ich benutze eigentlich nie diese Trimmung sondern schalte in der Boeing den Autopilot ein, dann setze ich die gewünschte Höhe und stelle die Steiggeschwindingkeit ein,
wenn die Höhe erreicht ist dann hält der der AP die Höhe,
das geht in der Cessna auch, ich müsste mal ein Video davon machen,
Links und rechts schwenke ich durch Einstellen des Heading-Winkels und Drücken auf Knopf Heading,
wenn die Stimme "Stall" sagt dann hat das Flugzeug Strömungsabschriss, meist weil man zu langsaam ist oder zu steil nach oben zieht