Europas Venus-Express erreicht Umlaufbahn

[SAMURAI]

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Europas Venus-Express erreicht Umlaufbahn

Grafik des Venus-Express vor der Venus © ESA
Venus-Express Klicken Sie hier für eine vergrößerte Version des Bildes
Jubel bei der europäischen Weltraumbehörde ESA: Nach fünf Monaten und 400 Millionen Kilometern im Weltraum ist die europäische Sonde Venus-Express heute am Ziel ihrer Reise angekommen und in eine Umlaufbahn eingeschwenkt. "Es ist fantastisch, dass wir die Venus endlich erreicht haben", so Projektmanager Don McCoy. Pünktlich um 9.17 Uhr unserer Zeit hatten die Ingenieure im Kontrollzentrum in Darmstadt das Haupttriebwerk des Venus-Express gezündet, um die Sonde abzubremsen - ein riskantes Manöver. Doch 50 Minuten später konnten die Wissenschaftler aufatmen: Die Sonde hatte erfolgreich den Orbit unseres Nachbarplaneten erreicht.
auszug br-online.de
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11.4.2006, 12:17 Uhr - Venus Express erreicht ihr Ziel

Nach einer Reise von 400 Millionen Kilometern hat die europäische Sonde Venus Express heute ihr Ziel erreicht. Gegen 9:17 Uhr MEZ zündete die Sonde für 50 Minuten ihr Haupttriebwerk und bremste ihren rasanten Flug dadurch so weit ab, dass sie von der Schwerkraft der Venus eingefangen wurde.

In den nächsten Wochen soll Venus Express allmählich in eine polare Umlaufbahn um den zweitinnersten Planeten des Sonnensystems übergehen. Dann beginnt eine auf mindestens 486 Erdtage - entsprechend zwei Venustagen - ausgelegte Erkundung der Wolkenwelt.

Messungen früherer Sonden hatten gezeigt, dass unter der dichten Wolkendecke der Venus enorme Drücke und Temperaturen herrschen - letztere geschuldet einem sehr starken Treibhauseffekt. Zudem dreht sich die Atmosphäre alle vier Tage um den Planeten und damit schneller als dieser um die eigene Achse.

Ein Missionsziel ist, mehr über diese extreme Atmosphäre zu erfahren. Venus Express soll aber auch versuchen, durch regelrechte Infrarot-Fenster in der Gashülle einen Blick auf die Oberfläche des Planeten zu erhaschen und mögliche Zeichen vulkanischer Aktivität zu finden. auszug aus sienceticker.de


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Wollen wir hoffen, dass wir diesmal nicht die Sonde, wie auf dem Mars geschehen verlieren. Schliesslich kostet das eine Menge Geld.

mfg

[SAMURAI]

Das erste Bild der Venus-Express .

[twoxego]

hallo samurai !

tolle story.
wollte dir aber eigentlich nur frohe ostern wünschen.

gruss twoxego

[lupus_maximus]

Das erste Bild der Venus-Express .

Das Beste an der ganzen Geschichte ist immer die Erwähnung mit dem hohen CO2 Gehalt der Atmosphäre, die für die hohe Temperatur des Planeten verantwortlich wäre!
Das dafür eher die geringe Entfernung zur Sonne verantwortlich ist, wird garnicht erwähnt.

[SAMURAI]

Das Beste an der ganzen Geschichte ist immer die Erwähnung mit dem hohen CO2 Gehalt der Atmosphäre, die für die hohe Temperatur des Planeten verantwortlich wäre!
Das dafür eher die geringe Entfernung zur Sonne verantwortlich ist, wird garnicht erwähnt.

Da sollte wohl als bekannt vorausgesetzt werden. Allerdings kann niemand sagen warum CO2 in dieser Menge vorhanden ist.

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mfg

[lupus_maximus]

Da sollte wohl als bekannt vorausgesetzt werden. Allerdings kann niemand sagen warum CO2 in dieser Menge vorhanden ist.

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mfg

Das ist klar, aber die Sprecherin hat den CO2-Gehalt so betont, als wenn dies der Grund für die hohe Tenperatur auf der Venus wäre!

Dies ist ja auch alles Sonnenklar, schließlich kann ja nicht plötzlich die Sonne für die Temperaturzunahme auf der Erde herangezogen werden. Dann wäre ja plötzlich die vom Menschen gemachte Klimakatastrophe nicht mehr aktuell und die ganze Ökoabzocke käme ins schleudern.

[AndyH]

Da sollte wohl als bekannt vorausgesetzt werden. Allerdings kann niemand sagen warum CO2 in dieser Menge vorhanden ist.

Aber sicher.
Venus ist ein "Schwesterplanet". Das bedeutet der Masse der Kohlenstoff ist in Stein - Karbonat - Form vorhanden. CaCO3 zum Bsp.
Nun bestehen die Wolken auf der Venus aus Säuren.
Den Rest kennt ihr von Schulunterricht (hoffentlich)

Auch irdische CO2 stammt ursprünglich aus dem Gestein und die Vulkane emittieren diesen nicht fossilen CO2 in rauhen Mengen auch heute.