"Gigaliner" - Wer hat Angst vor Straßen-Kolossen?

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"Gigaliner" - Wer hat Angst vor Straßen-Kolossen?



© Jürgen Schwarz/DDP
Ein überlanger Lkw auf der Autobahn A44 bei Krefeld

Klimaschützer oder Brückenkiller? Die bis zu 60 Tonnen schweren Lkw, auch "Gigaliner" genannt, sind ein Streitpunkt zwischen Industrie und Politik. Die Verkehrsminister der Länder wollen nun entscheiden, ob der Monster-Truck eine flächendeckende Zulassung erhält.

Die Verkehrsminister von Bund und Ländern beraten auf einer Sitzung am Dienstagmittag über die Zulassung von 25 Meter langen und bis zu 60 Tonnen schweren Riesen-Lastern. Im Vorfeld hatten sich sowohl Bundesminister Wolfgang Tiefensee (SPD) als auch mehrere Landesverkehrsminister gegen eine flächendeckende Zulassung der sogenannten Gigaliner ausgesprochen. Nach ihrer Ansicht würden die übergroßen Lkw Straßen, Brücken und Tunnel zu sehr belasten. Die Politiker befürchten, dass sich die derzeitigen Probleme mit der Instandsetzung bei einer Zulassung der Gigaliner verstärken könnten.

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Schon jetzt verursacht ein LKW soviel Schäden wie 30000 PKWs.

Letztendlich zahlt wieder der Bürger die Zeche.

[Pescatore]

Schon jetzt verursacht ein LKW soviel Schäden wie 30000 PKWs.
[/B]
Letztendlich zahlt wieder der Bürger die Zeche.

Natürlich. Und die Bahn wird privatisiert statt subventioniert. Und die Brücken die noch halbwegs halten müssen saniert werden. Und die gerade erst geflickten Beläge. Und zahlen darf es der Bürger. Aber ich gehe davon aus, dass die Gigaliner irgendwie CO2 sparen.

[Schwarzer Rabe]

Warum werden die Container nicht gleich auf die Schiene verlegt? Ansonsten sollte man LKW ab 40t mit einer Sondersteuer von 500 - 1000€ jährlich belegen.

[Doc Gyneco]

Warum werden die Container nicht gleich auf die Schiene verlegt? Ansonsten sollte man LKW ab 40t mit einer Sondersteuer von 500 - 1000€ jährlich belegen.

Nicht nur ab 40t !

Alle Laster !

Die Bahn wird ausgebaut, aber alle gehen auf die Strasse.

Absurder geht es nicht mehr !

[Biskra]

Schon jetzt verursacht ein LKW soviel Schäden wie 30000 PKWs.

Letztendlich zahlt wieder der Bürger die Zeche.

Wofür waren gleich noch mal diese Mautbrücken? (Letztendlich zahlt der Endverbraucher natürlich immer)

[borisbaran]

***vollzitat gelöscht***

Schon jetzt verursacht ein LKW soviel Schäden wie 30000 PKWs.

Letztendlich zahlt wieder der Bürger die Zeche.

woher hast du die zahlen?!