passagierbetrieb eingesetzt wurde.
Jetzt möchte man es wieder mal versuchen :
[Links nur für registrierte Nutzer]
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)