BRD Bahn legt Betrieb nieder

[lupus_maximus]

Noch nie habe ich gehört und gesehen das Fassadenelemente nur abgelegt werden und nicht miteinander (in welcher Form auch immer) verbunden! Wo gerade an Fassaden und Dächern die Windlast besonderer Aufmerksamkeit bedarf.
Hier dürfte ein schwerer Konstruktionsfehler vorliegen.


Zitat:
Die Windlast gehört zu den klimatisch bedingten veränderlichen Einwirkungen auf Bauwerke oder Bauteile. Sie ergibt sich aus der Druckverteilung um ein Bauwerk, welches einer Windströmung ausgesetzt ist.

Sie wirkt im allgemeinen als Flächenlast senkrecht zur Angriffsfläche und setzt sich vor allem aus Druck- und Sogwirkungen zusammen. So entsteht bei einem Bauwerk an den frontal angeströmten Flächen durch die Strömungsverlangsamung ein Überdruck. Im Bereich der Dach- und Seitenflächen löst sich die Luftströmung an den Gebäudekanten ab und bewirkt dort einen Unterdruck (Sog). Durch den Nachlaufwirbel wird an der Gebäuderückseite ebenfalls ein Unterdruck erzeugt.

Uns hatte es einmal in Wiesbaden/Biebrich bei Kalle der Sturm die ganze vorgesetzte Fassade an einem großen Bürohaus, die noch nicht fertig war, an einem Wochende alles entfernt.
Der Wind fand einen einzigen Angriffspunkt und weg war sie, die Fassade!
Glücklicherweise wurde niemand von den Kunststoffplatten getroffen.

[Sterntaler]

@Waldschradt:


der Atombunker in Hannover wurde zur Übernachtung zur Verfügung gestellt. Na wenigstens was.

[Rancor]

..wegen des Sturms, gibt es Schadenersatz für nicht geleistete Transportleistung? Essen? Hotels?

Ob die Bahn nun die Quittung dafür bekommt, dass sie die Stellwerke zusammenfasste?
Ein Armutszeugnis!!!!

MfG
Rancor

[Walter Hofer]

Ob die Bahn nun die Quittung dafür bekommt, dass sie die Stellwerke zusammenfasste?
Ein Armutszeugnis!!!!

MfG
Rancor

mit Sicherheit, durch diese Rationlisierungsmaßnahmen sind regionale und pfiffig-flexible Zugführungen und -umleitungen nicht mehr möglich.


Nur noch sieben „Stellwerke“ für 38 000 Züge in Deutschland
Deutsche Bahn übernahm in München die letzte neue Betriebszentrale für das Schienennetz (2001 !!)


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[Rancor]

mit Sicherheit, durch diese Rationlisierungsmaßnahmen sind regionale und pfiffig-flexible Zugführungen und -umleitungen nicht mehr möglich.


Nur noch sieben „Stellwerke“ für 38 000 Züge in Deutschland
Deutsche Bahn übernahm in München die letzte neue Betriebszentrale für das Schienennetz (2001 !!)


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Das kann man dann an einer Hand abzählen, wie viele Bäume umfallen müssen, bis die 4 Männchen im Stellwerk überfordert sind.
Ich denke mal das Deutschland (mit Eisenbahn) schon schlimmeres erlebt hat.....
Naja, vielleicht ist besser so gewesen, wie stabil die Bahn-Neu-Bauten sind haben wir ja live während eines ARD Berichtes gesehen
Deutschland 2007 und immer weiter.......:hihi:

MfG
Rancor

[Don]

Noch nie habe ich gehört und gesehen das Fassadenelemente nur abgelegt werden und nicht miteinander (in welcher Form auch immer) verbunden! Wo gerade an Fassaden und Dächern die Windlast besonderer Aufmerksamkeit bedarf.
Hier dürfte ein schwerer Konstruktionsfehler vorliegen.


Zitat:
Die Windlast gehört zu den klimatisch bedingten veränderlichen Einwirkungen auf Bauwerke oder Bauteile. Sie ergibt sich aus der Druckverteilung um ein Bauwerk, welches einer Windströmung ausgesetzt ist.

Sie wirkt im allgemeinen als Flächenlast senkrecht zur Angriffsfläche und setzt sich vor allem aus Druck- und Sogwirkungen zusammen. So entsteht bei einem Bauwerk an den frontal angeströmten Flächen durch die Strömungsverlangsamung ein Überdruck. Im Bereich der Dach- und Seitenflächen löst sich die Luftströmung an den Gebäudekanten ab und bewirkt dort einen Unterdruck (Sog). Durch den Nachlaufwirbel wird an der Gebäuderückseite ebenfalls ein Unterdruck erzeugt.

Das ist richtig, und wenn Du einen überdachten Fahrradständer aufstellen willst kriegst Du keine Genehmigung wenn er nicht entsprechend ausgelegt ist.
Das Problem hier war offensichtlich wieder einmal eine Kombination aus Architektenprofilneurose (ersichtlich an den Prozessen um die Ausführung) und die prestigebedingte (evtl. angeordnete) Blindheit der verantwortlichen Behörden.
Ich verstehe onehin nicht, weshalb bei solchen Projekten die gestalterischen Ansprüche des Architekten nicht vertraglich ausgeschlossen werden. Machte ich immer. Werkauftrag. Verkauft ist verkauft.
(Zum Beispiel kann das Olympiastadiondach in München praktisch nicht abgerissen werden, solange der Architekt noch lebt und dagegen Einspruch erhebt, auch wenn berechtigtes Interesse vorläge)

[Sterntaler]

Ermittlungen
Streit um den Berliner Hauptbahnhof eskaliert
„Die Sturmschäden hätten vermieden werden können“, mit dieser Aussage schob gestern der Architekt des Bahnhofs alle Schuld auf die Bahn. Die giftet jetzt in einer Stellungnahme zurück und bezeichnet seine Aussagen als „haltlos und unverfroren“. Jetzt soll geklagt werden.

jetzt wird geklagt.

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[Sterntaler]

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Bahn
Hauptbahnhof: Bahn zieht gegen Architekt vor Gericht
Nach Angaben des Nachrichtenmagazins "Der Spiegel" hat die Bahn eine Unterlassungsklage gegen den Architekten des Berliner Hauptbahnhofs, Meinhard von Gerkan, eingereicht. Darin werde von Gerkan aufgefordert, seine Aussagen zurückzunehmen, wonach der Konzern eine Mitschuld am Sturmschaden aus dem Januar trage, sagte eine Bahnsprecherin am Samstag.

mal sehen was raus kommt.