TurkishAirlines-unsicherste Linie der Welt!

[Don]

Wo bleiben denn die Stellungnahmen der türkischen Foristen? Die sind doch sonst sofort reflexhaft zur Stelle.

Zur Ergänzung: Das Rating von Turkish Airlines ist mehr als doppelt so schlecht wie das des vorletzten (Air India). Einsame Spitze eben, die türkischen Genies.

Wobei mir unklar ist, weshalb Air India soweit hinten liegt. Die hatten meines Wissens erst einen schweren Unfall nördlich von Delhi, und das war die Verantwortung von Fluglotsen und einem ich glaube usbekischen Chaospiloten.

Gut, die Maschinen sehen scheiße aus, die Inneneinrichtung stinkt penetrant nach Mottenkugeln und der Service fetter, in häßliche Saris gewickelter Saftschubsen ist unter aller Kanone.

[kotzfisch]

PIA ist ein Spitzenkandidat.

Heisst übrigens "Plaese inform Allah" und nicht
"Pakistan Intern.Airlines"

Vor Jahren bin ich mal nach NZ geflogen-Zwischenlandung in Dacca mit Bhiman Bangladeshi Airlines.Unbeschreiblich.

Ungeschlagen dagegen ist Grönlandsfly.
Und Bradley Air Service zwischen Nuuk und Frobisher Bay.

[Geronimo]

PIA heißt "Probably I Arrive".

[Mauser98K]

Es wird doch niemand gezwungen, mit so einer Never-come-back-Fluglinie zu fliegen.

[Mauser98K]

Wenn, dann fliege ich mit EL-Al, bewaffnetes Sicherheitspersonal an Bord und ehemalige Kampfflieger als Piloten.

[Crystal]

Turkish Airline Dinner:

[wtf]

Betr. Condor. Ist mir nicht bekannt das Unglück. Und wenn, was hat das eine mit dem anderen zu tun?

Ach so. BirgenAir. Teils, teils. Der Umkehrschub war reziprok eingestellt, also exakt falsch rum. Und? Haben doch wohl türkische Techniker gemacht. Ausserdem ergab die Blackbox-Auswertung später, das der Co-Pilot das wohl gecheckt hat und richtig reagieren wollte, der Captain aber mit "Allah!"-Rufen das verhindert hat.
Jetzt geh schlafen, du Supertürke! Und viel Spaß beim nächsten Flug mit TurkishAirlines.

Das mit dem Umkehrschub verwechselst Du eventuell mit dem Lauda Air-Unglück in Thailand.

Der Condor-Unfall war 1988. Wegen eines Navigationsfehlers des Piloten ist die Maschine bei schlechtem Wetter in einen Berg geflogen (CFIT).

Bei dem Birgen Air-Unfall gab es einerseits einen Wartungsfehler (das Staurohr für die mechanische Geschwindigkeitsmessung war verstopft) und eklatante Pilotenfehler, die zu langsam flogen, obwohl sie Warnungen wegen der Stallgefahr bekamen.

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Bruddler]

TurkishAirlines-unsicherste Linie der Welt....
na und ? - wenn so eine Kiste abstürzt war es schliesslich der Wille von Allah !

[wtf]

Allah war [Links nur für registrierte Nutzer] im Spiel.

[Westfale]

Turkish Airline Dinner:

Mmmmh, lecker, Gammeldöner auch im Flieger. :hihi: