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[MorganLeFay]

[Kreuzbube]

Henry Ford "Mein Leben und Werk"

[Heinrich_Kraemer]

Henry Ford "Mein Leben und Werk"

Da gehört, wie ich finde, dann als Ergänzung auch dieses von ihm dazu, v.a. wenn man selbst Fordbesitzer ist:

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[Kreuzbube]

Da gehört, wie ich finde, dann als Ergänzung auch dieses von ihm dazu, v.a. wenn man selbst Fordbesitzer ist:

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Ich kenne dieses Buch natürlich, habe mich aber bewußt für die Autobiographie entschieden. Es geht mir um den Weg vom technikbegeisterten Jungen zum Auto-Mogul. Außerdem beeindruckt mich seine soziale Haltung und Denkweise als Unternehmer der Gründerzeit. Ansich heute noch brandaktuell!

[Heinrich_Kraemer]

Ich kenne dieses Buch natürlich, habe mich aber bewußt für die Autobiographie entschieden. Es geht mir um den Weg vom technikbegeisterten Jungen zum Auto-Mogul. Außerdem beeindruckt mich seine soziale Haltung und Denkweise als Unternehmer der Gründerzeit. Ansich heute noch brandaktuell!

Absolut! Ford schrieb Wirtschaftsgeschichte, ohne seine Erfindungen und Philosphie wäre der heutige Wohlstand in kapitalistisch geprägten Ländern kaum zu verstehen. Einführung der Fliesbandfertigung, damit wurde erstmals das Automobil für jedermann erschwinglich und damit auch Demokratisierung des V8 im model B, bei Qualitätssteigerung des Produkts und immer grösserer Mobilität der gesamten Bevölkerung.

Heutzutage scheint, aufgrund des sozialdemokratischen Steuerterrorstaates mit seinem überbordenden Wulst an Transferempfängern, wieder vergessen worden zu sein, daß eine schlanke und rationalisierte Produktion und ein schlanker Staat Wohlstand erzeugt und nicht das Abpressen und Privatisieren der Arbeitsleistung der produktiven Leute.
Dazu die staatliche Ideologie, die Untertanen und den Güterverkehr unbedingt mit aller Gewalt wieder auf die staatliche Schiene zurückzuverlegen, als hätte die Erfindung des KFZs nie stattgefunden und der Individualverkehr nie existiert.

Aktueller denn je!

[Heinrich_Kraemer]

Sinnbildlich, das model a, als erstes Auto vom Fliesband:



darauf die Demokratisierung des V8s im model b:



als eigenständige Klasse innerhalb der KFZ-Geschichte wurde dann 64 mit dem Mustang das musclecar bzw. ponycar ins Leben gerufen. Eine ganz eigenwillige Interpretation, einen viel zu starken Motor in ein alltagstaugliches Coupe zu verpflanzen. Irgendwie nur geil, v.a. wenn man nicht gerade ein Zwergerl ist und sich nicht in enge unpraktische Sportwagen reinquetschen will.

64er im klassischen Wibledon White:

[Rhino]

Absolut! Ford schrieb Wirtschaftsgeschichte, ohne seine Erfindungen und Philosphie wäre der heutige Wohlstand in kapitalistisch geprägten Ländern kaum zu verstehen. Einführung der Fliesbandfertigung, damit wurde erstmals das Automobil für jedermann erschwinglich und damit auch Demokratisierung des V8 im model B, bei Qualitätssteigerung des Produkts und immer grösserer Mobilität der gesamten Bevölkerung.

Heutzutage scheint, aufgrund des sozialdemokratischen Steuerterrorstaates mit seinem überbordenden Wulst an Transferempfängern, wieder vergessen worden zu sein, daß eine schlanke und rationalisierte Produktion und ein schlanker Staat Wohlstand erzeugt und nicht das Abpressen und Privatisieren der Arbeitsleistung der produktiven Leute.
Dazu die staatliche Ideologie, die Untertanen und den Güterverkehr unbedingt mit aller Gewalt wieder auf die staatliche Schiene zurückzuverlegen, als hätte die Erfindung des KFZs nie stattgefunden und der Individualverkehr nie existiert.

Aktueller denn je!

Da muss ich Dir ein klein wenig widersprechen. Die Philosophie hatte Henry Ford von einem gewissen Frederick Winslow Taylor, das sogenannte "Scientific Management":
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Es ging ihm darum, Fabriken und Arbeitsplaetze rational zu organisieren und zu entwerfen, damit alle Prozesse optimal laufen konnten.
Natuerlich hat der gute Henry Ford sich auch ein paar Sachen selber einfallen lassen. Das Fliessband an dem Fahrzeuge montiert wurden ist im Grunde genommen eine Umkehrung des Zerlegungsprozesses an Rindern in Schlachthoefen. Hinzu kommt noch Standardisierung und Beobachtung der Ablaeufe bei der Montage, die man dann auf ein Fliessband verteilt. Hierdurch und durch den Umstand, dass er als Masseneinkaeufer die Preise druecken konnte, wurden Fahrzeuge letztendlich billiger, wobei man gleichzeitig den Arbeitern viel hoehere Loehne zahlen konnte.


Ich les gerade aber etwas anderes. Etwas aus Suedafrikas Geschichte... Wie dort die Industrialisierung vorangetrieben wurde und der Wohlstand wesentlich verbessert wurde:



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[MorganLeFay]

[Desmodrom]

Gert Ledig - Vergeltung

Ein beklemmend schonungslos realistischer Roman aus dem Jahre 1956 über das Inferno eines alliierten Luftangriffes auf eine deutsche Stadt im Juli 1944 verdichtet auf den Zeitraum einer Stunde.

"Vergeltung ist vermutlich einer der besten Romane über den Zweiten Weltkrieg und den Irrsinn des Krieges überhaupt"

Dem ist NICHTS hinzuzufügen, leider ist dieses Buch eines längst vergessenen Autors nur noch antiquarisch zu erhalten, wahrscheinlich auch deshalb, weil es keinerlei politische Bezugnahmen enthält. Absolute Empfehlung für historisch Interessierte!!

[-jmw-]

Goto, Kriegsbeute