ich habe den Endanflug aus Osten mit Rechtsschwenk und Landung aus Westen auf Rwy 5 jetzt mal probiert,
erst aus Osten auf ILS 26 Richtung und Höhe automatisch runter,
dann links zum Berg, dann parallel zur Landebahn und dann rechts,
beim ersten Versuch war ich abgestürzt,
wobei ich den Sinn des "Rechtsschwenk" nicht ganz verstehe:
denn wenn es wetterbedingt möglich ist aus Richtung Osten anzufliegen dann kann
man ja auch aus Osten auf RWY 26 landen, welchen Grund gäbe es dann
dennoch aus Westen auf RWY 8 landen zu müssen ?
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ich mache mal noch ein Video mit dem kompletten Verlauf mit FMC-Programmierung auf ILS 26
und offizieller Anflugkarte mit den richtigen Heading-Angaben,
man muß echt wissen das einen das ILS nicht bis zu Landebahn leitet